VW ID. Polo (vettura elettrica)

[ALGEPA]

Anche questo Topic alla fine sta diventando un problema , a me non sembra difficile parlare di una specifica auto e non tornare ai soliti temi, abbiamo dovuto cancellare l'ultimo intervento che parlava della auto EV che prendono fuoco , sta diventando veramente difficile gestire il forum, lo dico in tutta sincerità

 

[danilorse]

E' la stessa auto, ID.3 Neo, con 23 cm. di lunghezza in più.

Assolutamente no.
Hanno nome simile ma caratteristiche diverse.
La ID.Polo è su MEB+con motore e trazione anteriore, con batterie fino a 55kWh.
La ID.3 è su pianale MEB, dotato di trazione e motore posteriore, con batterie fino a 82kWh.

 

[danilorse]

Aggiungo una curiosita' sulle segmento B elettriche da 52/54kWh :
sembra che abbiano fatto cartello sui prezzi perche' quasi tutte spaziano dai 35k ai 38k, salvo versioni particolari (ad esempio Ypsilon HF) ed escludendo le cinesi che nel segmento B propongono batterie con circa 10kWh in meno.

 

[Zero_cilindri]

Assolutamente no.
Hanno nome simile ma caratteristiche diverse.
La ID.Polo è su MEB+con motore e trazione anteriore, con batterie fino a 55kWh.
La ID.3 è su pianale MEB, dotato di trazione e motore posteriore, con batterie fino a 82kWh.

A parte la trazione dove è stata spostata in tutto avanti per contenere i costi e avere un discreto bagagliaio per il resto sono basate sulla stessa piattaforma, stessa tecnologia, stesso software, stesi interni con lievi differenze, stessi componenti,, stesse batterie che essendo modulari si possono settare con kWh specifici, che poi tra l’altro saranno anche sulla ID.Tiguan. Anzi le ultime ID.4 del 26 sono equipaggiate già con lo stesso volante con i tasti fisici e la nuova centralina.