Praticamente tutto ciò che ho notato io durante la prova...
Sulla rigidità, notata quasi immediatamente, il venditore si era giustificato affermando che dipendeva dai cerchi grandi e che con quelli da 16 il problema non c'è... ci avevo creduto poco... e la tua esperienza me lo conferma... da questo punto di vista per me siamo sotto la sufficienza... con le strade groviera che ci stanno dalle mie parti sarebbe un aspetto da valutare anche solo per la guida cittadina...
Più che le plastiche, estremamente cheap, internamente ho sofferto proprio la mancanza di "quality of life"... mancanza di alloggi per gli oggetti... mancanza di prese usb e prese areazione dietro... mancanza di una soluzione per il ruotino di scorta nella 4x4 (follia)... risoluzione della telecamera posteriore INDECENTE... il volante "gracilino"... non è che pretendo il salotto in pelle umana, ma cose normali che si sono viste pure nelle utilitarie di una volta
Magari con l'abitudine migliora... ma non riuscivo ad assumere una posizione che mi permettesse di guardare la strada e tenere sotto controllo gli indicatori dietro al volante... anche banalmente il tachimetro...
Peccato perché il sistema ibrido "sotto al cofano" mi piaceva...
La Yaris Cross non è un'auto da fuoristrada. La trazione posterione nella versione 4x4 è elettrica ( non c'è un albero di trasmissione ) e quindi è necessario trovare del posto per alloggiare un motore supplementare. Questo preclude lo spazio per il ruotino.
Oggi molte vetture non prevedono più il vano per il ruotino. In particolare quelle a GPL.
Quanto alla telecamera posteriore non riesco a capire tutte ste lamentele sulla qualità. Mi pare più che buona. I fin dei conti serve per vedere dietro quando fai la retro, non deve essere un televisore OLED 8K, che ti riproduce finemente tutti i fili d'erba.
Comunque per le tue esigenze voterei anche io per una Vitara che ha un 4x4 meccanico.
