bumper morgan ha scritto:
e cmq vince quasi sempre una tedesca...boh...
Non è assolutamente vero...pensa che ha addirittura vinto la Bravo/a del 1995, quindi c'è speranza per qualsiasi nazionalità!
loopo ha scritto:
Anni ottanta: Fiat Tipo DGT
..
Se è per questo, in casa Fiat la Tipo DGT fu preceduta dalla Uno Turbo i.e. 1a serie, dalla Uno SX prima serie e dalla cugina Autobianchi Y10, che addirittura mi pare essere stata la prima auto in assoluto ad avere una strumentazione in tonalità azzurra, ben prima della Passat nel 1996 e della Golf IV nel 1997. Inoltre, mi pare che anche la Golf negli anni '80 avesse disponibile la strumentazione elettronica, e pure qualche auto del gruppo Austin Rover. Solo che in tali casi si parlava di semplice strumentazione elettronica, mentre qua si ha uno schermo tft configurabile a piacere.
Detto questo, dico la mia, come da commento sul sito:
Premesso che avrei considerato, personalmente, come auto dell'anno la Active Tourer della BMW, secondo me questi sono i motivi per cui si è imposta la Passat:
1) Prevale sicuramente sulla Classe C come rapporto qualità/prezzo....forse non nettamente, ma sicuramente prevale;
2) Per come la vedo io, e probabilmente anche i giurati del premio, credo sia più sensato attribuire il premio ad un'auto circa alla portata di tutti, piuttosto che ad un modello di elite come potrebbe essere la classe C (che a me piace tantissimo, ben più della Passat). In passato hanno vinto il premio auto come Porsche 928 e Nissan Leaf, due modelli né indimenticabili, né patrimonio della strada di tutti i giorni, la prima avrebbe dovuto pensionare la 911, mentre invece ancor oggi è a listino e della 928 non tutti si ricordano, la seconda, tanto ecologica, tanto intelligente, e se io ne ho vista una per la strada è perché la Nissan l'ha data in comodato d'uso all'ex sindaco della mia città, allora molto in vista, ed oggi altrettanto in vista, ma a far danni da un'altra parte;
3) la nuova Mondeo gira da due anni sulle riviste e su internet...forse, fosse uscita due anni fa, avrebbe avuto possibilità di vincere, oggi, a dire il vero, tanto "novità" non mi sembra, e quindi credo sia giusto non abbia vinto;
4) la Renegade avrà sicuramente successo, e come auto è piuttosto valida, almeno all'apparenza, poi il giudizio è personale (io esteticamente non la posso vedere, ma tant'è...), ma secondo me sconta il fatto di essere comunque una segmento B con prezzi che in certi casi sono in linea con la fascia alta del segmento C;
5) la Cactus...boh, secondo me era superiore solo alla Twingo nelle auto proposte nella rosa del premio, e arrivando a votare, fossi stato io un giurato, pur preferendola alla Twingo, avrei comunque votato prima la Renault per l'innovazione della TP.
