<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volkswagen presenta il suo 1.6 TDi come un gioiello ma..... | Il Forum di Quattroruote

Volkswagen presenta il suo 1.6 TDi come un gioiello ma.....

Poi lo propone con 75 cavalli sulla polo :shock:
Alla faccia della tecnologia! 45 Cvl!Roba di 15 anni fa!Solo i vecchi mercedes 240 D sfioravano i 38 cvl Insomma un trattore!
 
Cronoscalista ha scritto:
Poi lo propone con 75 cavalli sulla polo :shock:
Alla faccia della tecnologia! 45 Cvl!Roba di 15 anni fa!Solo i vecchi mercedes 240 D sfioravano i 38 cvl Insomma un trattore!

perchè che ci fai con la potenza specifica, ti spalmi sui muri il sabato sera ?
bene.
 
Bè non ha tutti i torti,è un pò grossino come cilindrata e scarso come cavalli per un'auto come la Polo(quando la concorrenza propone motori con cilindrate inferiori)
 
AUDIATRE ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
Poi lo propone con 75 cavalli sulla polo :shock:
Alla faccia della tecnologia! 45 Cvl!Roba di 15 anni fa!Solo i vecchi mercedes 240 D sfioravano i 38 cvl Insomma un trattore!

perchè che ci fai con la potenza specifica, ti spalmi sui muri il sabato sera ?
bene.

No ma se posso ottenere 75 Cv da un 1300 anzichè da un 1600 avrò guadato in consumi, assicurazione e anche manutenzione!
 
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!
 
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.
 
Tutte le case automobilistiche del mondo sono rivolte al downsizing anche nei turbodiesel.
un 1.6 derivato oltretutto dal 1.9 con 75cv è un nonsenso; comunque non è certo una dimostrazione di alta tecnologia.
 
G5 ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.

In sede di progettazione è stato dimensionato per 150.000 miglia; ed infatti in tutte le prove di durata, smontato a 100mila km aveva la testata addirittura ancora lucida, e nessun segno d'usura. Questo è un fatto e mi pare che nessuno lo abbia mai messo in dubbio. E' un'ottimo motore.
 
AUDIATRE ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
Poi lo propone con 75 cavalli sulla polo :shock:
Alla faccia della tecnologia! 45 Cvl!Roba di 15 anni fa!Solo i vecchi mercedes 240 D sfioravano i 38 cvl Insomma un trattore!

perchè che ci fai con la potenza specifica, ti spalmi sui muri il sabato sera ?
bene.

chissà perchè quando si parla di quel concentrato di superiorità teknolocica tataska del 1.4 tsi la potenza specifica la menzioni sempre... :rolleyes:
 
pietrogambadilegno ha scritto:
G5 ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.

In sede di progettazione è stato dimensionato per 150.000 miglia; ed infatti in tutte le prove di durata, smontato a 100mila km aveva la testata addirittura ancora lucida, e nessun segno d'usura. Questo è un fatto e mi pare che nessuno lo abbia mai messo in dubbio. E' un'ottimo motore.

Maddaiiii

Ps. quale casa non fa quel test? E cmq il mio appunto era un altro .... vedo che la distorsione delle discussioni nasce sempre dal codino paglierino.
 
G5 ha scritto:
pietrogambadilegno ha scritto:
G5 ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.

In sede di progettazione è stato dimensionato per 150.000 miglia; ed infatti in tutte le prove di durata, smontato a 100mila km aveva la testata addirittura ancora lucida, e nessun segno d'usura. Questo è un fatto e mi pare che nessuno lo abbia mai messo in dubbio. E' un'ottimo motore.

Maddaiiii

Ps. quale casa non fa quel test? E cmq il mio appunto era un altro .... vedo che la distorsione delle discussioni nasce sempre dal codino paglierino.

Una prova di durata di Al volante dimostrò quanto scritto sopra riguardo il 1.3 mjet..
 
gabriel83 ha scritto:
G5 ha scritto:
pietrogambadilegno ha scritto:
G5 ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.

In sede di progettazione è stato dimensionato per 150.000 miglia; ed infatti in tutte le prove di durata, smontato a 100mila km aveva la testata addirittura ancora lucida, e nessun segno d'usura. Questo è un fatto e mi pare che nessuno lo abbia mai messo in dubbio. E' un'ottimo motore.

Maddaiiii

Ps. quale casa non fa quel test? E cmq il mio appunto era un altro .... vedo che la distorsione delle discussioni nasce sempre dal codino paglierino.

Una prova di durata di Al volante dimostrò quanto scritto sopra riguardo il 1.3 mjet..

E mi pare che quella prova fu postata completa sul forum da qualcuno di voi!Poi non tutti sappiamo che 4r stessa ha proposto nuo specchietto dove si parlava di una super prova opel che prese il 1300 M-jet lo portò a 212 Cv e gli fece fare 24 ore sul ring senza nessunissimo problema!
 
gabriel83 ha scritto:
G5 ha scritto:
pietrogambadilegno ha scritto:
G5 ha scritto:
Cronoscalista ha scritto:
E un motore diesel di 1248 cc è molto robusto :
Fiat garantisce che il suo 1300 non gli capiti niente per i primi 250.000 Km (ma non è che subito si sfascia!Passeranno almeno altri 70 -80.000 Km prima di danni seri)e cosa vuoi di più?

Assicurazione più bassa!

Consumi minori dato la minor richiesta di gasolio dai cilindri piccoli e dal minor peso della vettura (l'aereodinamica ormai non è proprio un grande problema dato che tutte le auto moderne sono molto aereodinamiche)

Insomma potenza specifica più alta non vuol dire potenza maggiore ma consumi minori!

Questo Fiat garantisce è bellissimo!! Fiat non garantisce proprio un h, se non ciò che è preisto dal contratto di garanzia ... la storia dei 250000 km è legata esclusivamente alla catena di distribuzione ... nulla più.

In sede di progettazione è stato dimensionato per 150.000 miglia; ed infatti in tutte le prove di durata, smontato a 100mila km aveva la testata addirittura ancora lucida, e nessun segno d'usura. Questo è un fatto e mi pare che nessuno lo abbia mai messo in dubbio. E' un'ottimo motore.

Maddaiiii

Ps. quale casa non fa quel test? E cmq il mio appunto era un altro .... vedo che la distorsione delle discussioni nasce sempre dal codino paglierino.

Una prova di durata di Al volante dimostrò quanto scritto sopra riguardo il 1.3 mjet..

Poi, dopo che siete andati a ripetizione, mi spiegherete cosa c'entra con il mio discorso .................. arhat help me!
 

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