Volo inaugurale del nuovissimo caccia Russo T-50 PAK-FA

[Thefrog]

Tecnologia stealth: io penso che i russi l'hanno appresa dall'f117 abbatuto in Kosovo. o penso che si stia imazzendo tutti assieme sulla tecnologia stealth. Basta fare dei radar a microonde sempre piu' vicini all'infrarosso che, secondo me, la tecnologia stealth fa a farsi benedire..... Certo il radar richiede molta piu' potenza in questo caso. Ma tant'e'.....

Regards,
The frog

 

[birillo21]

IRST

 

[alfistaConvinto]

vi piace? a quanto pare hanno preso un po anche del pirate del tifone

 

[birillo21]

 

[birillo21]

 

[birillo21]

Tutti muti? :?: :shock:

 

[99octane]

Tecnologia stealth: io penso che i russi l'hanno appresa dall'f117 abbatuto in Kosovo. o penso che si stia imazzendo tutti assieme sulla tecnologia stealth. Basta fare dei radar a microonde sempre piu' vicini all'infrarosso che, secondo me, la tecnologia stealth fa a farsi benedire..... Certo il radar richiede molta piu' potenza in questo caso. Ma tant'e'.....

Regards,
The frog

Come al solito, hai capito tutto te e gli altri son tutti imbecilli.
Suggerimento: quando TUTTI ti sembrano imbecilli, sicuramente un imbecille c'e'...

 

[99octane]

Tutti muti? :?: :shock:

Bhe, certi criteri di progettazione sono noti da vent'anni e portati avanti ugualmente in tutto il mondo. Difficile dire che si tratti di una copia, anche perche' il caccia russo adotta soluzioni proprie particolari.
Poi, tutti gli aerei hanno le ali (e tutti i caccia moderni sono costruiti seguendo certi principi uguali per tutti).

 

[birillo21]

E' vero tutti quanti hanno le ali,
ma diversi carrozzieri e carrozzerie.

Un bel aereoplano è come una bella automobile od una bella motocicletta.

Lo stesso non lo si può dire per i corazzati e le navi.

 

[alfistaConvinto]

comunque è ancora prototipo ricordiamo il su-47 anche quello ottimo prototipo ma mai prodotto! bisogna capire se questo ha un futuro!

 

[birillo21]

può darsi che abbia futuro dato che è più convenzionale del SU-47 Golden Eagle. A parte le ali a freccia inversa, il SU-47 presentava una carlinga di tipo/disegno antiquato/tradizionale.
Sul T-50 PAK-FA si nota uno sforzo più convinto per raggiungere un punto di equilibrio con i possibili velivoli avversari Euro-Americani e Cinesi.

 

[birillo21]

Il futuro è V-STOL non STOVL.
Perchè gli ereoporti sono strutture ingombranti e facilmente individuabili.

Il futuro dei velivoli commerciali e di aviazione generale è STOL ed E-STOL.

In questi settori forse l'Occidente è piùavanti rispetto ai concorrenti.

Lo HARRIER era V-STOL mentre l'F-35 è solo STOVL.

Vertical Short Take Off and Landing / Decollo ed atterraggio corto o verticale

Short Take Off and Vertical Landing / Decollo corto ed atterraggio verticale.

 

[birillo21]

Il Cucciolone Cinese.

http://www.centurychina.com/plaboard/archive/3765049.shtml

 

[RobyTs67]

Il Cucciolone Cinese.

http://www.centurychina.com/plaboard/archive/3765049.shtml

I cinesi c'hanno messo 30 anni a copiare il motore del MiG 21 (che poi non era sta gran roba come motore,coevo dell'Atar francese a sua volta figlio del BMW 003 tetesco....),hanno grandissime difficolta a realizzare poco piu che coppie del T 72 (carro armato) e,per la relativa bocca da fuoco,devono usare il sistema di stabilizzazione israeliano...
Questo aereo mi ricorda assai delle artist impresion che giravano negli anni 90....che sia un modellino?

 

[alfistaConvinto]

Il Cucciolone Cinese.

http://www.centurychina.com/plaboard/archive/3765049.shtml

sembra un misto fra su-27,efa, e f-22..
sti conesi mai che ci mettano del loro sempre a copiare!
cmq a parer mio il su-47era "aereodinamicamente" molto + estremo di questo nuovo aereo russo! ali a freccia invertite + canard andava in cobra con una facilità estrema!
a parer mio in dogfight il su-47 era + temibile di questo!