Vw (+22,6%) Audi (+23,7%) Porsche (+137%): La crisi non esiste !!!

[matteomatte1]

Io penso che non ci sia niente di più triste che tifare per una casa automobilistica, proprio non ne concepisco il motivo.

neppure io ma, come vedi, c'è chi la pensa diversamente...

 

[AUDIATRE]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

nemmeno io so se durerà, so solo che questi dati fanno paura. C'è da considerare che Suzuki non è inglobata in questi dati, il chè aumenterà i volumi a fine anno.

una curiosita'
ma quale è il tuo contributo al forum?
posti solo le notizie positive per il gruppo di cui sei tifosetto...
mai un parere ..un consiglio..un qualcosa che nn riguardi vag

mahhh contento tu

ieri per esempio ho dato un parere su auto a metano, osannate a "mostri" da alcuni forumisti.
Non mi sembra che sia assente.
Per le auto non vag, non mi piacciono, non ci posso fare nulla.

 

[skid32]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

nemmeno io so se durerà, so solo che questi dati fanno paura. C'è da considerare che Suzuki non è inglobata in questi dati, il chè aumenterà i volumi a fine anno.

una curiosita'
ma quale è il tuo contributo al forum?
posti solo le notizie positive per il gruppo di cui sei tifosetto...
mai un parere ..un consiglio..un qualcosa che nn riguardi vag

mahhh contento tu

ieri per esempio ho dato un parere su auto a metano, osannate a "mostri" da alcuni forumisti.
Non mi sembra che sia assente.
Per le auto non vag, non mi piacciono, non ci posso fare nulla.

giusto vero hai dato un parere sulla tua polo a metano..fuori di questo e le veline il nulla

 

[AUDIATRE]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

nemmeno io so se durerà, so solo che questi dati fanno paura. C'è da considerare che Suzuki non è inglobata in questi dati, il chè aumenterà i volumi a fine anno.

una curiosita'
ma quale è il tuo contributo al forum?
posti solo le notizie positive per il gruppo di cui sei tifosetto...
mai un parere ..un consiglio..un qualcosa che nn riguardi vag

mahhh contento tu

ieri per esempio ho dato un parere su auto a metano, osannate a "mostri" da alcuni forumisti.
Non mi sembra che sia assente.
Per le auto non vag, non mi piacciono, non ci posso fare nulla.

giusto vero hai dato un parere sulla tua polo a metano..fuori di questo e le veline il nulla

sarò di parte, ma anche tu lo sei.
Ho parlato di sicurezza del gas metano (non mi sembra sia marchiato vw).
Ho parlato di reperibilità del medesimo (non penso vw incida sulla logistica delle infrastrutture).
Ho parlato del costo irrisorio rispetto agli altri carburanti (non penso Vw abbia peso in questo, almeno no in italia).
Però tu, vedi Vw !!!

 

[Eldinero]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

Quindi la crisi non c'è genio ?

 

[AUDIATRE]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

Quindi la crisi non c'è genio ?

dove vuoi arrivare ?
Hai esordito con una frase senza senso.
Secondo me non hai capito il senso della mia frase. La crisi di cui ho parlato è sicuramente riferita alla crisi del settore automobilistico, non della crisi in generale (che poi in europa vanno quasi di pari passo).

PS: Per cui con i numeri di cui sopra, il gruppo Vw non accusa questa crisi settoriale.

 

[Kren]

Io penso che non ci sia niente di più triste che tifare per una casa automobilistica, proprio non ne concepisco il motivo.

In linea di principio sono d'accordo con te.
Poi sai, se uno ha interessi concreti (azioni della società o una Concessionaria, piuttosto che un'officina) può anche diventare tifoso.
Comunque non è l'unico sul forum. Perlomeno si capisce subito che sta da una parte ben determinata.

 

[AUDIATRE]

Io penso che non ci sia niente di più triste che tifare per una casa automobilistica, proprio non ne concepisco il motivo.

