Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

[Guastatore1986_1641979148]

E se mia nonna avesse avuto le ruote...
A me soprattutto nei viaggi lunghi,che generalmente si fanno in autostrada a velocità costante,sembra che la potenza oltre una certa soglia non serva a nulla.
Una volta che uno ha una vettura capace di tenere i 120-130 senza problemi e senza inondare di rumore l'abitacolo è a posto.
La potenza extra serve solo a rischiare di perdere punti sulla patente.

Senti, Io ti dico una cosa: Invece di dire che la potenza extra non serve a nulla, entrambi dovevamo viaggiare su auto tipo Lybra, 156, 159, Giulia, Tempra, Marea, Tipo, Escort, Focus, Mondeo, Xantia, C5, XM, C6, Laguna e Talisman. Scommettiamo che con loro tenere i 120-130 è molto diverso che con le nostre auto? Sappi che alcune di loro possono avere il doppio della potenza.

 

[agricolo]

Secondo me a viaggiare in autostrada a 100 km orari mi romperei le scatole alla stessa maniera.

Secondo te..... non hai mai provato a guidare mezzi di un certo tipo, ma sai già che ti romperesti i maroni. Il tuo vecchio a quanto pare non è il solo in famiglia.......

 

[zinzanbr_]

Ma hai mai pesato di sintonizzarti su Isoradio o di usare il telefono se c'è traffico o guardarci sul PC prima di partire? O non ce li hai?

Non capisco come mai ti impunti spesso e volentieri.
Comunque io avevo appuntamento fuori dal casello dell'autostrada.
Quindi non potevo scegliere ne l'orario ne fare strade alternative.
Era una viaggio di circa 30 km di cui 25 di autostrada.
Mi mettevo a consultare isoradio prima di partire?
Ma nemmeno Furio l'avrebbe fatto...

Se invece che con la Y ci fossi andato in Ferrari sarei arrivato 5 minuti prima,ammettendo di avere voglia di fare tutto il viaggio in prima corsia chiedendo strada a quelli davanti sfanalando.
Me ne sono stato bello tranquillo a destra,non ho dovuto superare nessuno e sono arrivato in perfetto orario.
Non ho sentito nemmeno per 1 secondo il bisogno di avere più cavalli o di avere strada libera per correre di più.
La mia Y poi ha il pregio di essere abbastanza silenziosa a 100 km orari quindi posso dire di aver viaggiato anche in maniera confortevole.
E non consuma niente a quella velocità.
Meglio di così...

 

[Guastatore1986_1641979148]

E per superare un trattore adesso servono centinaia di cv?
Una vettura con prestazioni dignitose basta e avanza.



Anche io viaggio poco in autostrada ma le volte che ci vado non mi è mai capitato di dover affondare il piede sul gas per sorpassare un camion.
E la mia auto di potenza ne ha ben poca.

1. E tu hai mai provato a sorpassare quando sei al volante del nostro furgone e della Clio Bianca, rispetto alla maggiore? Io con il Berlingo devo tirare fino a 3500 RPM.
2. Non ci vuole molto per sorpassare un camion, ma più velocemente lo superi, meglio è.
3. Guarda che certi trattori sono larghi quanto un mezzo pesante e possono essere lunghi quasi uguali.

 

[zinzanbr_]

Secondo te..... non hai mai provato a guidare mezzi di un certo tipo, ma sai già che ti romperesti i maroni. Il tuo vecchio a quanto pare non è il solo in famiglia.......

In altre situazioni forse.
Ma nel viaggio di ieri ripeto 50 o 500 cv l'andatura sarebbe stata quella.
C'erano Bmw X5,Audi Q3,il Ram etc etc.
Tutti appaiati più o meno alla stessa velocità.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non capisco come mai ti impunti spesso e volentieri.
Comunque io avevo appuntamento fuori dal casello dell'autostrada.
Quindi non potevo scegliere ne l'orario ne fare strade alternative.
Era una viaggio di circa 30 km di cui 25 di autostrada.
Mi mettevo a consultare isoradio prima di partire?
Ma nemmeno Furio l'avrebbe fatto...

