VW scarica Lambo?

[arizona77]

È quello che fa già lancia, con la Y. E per giunta solo nel mercato italiano.

Come dicevo, Y e' gia' stra ammortizzata e comunque vende....
E' un' auto semplice che qualunque conce, anche il piu' piccolo puo' vendere visto il basso impegno finanziario e pure tenere in ordine senza grosse spese per attrezzature

 

[deadmanwalking]

piuttosto mi sembrano giuste riflessioni e domande poste dal Algepa sul tema di questo post, tanto da aggiungere: cosa ci può essere sotto la vendita di uno dei gioielli di casa Vw??
Saluti

Posso ipotizzare che vogliano vendere proprio perché fa utili, e quindi é appetibile. E VW ha in mente i costi del diesel gate e dell'elettrificazione della gamma. Inoltre, se piazza a terzi le auto con il consumo più alto paga meno "carbon tax" sul proprio listino.
Solo x restare nell'ambito del pragmatismo, se poi si vuol fantapolitica io mi scanso.

 

[Marcus 9]

Quello che non capisco del mezzo flop della Giulia è il fatto che tutt'ora è un'auto osannata dai media ma per finire pochi l'acquistano.

Perche e' un'ottima berlina sportiva (forse la migliore) con un eccellente handling.

 

[trinacrio]

Perche e' un'ottima berlina sportiva (forse la migliore) con un eccellente handling.

Su questo non ho nessun dubbio.

 

[?angelo0]

Beh....speriamo che comprino anche tutto il resto

Cmq è strano che decida di vendere una azienda che produce utili.
Si può pensare al fatto che in futuro queste auto siano osteggiate ma le possono sempre fare elettriche.

La Vw ancora oggi sta pagando lo scandolo diesel gate . In piu il cambiamento intrapreso l elettrificazione che fino al 2030 dovranno buttare fuori 30-34 MLD di euro. I Primi sei miliardi sono fuori ma fino al 2025 vorrebero mettere fuori 20 modelli......quindi se uno piu uno=2
Vendere significherebbe, avere meno problemi in futuro.Una Lambo elettrica non so quanto Vale?

 

[?angelo0]

Se qualcuno le scarica
.....Qualcuno le tira su

Ricordati che prossimamente il rumore non é piu wroooom wrooom ma ziiiiiim ziiiim….. Per tirarla su cé ne vuole.

 

[bumper morgan]

La Vw ancora oggi sta pagando lo scandolo diesel gate . In piu il cambiamento intrapreso l elettrificazione che fino al 2030 dovranno buttare fuori 30-34 MLD di euro. I Primi sei miliardi sono fuori ma fino al 2025 vorrebero mettere fuori 20 modelli......quindi se uno piu uno=2
Vendere significherebbe, avere meno problemi in futuro.Una Lambo elettrica non so quanto Vale?

varrá come o poco piú di una Taycan.
comunque, i tedeschi sanno far di conto per cui, se vogliono vendere, hanno i loro buoni motivi.

 

[?angelo0]

varrá come o poco piú di una Taycan.
comunque, i tedeschi sanno far di conto per cui, se vogliono vendere, hanno i loro buoni motivi.

Infatti i conti se li sono fatti…. Se tutto é vero,non Credo che vogliono treTaycan in casa con rumore ziiiiiim col Wroooom Wrooom ancora funziona bene o male visto che diventa facile usare 6, 8 e 10 Cilindri su tre sportive

 

[trinacrio]

La Vw ancora oggi sta pagando lo scandolo diesel gate .

Che la VW paghi per i suoi misfatti è giusto che sia così purtroppo noi tutti paghiamo per colpe altrui, tutta 'sta caccia alle streghe contro i motori endotermici sono nati per colpa dello scandalo del Diesel gate.

 

[Taurinense]

La Lamborghini è un eccellenza mondiale e la decisione più logica è la quotazione in borsa.

 

[Marcus 9]

Che la VW paghi per i suoi misfatti è giusto che sia così purtroppo noi tutti paghiamo per colpe altrui, tutta 'sta caccia alle streghe contro i motori endotermici sono nati per colpa dello scandalo del Diesel gate.

Penso che questa ventata "green" o caccia alle streghe sarebbe venuta fuori anche senza il famoso Dieselgate...

 

[bumper morgan]

Penso che questa ventata "green" o caccia alle streghe sarebbe venuta fuori anche senza il famoso Dieselgate...

concordo....il dieselgate al massimo gli ha dato una spinta

 

[saturno_v]

Comunque l'esperienza storica di case automobilistiche prestigiose in mani "piccole" o deboli non e' molto positiva...l'ultimo caso e' Aston che pare sia alla frutta ed in cerca di un compratore.

Gli investimenti necessari per realizzare supercar di lusso con un livello teconologico elevatissimo e competitivo con la concorrenza sono giustamente molto sostenuti e se non hai spalle abbastanza larghe da ammortizzarli che fai??.....funzionano meglio le piccolissime case di hypercar che comprano quanto possibile fuori (a partire dal motore e certe volte persino parte dei telai e sospensioni) e si limitano ad esser in pratica dei super tuner e vestire una meccanica spesso in gran parte acquisita esternamente con una carrozzeria ed interni fatti in casa.

Comunque anche Tata, che piccola certamente non e', pare che stia rivalutando la sua proprieta' sia di Jag che Land Rover.

 

[U2511]

Posso ipotizzare che vogliano vendere proprio perché fa utili, e quindi é appetibile. E VW ha in mente i costi del diesel gate e dell'elettrificazione della gamma. Inoltre, se piazza a terzi le auto con il consumo più alto paga meno "carbon tax" sul proprio listino.
Solo x restare nell'ambito del pragmatismo, se poi si vuol fantapolitica io mi scanso.

Esattamente. Aggiungiamo che per avendo un’ottima redditività in termini percentuali, apporta poco flusso in termini assoluti mentre immobilizza capitali importanti in termini assoluti. Non è la prima volta che a qualcuno in VW viene l’idea di venderla, ma attualmente con la nuova recessione in arrivo Il deal potrebbe essere difficile.

 

[saturno_v]

Esattamente. Aggiungiamo che per avendo un’ottima redditività in termini percentuali, apporta poco flusso in termini assoluti mentre immobilizza capitali importanti in termini assoluti. Non è la prima volta che a qualcuno in VW viene l’idea di venderla, ma attualmente con la nuova recessione in arrivo Il deal potrebbe essere difficile.

Il problema e' chi se la piglia?? VW non e' certamente il solo grosso gruppo che si fa i conti (e condivido perfettamente la tua analisi, non fa una grinza).
Come ho detto nel mio precedente messaggio, storicamente i marchi prestigiosi in mani deboli o piccole non vanno molto lontano....