WRC - Rally d'Australia (Ogier campione del mondo)

E' in corso l'ultima gara del WRC 2018, in Australia. Lotta col coltello tra i denti fra Ogier (Ford) e Neuville (Hyundai), divisi da soli 3 punti in classifica mondiale.

Dopo il prologo di ieri, la prima giornata completa di gara (oggi) vede al comando Ostberg su Citroen, seguito dal compagno di squadra Breen e da Latvala (Toyota). 7° Ogier e solo 10° Neuvile, che però ha perso quasi 1 minuto per una foratura, se no poteva essere 5°.

Domani seconda giornata.

Classifica Piloti WRC 2018
1 Sebastien Ogier 204
2 Thierry Neuville 201
3 Ott Tanak 181

Ostberg al comando dopo la prima tappa (fonte foto: "Rally.it").

 

Si è comclusa la 2a giornata di gara, con Tanak al comando, seguito da Latvala e Paddon. Ogier è 6° e Neuville 8°. Al momento Ogier quindi è campione del mondo. Per vincere il titolo Neuville nell'ultima tappa di domani dovrebbe passare Evans (7° e davanti a lui di circa 30") e poi vincere la power stage sperando che Ogier non arrivi nel primi 5 della stessa. In tal modo Ogier e Neuville sarebbero a pari punti, quindi poi occorrerebbe conteggiate vittorie, secondi post, ecc.

Ma c'è anche Tanak ancora in lizza, dato che si trova al comando della gara! Tutto potrebbe essere deciso dalla power-stage.

Tutto questo ovviamente se nessuno registrerà problemi meccanici, forature o uscite di strada.

Classifica Top 8 dopo la seconda giornata:

1.8 Tänak Ott - Järveoja M.
Toyota Yaris WRC RC1
M 2:07:52.0
109.0
2.7 Latvala J. - Anttila M.
Toyota Yaris WRC RC1
M 2:08:13.9
+21.9
3.6 Paddon Hayden - Marshall S.
Hyundai i20 Coupe WRC RC1
M 2:08:18.3
+26.3
4.10 Østberg Mads - Eriksen T.
Citroën C3 WRC RC1
M 2:08:38.6
+46.6
5.9 Lappi Esapekka - Ferm Janne
Toyota Yaris WRC RC1
M 2:08:42.4
+50.4
6.1 Ogier S. - Ingrassia J.
Ford Fiesta WRC RC1
M 2:09:36.8
+1:44.8
7.2 Evans Elfyn - Barritt D.
Ford Fiesta WRC RC1
M 2:09:56.6
+2:04.6
8.5 Neuville T. - Gilsoul N.
Hyundai i20 Coupe WRC RC1
M 2:10:27.2
+2:35.2

 

Dopo la PS21 Latvala è passato in testa, con 5" su Tanak. Neuville ha recuperato su Evans, ma manca ancora una manciata di secondi per raggiungerlo.
Peraltro non basterebbe, dovrebbe raggiungere anche Ogier e vincere la Power-Stage. Impresa che appare disperata per il belga, che per il secondo anno consecutivo si vedrebbe sfuggire il mondiale all'ultima gara.

 

Neuville non ce l'ha fatta. Nella PS22 per una toccata perde la ruota posteriore sinistra e si ritira. Ogier (Ford) è campione del mondo per la 6a volta. Gara vinta da Latvala su Toyota.

 

La Hyundai ha perso anche il mondiale costruttori, che va alla Toyota!
Per Neuville deve essere stato davvero un brutto colpo perdere il mondiale per il secondo anno consecutivo quando, solo qualche gara fa, sembrava lo avesse in pugno.
Per Latvala invece finalmente una soddisfazione dopo tante delusioni.

I TOP 5 in Australia

1.7 Latvala J. - Anttila M.
Toyota Yaris WRC RC1
M 2:59:52.0
105.5
2.6 Paddon Hayden - Marshall S.
Hyundai i20 Coupe WRC RC1
M 3:00:24.5
+32.5
3.10 Østberg Mads - Eriksen T.
Citroën C3 WRC RC1
M 3:00:44.2
+52.2
4.9 Lappi Esapekka - Ferm Janne
Toyota Yaris WRC RC1
M 3:00:54.3
+1:02.3
5.1 Ogier S. - Ingrassia J.
Ford Fiesta WRC RC1
M 3:02:22.8
+2:30.8

Nella foto, Ogier-Ingrassia - campioni del mondo 2018.

 

Ogier, a titolo ormai acquisito, ha vinto anche la "power-stage" finale. Un mostro davvero. L'articolo di Quattroruote.it

https://www.quattroruote.it/news/sp...uista_il_sesto_titolo_piloti_consecutivo.html

 

Ogier:
«E' stata una stagione incredibile, così dura e così emozionante. Sono così orgoglioso di quello che ho fatto e del nostro team. Abbiamo fatto un fantastico viaggio insieme».

 

Beh, c'è da dire che Ogier e Neuville partivano nelle prime prove primo e secondo, e quindi dovendo "aprire" la strada, sterrata, navigavano intorno alla 7a, 8a posizione. Dopo 2 giorni Ogier era 6° e Neuville 8°, soprattutto a causa di un "taglio" eccessivo, con foratura, che gli ha fatto perdere quasi 1 minuto. A quel punto avrebbe dovuto raggiungere Ogier, che era appunto circa 1 minuto più avanti (e tra i due c'era Evans da superare), e poi tentare di passarlo. Un'impresa che appariva disperata. E così il belga ha dovuto tirare oltre il limite e ha fatto un errore, toccando e perdendo una ruota.

In realtà in questa ultima gara Ogier si è presentato non solo forte di 3 punti di vantaggio (non molti) ma soprattutto più forte psicologicamente, da uno che aveva già 5 titoli "in saccoccia", mentre per il buon Tierry sarebbe stato il primo. Direi che abbiamo ceduto i nervi del pilota Hyundai. Ci riproverà nel 2019, ma sarà ancora durissima.

 

Non nascondo che parteggiavo un po' per il belga. Dopo la sconfitta dell'anno scorso, dovuta soprattutto a due "zeri" (per colpa sua), quest'anno sembrava destinato alla vittoria, che sarebbe stata meritata. Ma nella seconda metà di stagione è sembrato accusare una sorta di............."vettelizzazione".
Ha fatto degli errori e li ha pagati cari, con il titolo perso.

Sia chiaro, Ogier è un "mostro sacro" e l'appellativo di "Cannibale 2.0" (il Cannibale 1 era Loeb) non è affatto usurpato. Ora stanno 9 a 6........

 

Perdonami ma quello del "parcheggio" era Kris Meeke (Citroen, poi licenziato quest'anno per le troppe uscite di strada). E riuscì a vincere ugualmente quella gara.

Anche Meeke a me piace molto, per la sua spettacolarità, ma è simpatico anche come persona, e per il 2019 ha trovato un posto in....Toyota!

 

Si, infatti, speriamo che nel 2019 di sbagli ne commetta ancora meno..........