Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

[Guastatore1986_1641979148]

Hahahaaaha! E pensare che quando era uscita, ai miei genitori avevo consigliato quella.

 

[zinzanbr_]

guarda questo che carino...
https://www.autoscout24.it/annunci/...ldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=2141189100
peccato che abbia un difetto enorme....

EDIT: nessun difetto, anzi sarebbe perfetto.....

EDIT 2: guarda il bagagliaio......

Bella.
Ne ho vista anche una già con l'impianto a metano.
Però siamo ampiamente fuori budget se c'è da aggiungere il costo dell'impianto.

La candidata più papabile per ora è una V70 bifuel con cambio automatico a 2900 euro.

 

[zinzanbr_]

Hahahaaaha! E pensare che quando era uscita, ai miei genitori avevo consigliato quella.

Era una vettura formidabile dal punto di vista della praticità.
Brutta ma formidabile.
E affidabile.

 

[zinzanbr_]

Mi pare che ci sia esenzione per chi ha più di 65 anni, quindi il diesel non è da scartare a priori

Però non se la intesterebbe mio padre.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Era una vettura formidabile dal punto di vista della praticità.
Brutta ma formidabile.
E affidabile.

Però in tre su una fila, ci si stava un po' strettini.

 

[zinzanbr_]

Però in tre su una fila, ci si stava un po' strettini.

Si il sesto posto è un po' di fortuna.
In realtà anche sui furgoni tipo Renault trafic il posto centrale non è che sia comodo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Si il sesto posto è un po' di fortuna.
In realtà anche sui furgoni tipo Renault trafic il posto centrale non è che sia comodo.

Pensa se uno dei furgoni con tre posti in cabina fosse un Berlingo....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Anche quelli costano.
Un Qubo Np con meno di 200000 km non lo vedi per meno di 5-6000 euro.
Idem i Doblò.

E' anche per quello che mi attirano le sw grandi,come prezzi sono appetibilissime e sono macchine che da nuove costavano molto.
Non ricordo ma una V70 bifuel probabilmente costava 30000 euro se bastavano.

Ma per l'attività che i tuoi hanno, avere qualcosa da 5-6000 € è già troppo? (Scusa se l'ho letto adesso). 6000 € è quello che ci è costata la Clio Bianca.

 

[zinzanbr_]

In realtà per la loro attività non è che abbiano bisogno di chissà quale capacità di carico.
E' più per uso personale.

Se chiudessero l'attività però è probabile che rottamerebbero l'auto senza sostituirla.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In realtà per la loro attività non è che abbiano bisogno di chissà quale capacità di carico.
E' più per uso personale.

Se chiudessero l'attività però è probabile che rottamerebbero l'auto senza sostituirla.

Scusa, ma se tu vendi mobili d'antiquariato, più che trasportarli sul tetto, pensando alla loro delicatezza, io piuttosto mi comprerei un furgone. Mi ricordo i signori dove avevo fatto il tirocinio (Grossisti di cancelleria e consumabili per stampanti e fotocopiatrici) e avevano un Doblò Multijet 1.3 95 e lo usavano sia per l'attività che per uso personale. Il Tuo vecchio doveva prendersi uno Scudo Panorama, non una ZX!

 

[zinzanbr_]

Scusa, ma se tu vendi mobili d'antiquariato, più che trasportarli sul tetto, io piuttosto mi comprerei un furgone.

Non lo faccio di lavoro,è un hobby con cui ho tirato su circa 1000 euro quest'anno.
Però di solito sono mobili abbastanza piccoli che ci stanno anche in auto.

Il Tuo vecchio doveva prendersi uno Scudo Panorama, non una ZX!

Qualsiasi cosa sarebbe stata meglio della Zx...

L'idea sarebbe di trovare un compromesso che offra capacità di carico (non pari a quella di un furgone certo ma comunque buona) e confort,oltre magari a una bella linea.
I furgoni sono quasi tutti 2 o 3 posti,non potremmo usarne uno come vettura per le occasioni in cui siamo tutti e 4 assieme.

E i modelli tipo Fiat Scudo coi posti dietro costano.
Oltre al fatto che non potranno mai essere eleganti o comodi quanto una grande sw.

 

[cuorern]

Secondo me il budget è molto molto limitante e vincolante.

Cerchi giustamente una SW (estetica buona, elegante in alcuni modelli), ottimo confort e grande capacità di carico.

Ma con quel budget non può che essere un'auto che ha almeno 10/12 anni ed, in quel periodo, il 90% di quel tipo di auto montava un motore a gasolio.

Se cerchi poi qualcosa con già un impianto a metano/GPL fatto dalla casa io credo sia o fortemente schilometrata (chi cercava un'auto con quell'alimentazione lo faceva per percorrere tanti km) o in condizioni che dovrebbero sconsigliarne l'acquisto (parlo di condizioni meccaniche).

Sei chiaramente alla ricerca dell'unicorno: una bella SW con tanti anni sul groppone ma a benzina.

In quel caso il suggerimento è quello di tenerla così senza installare un impianto a metano/GPL aftermarket semplicemente perchè il costo rischierebbe di non essere mai ammortizzato (dici che l'uso è abbastanza ridotto).

In alternativa prendi un'auto a gasolio, la intesti ai tuoi genitori (mi pare che oltre i 70 anni le limitazioni alla circolazione cessino di esser valide, ne parlava un collega relativamente all'auto del padre) e vivete (tu e loro) sereni!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non lo faccio di lavoro,è un hobby con cui ho tirato su circa 1000 euro quest'anno.
Però di solito sono mobili abbastanza piccoli che ci stanno anche in auto.



Qualsiasi cosa sarebbe stata meglio della Zx...

L'idea sarebbe di trovare un compromesso che offra capacità di carico (non pari a quella di un furgone certo ma comunque buona) e confort,oltre magari a una bella linea.
I furgoni sono quasi tutti 2 o 3 posti,non potremmo usarne uno come vettura per le occasioni in cui siamo tutti e 4 assieme.

E i modelli tipo Fiat Scudo coi posti dietro costano.
Oltre al fatto che non potranno mai essere eleganti o comodi quanto una grande sw.

1. Quello di comprare un furgone è un'idea che potevate avere in tutti questi anni, non adesso! Poi chi ti dice che la ZX non sarebbe stata migliore se avesse avuto sotto il cofano un motore più potente?
2. Non intendevo l'attività tua, ma quella dei tuoi.
3. Chi ti dice che un furgoncino omologato autovettura è poco confortevole? Sono anni che ripeto che con un motore più potente sarebbe stato un'altra cosa!

 

[zinzanbr_]

Poi chi ti dice che la ZX non sarebbe stata migliore se avesse avuto sotto il cofano un motore più potente?

Interni,elettronica,freni etc etc sarebbero stati una ciofeca anche con un motore più potente.

hi ti dice che un furgoncino omologato autovettura è poco confortevole?

Rispetto a una segmento D sospensioni,isolamento acustico,materiali sono inferiori.
Magari robustissimi.
Io ho viaggiato su un Fiat Scudo (non sono sicuro però che avesse il marchio Fiat,forse era un gemello).
Ottimo furgone ma la comodità è un'altra cosa.

 

[agricolo]

il sesto posto è un po' di fortuna.

E' per questo che non riesco a vedere tutta questa genialità nella Multipla: per farci stare per forza tre posti dove ce ne stanno due, hanno sacrificato anche i posti "normali". Col risultato che il volante è praticamente addosso al finestrino, e quando si viaggia in due c'è praticamente un tavolino da briscola in mezzo che non serve a una mazza. Oltre a essere esteticamente un cazzotto al plesso solare....