VW / Audi 2.0 TDi , 140 Cv...

[blackblizzard82]

questo topic è un concentrato di quisquilie e pinzillacchere.

 

[Mauro 65]

Qualcuno sa dirmi se il trattorino VW TDI che ho provato l'altro giorno era Common Rail il il vecchio PDE?? Non so cosa usano per gli USA. Comunque faceva casino dentro e fuori e vibrava....certo non come i vecchi diesel ma avvertibilissimo per chi viene da un benzina.

tieni amico americano un po' di cultura
spero il link si possa mettere se no edito
http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/VW%20Files/2-0-TDI-SSP.pdf

Ora mi viene un dubbio ... non sarà mica che i nostr naftoni begono depotenziati per la diversa qualità del gasolio americano (che ha il 50% in più di zolfo)?

 

[blackblizzard82]

secondo me è pure possibile che, visto il basso numero di vendite, utilizzino ancora i fondi di magazzino...

 

[zero c.]

secondo me è pure possibile che, visto il basso numero di vendite, utilizzino ancora i fondi di magazzino...

tu scherzi ma il diesel in usa è previsto passare dal 2 al 10% in pochi anni

 

[Mauro 65]

secondo me è pure possibile che, visto il basso numero di vendite, utilizzino ancora i fondi di magazzino...

mi riferivo a delle battute di saturno sul rimappamento al ribasso del 335d

 

[gallongi]

secondo me è pure possibile che, visto il basso numero di vendite, utilizzino ancora i fondi di magazzino...

mi riferivo a delle battute di saturno sul rimappamento al ribasso del 335d

coi carburanti nostri,non e' che i motori facciano faville...anni fa avevo visto dei test dove la stessa auto,tedesca specialmente,con carburanti tedeschi e nostri dava risultati diversi...

 

[seatibizatdi]

questo topic è un concentrato di quisquilie e pinzillacchere.

concordo e aggiungo che mi sembra anche trolleggiante, però almeno gli aficionados delle minchiate hanno trovato fieno per i denti :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[zero c.]

questo topic è un concentrato di quisquilie e pinzillacchere.

concordo e aggiungo che mi sembra anche trolleggiante, però almeno gli aficionados delle minchiate hanno trovato fieno per i denti :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

poi arrivi te e riccardino e date un consueto tocco di classe non disgiunto da una certa competenza teNNica

mo' andì ben...a

 

[skid32]

Qualcuno sa dirmi se il trattorino VW TDI che ho provato l'altro giorno era Common Rail il il vecchio PDE?? Non so cosa usano per gli USA. Comunque faceva casino dentro e fuori e vibrava....certo non come i vecchi diesel ma avvertibilissimo per chi viene da un benzina.

tieni amico americano un po' di cultura
spero il link si possa mettere se no edito
http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/VW%20Files/2-0-TDI-SSP.pdf

Ora mi viene un dubbio ... non sarà mica che i nostr naftoni begono depotenziati per la diversa qualità del gasolio americano (che ha il 50% in più di zolfo)?

si me ne ero dimenticato ...il loro gasolio è piu' scarso del nostro sopratutto come nr di cetano

ma questo motore non è quello uscito adesso sulla 7...
questo era una evoluzione di quello vecchio per le bin5 usa....una specie di euro6
quello di adesso europa euro 5 e 6 è riprogettato da quasi zero per essere euro 6 ed è modulare....togliendo alcuni pacchetti lo vendono da noi come euro5
per dire il

probabilmente (ma nn lo so) saturno ha visto una golf 6...forse ...forse la 7 nn è stata lanciata da loro ancora..oppure la versione usa ha 140 cv
il pdf di prima era anteriore all'uscita della golf 7 e siccome ha 140 cv credo sia il motore che ha provato saturno

 

[zero c.]

