Vw sharan ticchettio

felice possessore di Vw sharan 12/2014 2.0 diesel ma da un paio di mesi a motore freddo, la prima messa in moto, sento un ticchettio provenire da.....cofano motore in basso a sn. Meccanico Vw mi ha detto che lo fanno tutte le sharan, è l'iniettore ad blue. Possibile?

 

Giorno! Volevo rispondere prima ma il mio profilo è stato bloccato per problemi tecnici per 10 giorni...
Ti dico che essendo io alla mia seconda Seat Alhambra (quindi gemella Sharan), anche a me fa ed ha sempre fatto il famoso ticchettio all' accenzione, ed è dovuto appunto all' iniezione dell' additivo adblue!
Buona giornata!

 

Allora devo crederci, me lo confermi! 40mila euro di macchina e sentire questo fastidioso rumore, senza parole. Ma solo su sharan e alhambra?

 

Non so che dirti, non conosco nessun altro che abbia auto con adblue...
Comunque io della mia, sono molto soddisfatto!!!
...Ed il "ticchettio", mi sembra quasi non sentirlo mai...

 

https://www.dropbox.com/s/u9psjynyldkrvy6/File 01-10-16, 15 45 53.mov?dl=0

 

...E già, è proprio lo stesso "fastidio" che si sente per i primi 2 secondi all' accensione...

 

Ciao radiologia....potrei sapere da che chilometraggio e comparso il ticchettio...
Anch'io ho lo stesso problema...
Grazie in anticipo.

 

Ahh questi nuovi diesel...
Avevo una Polo 1.6 TDI ultima serie (ma senza ad blue) e ticchettava fin dall'inizio, soprattutto a freddo. Ovviamente secondo Volkswagen era tutto normale e con vari aggiornamenti riducevano ogni volta il rumore che dopo pochi km tornava prepotentemente...Dopo circa 2 anni gli iniettori si sono rotti e con i nuovi magicamente il ticchettio scomparve del tutto.
Non voglio essere un gufo, ma state attenti ai nuovi motori diesel e in particolar modo quelli VW, la rottura è dietro l'angolo.
Ormai a causa di questi ed altri problemi gravi ci siamo liberati degli ultimi diesel euro5 ed euro6 e siamo tornati al benzina (abbiamo anche un'ibrida). Evitare i nuovi diesel sarebbe meglio per tutti...

 

ciao Mike eh si ........i motori diesel sono cambiati nn sono più quelli di una volta....ma anche noi siamo cambiati ...siamo sempre più esigenti....andiamo in cerca di motori nuovi che consumano meno che abbiano più cavalli e nello stesso tempo vogliamo fare 1500km con un pieno.
e allora il prezzo da pagare è questo ...i materiali che vengono utilizzati
oggi sono molto diversi e questo significa che un motore fá meno km e si rompe prima!

 

Il rumore si è manifestato dopo i 40/50mila km. Fatto il tagliando in vw dei 30 e 60 mila, tutto ok. Oggi con 83mila km ho lasciato l'auto dal mio meccanico, spero non salti fuori niente. Mi ha già detto che devo fare solo diesel plus, visto l'aggiornamento dopo il diesel gate..... vorrà dire qualcosa????