In linea di principio sono d'accordo con te.
Poi sai, se uno ha interessi concreti (azioni della società o una Concessionaria, piuttosto che un'officina) può anche diventare tifoso.
Comunque non è l'unico sul forum. Perlomeno si capisce subito che sta da una parte ben determinata.

comunque ti posso garantire che sono completamente fuori dal mondo delle auto. Non ho conce, non sono meccanico, lavoro in tutt'altro ramo.
La mia è solo passione verso un marchio (anche Porsche e Audi) che considero unici.

 

[piccolit]

Non vedo come potrei "appassionarmi" a rex, aeg, e zoppas....

 

[Eldinero]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

Quindi la crisi non c'è genio ?

dove vuoi arrivare ?
Hai esordito con una frase senza senso.
Secondo me non hai capito il senso della mia frase. La crisi di cui ho parlato è sicuramente riferita alla crisi del settore automobilistico, non della crisi in generale (che poi in europa vanno quasi di pari passo).

PS: Per cui con i numeri di cui sopra, il gruppo Vw non accusa questa crisi settoriale.

Tu invece sei riuscito a capire quello che hai scritto ?

 

[AUDIATRE]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

Quindi la crisi non c'è genio ?

dove vuoi arrivare ?
Hai esordito con una frase senza senso.
Secondo me non hai capito il senso della mia frase. La crisi di cui ho parlato è sicuramente riferita alla crisi del settore automobilistico, non della crisi in generale (che poi in europa vanno quasi di pari passo).

PS: Per cui con i numeri di cui sopra, il gruppo Vw non accusa questa crisi settoriale.

Tu invece sei riuscito a capire quello che hai scritto ?

dimmelo tu perchè io non ci arrivo.

 

[AUDIATRE]

Non vedo come potrei "appassionarmi" a rex, aeg, e zoppas....

tu non tifi jiappa ?
non tifi rosse ?
niente ?

 

[99octane]

I dati di Porsche sono riferiti solo all'ultimo mese, e nel più importante mercato quello USA.

E con questo hai detto tutto.
La crisi non esiste piu'. Negli USA.
E questo si sapeva gia' da un annetto.
Poi, per essere significativi, i tuoi dati trionfalistici andrebbero confrontati con l'andamento delle altre case sullo stesso mercato.

 

[Eldinero]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

Quindi la crisi non c'è genio ?

dove vuoi arrivare ?
Hai esordito con una frase senza senso.
Secondo me non hai capito il senso della mia frase. La crisi di cui ho parlato è sicuramente riferita alla crisi del settore automobilistico, non della crisi in generale (che poi in europa vanno quasi di pari passo).

PS: Per cui con i numeri di cui sopra, il gruppo Vw non accusa questa crisi settoriale.

Tu invece sei riuscito a capire quello che hai scritto ?

dimmelo tu perchè io non ci arrivo.

Bè, questo si era capito da un pezzo...

 

[Kren]

Io penso che non ci sia niente di più triste che tifare per una casa automobilistica, proprio non ne concepisco il motivo.

In linea di principio sono d'accordo con te.
Poi sai, se uno ha interessi concreti (azioni della società o una Concessionaria, piuttosto che un'officina) può anche diventare tifoso.
Comunque non è l'unico sul forum. Perlomeno si capisce subito che sta da una parte ben determinata.

comunque ti posso garantire che sono completamente fuori dal mondo delle auto. Non ho conce, non sono meccanico, lavoro in tutt'altro ramo.
La mia è solo passione verso un marchio (anche Porsche e Audi) che considero unici.

Si si ti credo. Non discuto. Per fortuna ognuno è libero di pensarla come vuole e lungi da me giudicare.
Personalmente, come ti avevo già detto qualche mese fa, non mi interessa nulla di nessun marchio. Mi interessano, comunque, i dati di vendita e gli andamenti dei mercati.
E i dati ufficiali non mentono mai se ci si limita ad analizzarli seriamente e non ad interpretarli.