Qualcuno sa dirmi se il trattorino VW TDI che ho provato l'altro giorno era Common Rail il il vecchio PDE?? Non so cosa usano per gli USA. Comunque faceva casino dentro e fuori e vibrava....certo non come i vecchi diesel ma avvertibilissimo per chi viene da un benzina.

tieni amico americano un po' di cultura
spero il link si possa mettere se no edito
http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/VW%20Files/2-0-TDI-SSP.pdf

Ora mi viene un dubbio ... non sarà mica che i nostr naftoni begono depotenziati per la diversa qualità del gasolio americano (che ha il 50% in più di zolfo)?

si me ne ero dimenticato ...il loro gasolio è piu' scarso del nostro sopratutto come nr di cetano

ma questo motore non è quello uscito adesso sulla 7...
questo era una evoluzione di quello vecchio per le bin5 usa....una specie di euro6
quello di adesso europa euro 5 e 6 è riprogettato da quasi zero per essere euro 6 ed è modulare....togliendo alcuni pacchetti lo vendono da noi come euro5
per dire il

probabilmente (ma nn lo so) saturno ha visto una golf 6...forse ...forse la 7 nn è stata lanciata da loro ancora..oppure la versione usa ha 140 cv
il pdf di prima era anteriore all'uscita della golf 7 e siccome ha 140 cv credo sia il motore che ha provato saturno

il pdf è Ok ma io mi trovo bene anche con Foxit reader

 

[leolito]

Una domandona ma nessuno di voi ha mai notato quando si cammina con una marcia bassa , è rumorosa (quasi) come un trattore, non parliamo delle vibrazioni..
E' una carratteristica dei motori del gruppo VAG , o secondo voi tutti i motori diesel sono rumorosi alle marce basse :?:

A me piacerebbe una descrizione precisa del motore del quale stai parlando, e di quale marcia e quale regime.
Se forzo un motore a girare poco sopra il minimo in 3za a passo d'uomo, hai voglia a vibbbbrare ...

 

[blackblizzard82]

questo topic è un concentrato di quisquilie e pinzillacchere.

concordo e aggiungo che mi sembra anche trolleggiante, però almeno gli aficionados delle minchiate hanno trovato fieno per i denti :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

poi arrivi te e riccardino e date un consueto tocco di classe non disgiunto da una certa competenza teNNica

mo' andì ben...a

io la competenza tecnica la utilizzo per fare il mio mestiere, mica per convicere voialtri che state sbagliando

 

[seatibizatdi]

Una domandona ma nessuno di voi ha mai notato quando si cammina con una marcia bassa , è rumorosa (quasi) come un trattore, non parliamo delle vibrazioni..
E' una carratteristica dei motori del gruppo VAG , o secondo voi tutti i motori diesel sono rumorosi alle marce basse :?:

A me piacerebbe una descrizione precisa del motore del quale stai parlando, e di quale marcia e quale regime.
Se forzo un motore a girare poco sopra il minimo in 3za a passo d'uomo, hai voglia a vibbbbrare ...

così così interessava anche a me ma credo che il 3d sia stato aperto per i pruriti di ben precisi individui che di auto non capiscono un tubicino, poi seguono gli asini col fieno in bocca ed è fatta! :lol: :lol: :lol:

 

[gallongi]

Qualcuno sa dirmi se il trattorino VW TDI che ho provato l'altro giorno era Common Rail il il vecchio PDE?? Non so cosa usano per gli USA. Comunque faceva casino dentro e fuori e vibrava....certo non come i vecchi diesel ma avvertibilissimo per chi viene da un benzina.

tieni amico americano un po' di cultura
spero il link si possa mettere se no edito
http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/VW%20Files/2-0-TDI-SSP.pdf

Ora mi viene un dubbio ... non sarà mica che i nostr naftoni begono depotenziati per la diversa qualità del gasolio americano (che ha il 50% in più di zolfo)?

si me ne ero dimenticato ...il loro gasolio è piu' scarso del nostro sopratutto come nr di cetano

ma questo motore non è quello uscito adesso sulla 7...
questo era una evoluzione di quello vecchio per le bin5 usa....una specie di euro6
quello di adesso europa euro 5 e 6 è riprogettato da quasi zero per essere euro 6 ed è modulare....togliendo alcuni pacchetti lo vendono da noi come euro5
per dire il

probabilmente (ma nn lo so) saturno ha visto una golf 6...forse ...forse la 7 nn è stata lanciata da loro ancora..oppure la versione usa ha 140 cv
il pdf di prima era anteriore all'uscita della golf 7 e siccome ha 140 cv credo sia il motore che ha provato saturno

Gli ho postato la foto della Vi,per capire quale sia la golf che ha provato...perché se fosse la ViI ,avrebbe anche un motore tutto nuovo rispetto al precedente....speriamo che veda il post e risponda...

 

[saturno_v]

Ho provato la sesta generazione.

Il motore non ho idea di come si relazioni con quelli in vendita in Europa...semplicemente si chiama Golf TDI ed e' un 2.0 con 140 CV dichiarati.