VW continua il calo delle vendite..

[Oh la la]

Il dato fa discutere per varie ragioni. Anzitutto perché il marchio Volkswagen rappresenta il 60% delle vendite del gruppo omonimo ed evidentemente un suo rallentamento ha conseguenze rilevanti. La situazione la si comprende bene considerando che da gennaio a maggio il consuntivo delle vendite di vetture Volkswagen è stato di 2,48 milioni, in ribasso del 3% rispetto all?anno scorso..

In Cina calo del 3.7%(gennaio/maggio) , in Giappone -20% , in USA -4.7% , poi a maggio -3.9% a casa, -9.6% in UK, e -3.9% in Francia, -7% in Spagna, -22% in America del Sud e -47% in Russia..
In Italia curiosamente la situazione è stabile..., questo dato di fatto andrebbe approfondito... :?:

Probabilmente la gamma VW comincia a risentire il peso degli anni .., non bastano più le nuove versioni della Golf , nemmeno la new Passat..che alla fine della fiera non sono tanto innovative...
La concorrenza si fa sempre più aguerrita , paradossalmente la Skoda aumenta le vendite in modo notevole..idem la concorrenza straniera...., voi che ne pensate :?:

 

[Maxetto883]

Il dato fa discutere per varie ragioni. Anzitutto perché il marchio Volkswagen rappresenta il 60% delle vendite del gruppo omonimo ed evidentemente un suo rallentamento ha conseguenze rilevanti. La situazione la si comprende bene considerando che da gennaio a maggio il consuntivo delle vendite di vetture Volkswagen è stato di 2,48 milioni, in ribasso del 3% rispetto all?anno scorso..

In Cina calo del 3.7%(gennaio/maggio) , in Giappone -20% , in USA -4.7% , poi a maggio -3.9% a casa, -9.6% in UK, e -3.9% in Francia, -7% in Spagna, -22% in America del Sud e -47% in Russia..
In Italia curiosamente la situazione è stabile..., questo dato di fatto andrebbe approfondito... :?:

Probabilmente la gamma VW comincia a risentire il peso degli anni .., non bastano più le nuove versioni della Golf , nemmeno la new Passat..che alla fine della fiera non sono tanto innovative...
La concorrenza si fa sempre più aguerrita , paradossalmente la Skoda aumenta le vendite in modo notevole..idem la concorrenza straniera...., voi che ne pensate :?:

Accidenti. :shock:

 

[ottovalvole]

e che dobbiamo dire? viva la Tiguan tiddiai e abbasso la 500X multigetto

 

[ilopan]

Credo che VW abbia anticipato molto (qualche anno fa) una gamma di auto e motori che l'hanno subito fatta schizzare in vetta alle classifiche....nelle nuove quote mondiali.
Poi è un brand che sta a metà tra premium e generalista, anche se ci tengono a dire che Audi e Porsche...Lamborghini.. sono i marchi premium della galassia VW.

Poi, la concorrenza si è fatta più agguerrita ma ha sfornato modelli che hanno saputo contrastare l'effetto VW.
Insomma se prima si pensava alla "granitica" (si fa per dire) qualità tedesca come una icona, oggi è diverso.
E' più facile azzecarle oggi le auto piuttosto che sbagliarle.

Un po', io credo, ha contribuito anche la qualità discutibile degli ultimi anni...e sarebbe inutile citare qui tutti i malfunzionamenti di cui VW ha riempito i box della gente.

Un risultato economico, sia questo positivo e/o negativo è sempre la somma di vari fattori che intervengono a favore ed a sfavore.

Noi ne discutiamo, loro invece ci ragionano....eccome se lo fanno.

 

[carlo alberto]

Il dato fa discutere per varie ragioni. Anzitutto perché il marchio Volkswagen rappresenta il 60% delle vendite del gruppo omonimo ed evidentemente un suo rallentamento ha conseguenze rilevanti. La situazione la si comprende bene considerando che da gennaio a maggio il consuntivo delle vendite di vetture Volkswagen è stato di 2,48 milioni, in ribasso del 3% rispetto all?anno scorso..

In Cina calo del 3.7%(gennaio/maggio) , in Giappone -20% , in USA -4.7% , poi a maggio -3.9% a casa, -9.6% in UK, e -3.9% in Francia, -7% in Spagna, -22% in America del Sud e -47% in Russia..
In Italia curiosamente la situazione è stabile..., questo dato di fatto andrebbe approfondito... :?:

Probabilmente la gamma VW comincia a risentire il peso degli anni .., non bastano più le nuove versioni della Golf , nemmeno la new Passat..che alla fine della fiera non sono tanto innovative...
La concorrenza si fa sempre più aguerrita , paradossalmente la Skoda aumenta le vendite in modo notevole..idem la concorrenza straniera...., voi che ne pensate :?:

Penso che chi prima si comprava la VW adesso si compra la Skoda!

 

[fmdl]

in Italia VW è sempre in vetta alle classifiche (mah?). Gli italiani sono gente che non cambia facilmente idea, anche quando sarebbe ora di farlo. E sarebbe ora di non comprare più auto da chi ci disprezza e ci umilia.

 

[XPrience74]

concordo che ora molti nel contesto del gruppo (vw) virino per le più "modeste"(leggi: razionali/concorrenziali...) skoda.

mentre per il resto sono certamente dell'avviso che questo possa anche dipendere dalla altrettanto certamente agguerrita concorrenza e fra questa metterei ai primi posti la "corazzata coreana"(specie gruppo hyunday/kia) la quale in molti paesi, anche non necessariamente "esotici", sopravanza anche a brand ben più noti e (sino a qualche tempo fa) "radicati" come molti giapponesi ad es...

ed ancora devono "entrare a regime" (soprattutto) i cinesi...