Se invece che con la Y ci fossi andato in Ferrari sarei arrivato 5 minuti prima,ammettendo di avere voglia di fare tutto il viaggio in prima corsia chiedendo strada a quelli davanti sfanalando.
Me ne sono stato bello tranquillo a destra,non ho dovuto superare nessuno e sono arrivato in perfetto orario.
Non ho sentito nemmeno per 1 secondo il bisogno di avere più cavalli o di avere strada libera per correre di più.
La mia Y poi ha il pregio di essere abbastanza silenziosa a 100 km orari quindi posso dire di aver viaggiato anche in maniera confortevole.
E non consuma niente a quella velocità.
Meglio di così...

Io mi impunto spesso e volentieri perché, al contrario di tua madre, la mia in certi frangenti mi rompe le scatole se vorrei andare in fiere piuttosto lontane anche con il brutto tempo. (Edit).

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non capisco come mai ti impunti spesso e volentieri.
Comunque io avevo appuntamento fuori dal casello dell'autostrada.
Quindi non potevo scegliere ne l'orario ne fare strade alternative.
Era una viaggio di circa 30 km di cui 25 di autostrada.
Mi mettevo a consultare isoradio prima di partire?
Ma nemmeno Furio l'avrebbe fatto...

Se invece che con la Y ci fossi andato in Ferrari sarei arrivato 5 minuti prima,ammettendo di avere voglia di fare tutto il viaggio in prima corsia chiedendo strada a quelli davanti sfanalando.
Me ne sono stato bello tranquillo a destra,non ho dovuto superare nessuno e sono arrivato in perfetto orario.
Non ho sentito nemmeno per 1 secondo il bisogno di avere più cavalli o di avere strada libera per correre di più.
La mia Y poi ha il pregio di essere abbastanza silenziosa a 100 km orari quindi posso dire di aver viaggiato anche in maniera confortevole.
E non consuma niente a quella velocità.
Meglio di così...

Scusa, ma andare più forte quando le condizioni e il traffico lo permettono? 110-120 Dico.

 

[zinzanbr_]

E tu hai mai provato a sorpassare quando sei al volante del nostro furgone e della Clio Bianca, rispetto alla maggiore? Io con il Berlingo devo tirare fino a 3500 RPM.

Vabbè allora proprio non ci capiamo.
Se parli di tirare è evidente che ti riferisci a sorpassi a velocità da statale o addirittura da città.
In autostrada a 3500 giri ci sei già e basta un minimo di rincorsa per superare un mezzo pesante che fa i 90.
Tu parli di situazioni in cui devi affondare il piede sul gas per riprendere velocità mentre viaggi a 30 km orari dietro a un trattore.
Io ho scritto che per viaggiare in autostrada ma in generale rispettando i limiti uno può avere anche 500 cv ma 350 abbondanti sono superflui.

 

[zinzanbr_]

al contrario della tua vecchia

Stiamo sempre parlando di auto spero...

 

[zinzanbr_]

Scusa, ma andare più forte quando le condizioni e il traffico lo permettono? 110-120 Dico.

Ma perchè?
Per stare in corsia centrale e magari dovermi spostare ogni due per tre per sorpassare qualcuno?
Tu se devi fare 25 km preferisci fare 30 sorpassi e metterci 5 minuti in meno invece che viaggiare a destra bello tranquillo?
Non ha alcun senso secondo me.
Capirei se uno dovesse fare 300 km,allora andare più veloce paga anche se comporta fare più sorpassi e cambi di corsia.
Ma per percorrenze brevi chi me lo fa fare.
La velocità ideale per la mia auto è 100-110 km orari.
Compromesso migliore tra tempi di percorrenza,consumi e confort di marcia.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Vabbè allora proprio non ci capiamo.
Se parli di tirare è evidente che ti riferisci a sorpassi a velocità da statale o addirittura da città.
In autostrada a 3500 giri ci sei già e basta un minimo di rincorsa per superare un mezzo pesante che fa i 90.
Tu parli di situazioni in cui devi affondare il piede sul gas per riprendere velocità mentre viaggi a 30 km orari dietro a un trattore.
Io ho scritto che per viaggiare in autostrada ma in generale rispettando i limiti uno può avere anche 500 cv ma 350 abbondanti sono superflui.

