<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> VW elettrica made in Cina | Il Forum di Quattroruote

VW elettrica made in Cina

sti cinesi, 8) 8) 8)
anche se il motore è made un USA

http://www.autoblog.it/post/309993/il-motore-elettrico-arriva-nelle-ruote-delle-volkswagen-cinesi?utm_source=Facebook&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%2BAutoblog

;) ;)
 
miki15 ha scritto:
sti cinesi, 8) 8) 8)
anche se il motore è made un USA

http://www.autoblog.it/post/309993/il-motore-elettrico-arriva-nelle-ruote-delle-volkswagen-cinesi?utm_source=Facebook&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%2BAutoblog

;) ;)

100CV per ogni ruota posteriore e 1000NM ognuna :shock: :shock: :shock:

..inchia :rolleyes: :rolleyes: ma starà tutta assieme o..... :rolleyes: :rolleyes:
 
Urka! 100 cv per ruota e 1000 di coppia?
Porca miseria...un missile?!?

Ma che autonomia avrà? La solita inutile di 130 km?

P.S.: perchè in Skoda questa discussione? Mica vorranno fare una cosa simile pure alla Skoda eh?
 
Un mio cliente (nell'incubatore del Politecnico di Torino) cinque anni fa mi parlava di una cosa del genere. Stava provando a fare un modulo da installare after market su auto a trazione anteriore, I vantaggi sarebbero stati minori consumi, autonomia maggiore e trazione integrale quando serve, oltre alla possibilità in emergenza di usare il posteriore come potente freno motore... non capisco perchè ora voglianio farla solo elettrica...
Se fosse come ho scritto sopra sarebbe ideale per la mia RS in arrivo... quasi 400 cv, quasi 2400 nM... consumi attorno ai 3 L/100KM 8)
 
speedal ha scritto:
Un mio cliente (nell'incubatore del Politecnico di Torino) cinque anni fa mi parlava di una cosa del genere. Stava provando a fare un modulo da installare after market su auto a trazione anteriore, I vantaggi sarebbero stati minori consumi, autonomia maggiore e trazione integrale quando serve, oltre alla possibilità in emergenza di usare il posteriore come potente freno motore... non capisco perchè ora voglianio farla solo elettrica...
Se fosse come ho scritto sopra sarebbe ideale per la mia RS in arrivo... quasi 400 cv, quasi 2400 nM... consumi attorno ai 3 L/100KM 8)

Aah il Politecnico di Torino......se il mi fiol ci avesse fatto un pensierino..... :rolleyes: :rolleyes: pensare che era stato invitato ad iscriversi andando a visitarlo con tutto lo staff del team Zero C (prototipo ad idrogeno e poi Plug in )
è ancora in tempo chissà :rolleyes: :rolleyes: sperem fine ot :oops:

Per quello che hai scritto mi è venuto un lampo in testa :shock: :shock: :D :D
Diventerebbe un bel Tomahwk 8) 8) 8) :lol: :lol: :lol: :lol: con consumi da micro car :lol: :lol: :lol:

Attached files /attachments/1729320=32425-Tomahawk-Missile-308907.jpg
 
rosberg ha scritto:
Urka! 100 cv per ruota e 1000 di coppia?
Porca miseria...un missile?!?

Ma che autonomia avrà? La solita inutile di 130 km?

P.S.: perchè in ?koda questa discussione? Mica vorranno fare una cosa simile pure alla ?koda eh?

Max questo sarà il futuro dell'autotrazione, magari la forma sarà diversa, ma la sostanza sarà comunque l'ibrido o l'elettrico puro... con questa tecnologia potresti ridurre il motore ad un "banale" 750cc che funge da generatore e lavora nel punto di massimo rendimento, associato ad una batteria tampone alimentare i motori sfruttando la copia "infinita" di un elettrico
 
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