 

[bumper morgan]

prendiamo la Passat....fino a qualche anno fa era la SW più venduta ora - almeno da noi - non più; chi può compra una A4, chi a meno soldi a disposizione o non vuole spendere troppo per un auto compra una Skoda.
In fondo...l'è istess

 

[Gurgolo]

Non mi stupisce per niente. Una marca dal rapporto qualità/prezzo ormai molto sbilanciato, ci sono alternative migliori di svariate marche. Se prima uno pensava di spendere di più ed essere ripagato dall'infallibile qualità tedesca ha scoperto che non è così, tutt'altro. Chi è che è disposto a spendere venticinquemila euro per una golf mossa da un 3 cilindri?

 

[ilopan]

Non mi stupisce per niente. Una marca dal rapporto qualità/prezzo ormai molto sbilanciato, ci sono alternative migliori di svariate marche. Se prima uno pensava di spendere di più ed essere ripagato dall'infallibile qualità tedesca ha scoperto che non è così, tutt'altro. Chi è che è disposto a spendere venticinquemila euro per una golf mossa da un 3 cilindri?

O una Bmw da 30.000....sempre 3 cilindri (la nuova serie 1)

 

[renexx]

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/04/29/gruppo_volkswagen_crescono_fatturato_e_ricavi_nel_primo_trimestre.html

i risultati del Gruppo nel primo trimestre 2015: Wolfsburg ha pubblicato numeri superiori alle aspettative di molti analisti, con un fatturato in crescita del 10,3% (52,7 miliardi di euro), un Ebit superiore del 16,6% allo stesso periodo dell'anno precedente (3,3 miliardi) e una redditività passata dal 6 al 6,3%, ancora una volta grazie prevalentemente ai risultati di Audi e Porsche.
i margini del marchio Volkswagen sono cresciuti del 16,8% (514 milioni) rispetto al primo trimestre 2014, ma restano ancora bassi (2%) rispetto all'obiettivo del 6%

Penso si possano consolare...

Nevertheless, the company hinted that prospects for the months to come were slightly better. In fact, the firm was planning up to 26 extra shifts in its production facility in Wolfsburg as order books were full and demand gratifyingly stable for the brand's Golf, Tiguan and Touran models.

http://www.dw.de/vw-core-brand-stuck-in-sales-crisis/a-18509246

 

[renexx]

Dati EU

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[Oh la la]

Dall?ottobre scorso (con l?eccezione di febbraio) le vendite di vetture Volkswagen nel mondo continuano a diminuire. A maggio 2015 il totale è stato di 499.500 auto, cioè il 5,9% in meno rispetto allo stesso mese di un anno fa. E anche le considerazioni sul numero di giorni lavorativi nel mese non cambiano di molto il quadro: il calo resta comunque del 4,8%, esattamente come era stato ad aprile.

 

[Taurinense]

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/04/29/gruppo_volkswagen_crescono_fatturato_e_ricavi_nel_primo_trimestre.html

i risultati del Gruppo nel primo trimestre 2015: Wolfsburg ha pubblicato numeri superiori alle aspettative di molti analisti, con un fatturato in crescita del 10,3% (52,7 miliardi di euro), un Ebit superiore del 16,6% allo stesso periodo dell'anno precedente (3,3 miliardi) e una redditività passata dal 6 al 6,3%, ancora una volta grazie prevalentemente ai risultati di Audi e Porsche.
i margini del marchio Volkswagen sono cresciuti del 16,8% (514 milioni) rispetto al primo trimestre 2014, ma restano ancora bassi (2%) rispetto all'obiettivo del 6%

Penso si possano consolare...

Nevertheless, the company hinted that prospects for the months to come were slightly better. In fact, the firm was planning up to 26 extra shifts in its production facility in Wolfsburg as order books were full and demand gratifyingly stable for the brand's Golf, Tiguan and Touran models.

http://www.dw.de/vw-core-brand-stuck-in-sales-crisis/a-18509246

Poveri tedeschi sento dei pareri che sono messi male perdono delle vendite con grande soddisfazione di alcuni atavici estimatori, poi nella realtà il fatturato cresce del 10,3 con una situazione in controtendenza in Russia (per tutti) e in Sudamerica. In Italia se ordini un'auto nuova attendi dai 60 gg in su.

 

[angelo0]

Il dato fa discutere per varie ragioni. Anzitutto perché il marchio Volkswagen rappresenta il 60% delle vendite del gruppo omonimo ed evidentemente un suo rallentamento ha conseguenze rilevanti. La situazione la si comprende bene considerando che da gennaio a maggio il consuntivo delle vendite di vetture Volkswagen è stato di 2,48 milioni, in ribasso del 3% rispetto all?anno scorso..

In Cina calo del 3.7%(gennaio/maggio) , in Giappone -20% , in USA -4.7% , poi a maggio -3.9% a casa, -9.6% in UK, e -3.9% in Francia, -7% in Spagna, -22% in America del Sud e -47% in Russia..
In Italia curiosamente la situazione è stabile..., questo dato di fatto andrebbe approfondito... :?:

Probabilmente la gamma VW comincia a risentire il peso degli anni .., non bastano più le nuove versioni della Golf , nemmeno la new Passat..che alla fine della fiera non sono tanto innovative...
La concorrenza si fa sempre più aguerrita , paradossalmente la Skoda aumenta le vendite in modo notevole..idem la concorrenza straniera...., voi che ne pensate :?:

Penso che chi prima si comprava la VW adesso si compra la Skoda!

..Infatti ,non si puo vendere due stesse macchine con prezzi diversi.