Si tirare sulle statali. E se ti dicessi che io con il Berlingo a 3500 RPM faccio i 130? Guarda che devo tirarci il collo quando entro in autostrada per paura di non prendere una "Mina" da uno che va più forte Guarda che è meglio togliersi subito se affianchi qualcuno (poi in un autotreno o in una Roulotte potresti incappare in "Svirgolamenti" del rimorchio per il vento quando sono scarichi eh?) perché prossimamente potrebbe essere nella corsia che frequenti per far tranquillamente entrare in autostrada o tangenziale. Questo trucchetto lo uso sia nella realtà, sia nei videogames.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Stiamo sempre parlando di auto spero...

No, madri.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma perchè?
Per stare in corsia centrale e magari dovermi spostare ogni due per tre per sorpassare qualcuno?
Tu se devi fare 25 km preferisci fare 30 sorpassi e metterci 5 minuti in meno invece che viaggiare a destra bello tranquillo?
Non ha alcun senso secondo me.
Capirei se uno dovesse fare 300 km,allora andare più veloce paga anche se comporta fare più sorpassi e cambi di corsia.
Ma per percorrenze brevi chi me lo fa fare.
La velocità ideale per la mia auto è 100-110 km orari.
Compromesso migliore tra tempi di percorrenza,consumi e confort di marcia.

1. Potresti essere un intralcio
2. Sto parlando in autostrada di notte in cui ci sono poche persone e puoi stare tranquillamente nella 3^ corsia.
3. Anche io potrei stare tranquillamente in 3^ corsia, ma ci potrà essere qualcuno che deve entrare in autostrada e almeno non devo costringerlo a rallentare o fermarsi.

 

[zinzanbr_]

E se ti dicessi che io con il Berlingo a 3500 RPM faccio i 130? Guarda che è meglio togliersi subito se affianchi qualcuno (poi in un autotreno o in una Roulotte potresti incappare in "Svirgolamenti" del rimorchio per il vento quando sono scarichi eh?) perché prossimamente potrebbe essere nella corsia che frequenti per far tranquillamente entrare in autostrada o tangenziale. Questo trucchetto lo uso sia nella realtà, sia nei videogames.

Mai avuto problemi a superare un camion in autostrada.
Magari a basse velocità su strade statali in uscita da una rotonda si.
Ma in autostrada è un problema che non sussiste.

No, madri.

Non è che sia proprio carino usare quel termine.
Detto da uno che poco tempo fa si è speso coi mod perchè chiudessero un occhio su un altro termine non proprio consono.
Va bene che c'è confidenza perchè ci "conosciamo" da tanto però magari smussiamo un pochino gli angoli perchè alla lunga questo continuo guarda,senti etc etc stufa un po'.

Senza rancore.

 

[zinzanbr_]

1. Potresti essere un intralcio
2. Sto parlando in autostrada di notte in cui ci sono poche persone e puoi stare tranquillamente nella 3^ corsia.
3. Anche io potrei stare tranquillamente in 3^ corsia, ma ci potrà essere qualcuno che deve entrare in autostrada e almeno non devo costringerlo a rallentare o fermarsi.

Se sto a destra a 100 km orari non intralcio proprio nessuno.
Chi vuole andare più veloce,se il traffico lo permette,si sposta a sinistra e va.
Chi si deve inserire lo può fare tranquillamente e se serve mollo anche il gas o accelero per agevolarne l'ingresso.