Volvo 240 ...

[Oh la la]

Ascoltando il cd degli Abba ... :lol: ..., mi é venuto in mente di postare qualcosa su questo marchio svedese....
Chi non se li ricorda le grandi Volvo di una volta...
La serie 240 lanciata alla fine del 1974 rappresentava la versione a 4 cilindri e con allestimento (ed estetica) semplificato della 260. Il frontale era più lineare e meno "pretenzioso" di quello della 6 cilindri ed i motori erano gli stessi dell'ultima evoluzione della 140. Sul mercato italiano, dove le over 2 litri erano penalizzate dal fisco le 240 conservarono la cilindrata di 1986cc, mentre in altri mercati era stata incrementata a 2127cc. L'alimentazione a iniezione era riservata alle più rifinite GL, disponibili solo in versione 244 (cioè berlina 4 porte), mentre non venne mai importata in Italia la berlina a 2 porte 242. La station wagon continuava a chiamarsi 245.

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[99octane]

La 240 Turbo forma un'ottima base per una sleeper.
Si sostituisce la vetratura con il lexan (e solo con quello sparisce quasi un quintale), si vuotano gli interni, si cambia scarico e aspirazione, si cambiano alberi a camme, iniettori e si regola il turbo in modo diverso.
Si aggiunge infine un bel differenziale a slittamento limitato al posteriore e voila': una vecchia station da famiglia del nonno che brucia le Porsche ai semafori.

 

[spartacodaitri]

Ascoltando il cd degli Abba ... :lol: ..., mi é venuto in mente di postare qualcosa su questo marchio svedese....
Chi non se li ricorda le grandi Volvo di una volta...
La serie 240 lanciata alla fine del 1974 rappresentava la versione a 4 cilindri e con allestimento (ed estetica) semplificato della 260. Il frontale era più lineare e meno "pretenzioso" di quello della 6 cilindri ed i motori erano gli stessi dell'ultima evoluzione della 140. Sul mercato italiano, dove le over 2 litri erano penalizzate dal fisco le 240 conservarono la cilindrata di 1986cc, mentre in altri mercati era stata incrementata a 2127cc. L'alimentazione a iniezione era riservata alle più rifinite GL, disponibili solo in versione 244 (cioè berlina 4 porte), mentre non venne mai importata in Italia la berlina a 2 porte 242. La station wagon continuava a chiamarsi 245.

....senza dimenticare il 6 cilindri a gasolio 2,4
di derivazione VW

 

[augustocavalli]

avevo la 240 sw d6, bianca bellissima, la più bella auto che abbia mai avuto e allora non lo sapevo: era inarrestabile, solida, lenta ma arrivava ovunque. ci ho fatto di tutto a volte anche in condizioni estreme su strade impensabili. viaggi interminabili, avventure. guadi, mulattiere, alluvioni, tormente di neve. come uno scemo quando compì 330.000 e rotti km l'ho venduta perchè mi sembrava un pò troppo vissuta. che scemo, avevo 40 anni, per prendere una 740 ws td che aveva più pretese di visibilità ma non era neanche paragonabile per affidabilità e classe, e al primo cm di neve andava subito di traverso. ero giovane e inesperto. bella quasi come la 240 ho avuto solo la thema. a volte penso che potrei riprendermene una, te le tirano dietro, anche se si trovano solo i benzina. ma poi penso che forse confondo una macchina con un periodo felice. e adesso me ne vado in giro in panda.