Volkswagen Karmann Ghia.

[mayapascal]

Ma basta con questa espressione "Porsche dei poveri", è una banalità che denota una cultura automobilistica veramente scarsa, più adatta al Bar Sport che a un forum automobilistico.

Forse l'hai presa in modo sbagliato!!
Ma era un'espressione usata comunemente per indicare un modello
un po' meno costoso ( e anche meno prestazionale), senza la denigrazione e la cattiveria che la nostra attuale società ci sta abituando
nel linguaggio corrente.

 

[fabiologgia]

Ma basta con questa espressione "Porsche dei poveri", è una banalità che denota una cultura automobilistica veramente scarsa, più adatta al Bar Sport che a un forum automobilistico.

Forse l'hai presa in modo sbagliato!!
Ma era un'espressione usata comunemente per indicare un modello
un po' meno costoso ( e anche meno prestazionale), senza la denigrazione e la cattiveria che la nostra attuale società ci sta abituando
nel linguaggio corrente.

Quell'espressione NON era affatto usata per la Karmann Ghia quindi la citazione, con qualunque linguaggio sia fatta, è del tutto sbagliata.
Quella nomea, come giustamente tu stesso hai scritto nel tuo primo post in questo topic, era riferita alla Volkswagen/Porsche 914 che in teoria avrebbe dovuto essere l'erede della Karmann Ghia ma che divenne in realtà tutt'altro.
Anch'essa fu assemblata negli stabilimenti Karmann ma aveva, a differenza dell'antenata, ambizioni sportiveggianti grazie al motore ben più potente (partiva da 80 CV ma poteva arrivare a 110 con il V6 della 911) ed al marchio Porsche. Inoltre era una targa a tettuccio rigido asportabile e non una cabriolet.

Morale della favola: le citazioni vanno bene, ma almeno facciamole a proposito!

Saluti

 

[angelo0]

Vedi anche:
http://www.karmannghia.it/kg/la-tecnica/storia

......................

Un po' OT...

Marcata Karmann... ho un vago ricordo...
è possibile che abbia visto circolare (inizio anni 70 ? turisti tedeschi...?)
una specie di fuoristrada su meccanica sempre maggiolino, sdalle linee molto squardate...
(in rete non la trovo...)

https://www.google.de/#q=fotos+vw+pescaccia

 

[angelo0]

Ma basta con questa espressione "Porsche dei poveri", è una banalità che denota una cultura automobilistica veramente scarsa, più adatta al Bar Sport che a un forum automobilistico.

Forse l'hai presa in modo sbagliato!!
Ma era un'espressione usata comunemente per indicare un modello
un po' meno costoso ( e anche meno prestazionale), senza la denigrazione e la cattiveria che la nostra attuale società ci sta abituando
nel linguaggio corrente.

Quell'espressione NON era affatto usata per la Karmann Ghia quindi la citazione, con qualunque linguaggio sia fatta, è del tutto sbagliata.
Quella nomea, come giustamente tu stesso hai scritto nel tuo primo post in questo topic, era riferita alla Volkswagen/Porsche 914 che in teoria avrebbe dovuto essere l'erede della Karmann Ghia ma che divenne in realtà tutt'altro.
Anch'essa fu assemblata negli stabilimenti Karmann ma aveva, a differenza dell'antenata, ambizioni sportiveggianti grazie al motore ben più potente (partiva da 80 CV ma poteva arrivare a 110 con il V6 della 911) ed al marchio Porsche. Inoltre era una targa a tettuccio rigido asportabile e non una cabriolet.

Morale della favola: le citazioni vanno bene, ma almeno facciamole a proposito!

Saluti

Fabio il mio post spiega quasi tutto dall inizio alla fine.

 

[tolo52meo_1]

Per tornare in tema allego una tabella tratta. da un articolo di Car and Driver del giugno 1972 ripubblicato nel volume VW Karmann-Ghia Collection N°1 ed. Brooklyn Book
Paragona un la Porsche Speedster 'del 56 vs KG cabrio del '72
Tenete ovviamente conto della date, ma leggete prestazioni e prezzi
le prestazioni equivalenti
ma i prezzi:
all'epoca KG $ 3099 Speedster $ 2995
oggi KG 30K -40k Speedster 300k 400k
:shock: :shock:

Attached files /attachments/2096203=50942-tabella .jpg

 

[arizona77]

Direi che la Porsche dei poveri fosse la 914, non questa!

decisamente

 

[fabiologgia]

Per tornare in tema allego una tabella tratta. da un articolo di Car and Driver del giugno 1972 ripubblicato nel volume VW Karmann-Ghia Collection N°1 ed. Brooklyn Book
Paragona un la Porsche Speedster 'del 56 vs KG cabrio del '72
Tenete ovviamente conto della date, ma leggete prestazioni e prezzi
le prestazioni equivalenti
ma i prezzi:
all'epoca KG $ 3099 Speedster $ 2995
oggi KG 30K -40k Speedster 300k 400k
:shock: :shock:

La Speedster è molto più anziana della KG, negli anni '50 i 160 km/h della Porsche erano una velocità elevatissima, da grande sportiva, mentre negli anni '70 i 130 km/h scarsi della KG 1600 erano superati da quasi tutte le utilitarie di un litro di cilindrata.
Il discorso del valore è dovuto alla rarità della Speedster nella sua versione originale, esistono ad oggi tantissime repliche (alcune sono tuttora prodotte) ma di esemplari originali davvero pochissimi.
Per la KG cabriolet in condizioni pari al nuovo la quotazione sta sui 25-30.000 euro, molto più della VW/Porsche 914 (dai 10.000 della 1.6 ai 18-20.000 della 2.0 V6).

Saluti