volkswagen: 30000, trentamila, licenziamenti in arrivo...

[vonkrosigk]

https://global.handelsblatt.com/companies-markets/volkswagen-cuts-to-the-bone-646474

ripeto quanto già detto: per me deve fallire. Se avessimo in FRA e ITA delle classi dirigenti serie fatte da cannibali ne avrebbero già approfittato per smembrarla e spartirsela tra gli altri costruttori.

 

[Cometa Rossa]

Sciocchezze, secondo qualcuno vende alla grande, occupa le prime posizioni di vendita in Europa, il dieselgate non esiste, le multe non esistono, gli extrsconti sono dovuti solo al restiling della golf e sono le mejo macchine del mondo.
Che poi taglino anche le sponsorizzazioni del Wolsburg, le pertecipazioni a Le mans ed i Rally, scirocco, eos, phaeton, new beetle e forse tt non vuole dire nulla. Che stiano pensando di fare la prossima A4 su base golf non vuole dire nulla. Che ad Ingolstand siano già al secondo taglio di produzione di A4 non vuole dire nulla. Siamo io e te ad essere malfidenti.

Ps: Trump in America se li sbrana

 

[zinzanbr_]

Io non auguro il fallimento a nessuno,e tantomeno sono contento dei licenziamenti dato che colpiranno persone che probabilmente non hanno avuto nulla a che fare col dieselgate ma che verranno sacrificate in nome dei tagli.
Però mi chiedo come sia possibile minimizzare ancora gli effetti del dieselgate,finchè si parlava dell'abbandono del Wrc per qualcuno non erano tagli ma ritirarsi da campioni,ora che si parla di licenziamenti come si giustificano?

 

[topomillo]

la colpa è megadirettori generali naturali per dirla alla fantozzi...e chi paga?... filini e Calboni....

ancora poco per la truffa fatta

 

[SupercinqueTC]

Ho corretto il titolo. Il topic è già partito male, perchè tra titolo e tono dei messaggi, è un flame mica da poco.
Invito l'autore a gestirlo come si deve, anzichè scaricarlo alla moderazione, visto che il tema trattato non è affatto uno scherzo. Altrimenti durerà sino alla prima lite.

 

[bumper morgan]

Io non auguro il fallimento a nessuno,e tantomeno sono contento dei licenziamenti dato che colpiranno persone che probabilmente non hanno avuto nulla a che fare col dieselgate ma che verranno sacrificate in nome dei tagli.
Però mi chiedo come sia possibile minimizzare ancora gli effetti del dieselgate,finchè si parlava dell'abbandono del Wrc per qualcuno non erano tagli ma ritirarsi da campioni,ora che si parla di licenziamenti come si giustificano?

tranquillo che non licenzieranno nessuno...tutti in prepensione come hanno detto poco fa danto la notizia . Non so negli Usa.

Ciò detto non capisco il motivo di così tanti licenziamenti visto che le vendite non sono calate; non so se in tutte europa ma in italia sono aumentate le vendite delle auto di tutto il gruppo.

 

[Cometa Rossa]

tranquillo che non licenzieranno nessuno...tutti in prepensione come hanno detto poco fa danto la notizia . Non so negli Usa.

Ciò detto non capisco il motivo di così tanti licenziamenti visto che le vendite non sono calate; non so se in tutte europa ma in italia sono aumentate le vendite delle auto di tutto il gruppo.

Guarda di quanto è aumentato il mercato in Europa ed in Italia e di quanto sono aumentate le vendite vw; se il mercato europeo è cresciuto del 20% e vw del 2%, in realtà hanno perso un sacco. Come in Italia. Stanno perdendo quote di mercato da 12 mesi e spingendo le vendite con extrasconti che intaccano i margini. Il risultato è quello di cui si parla in homepage, ovvero 30.000 a casa.

 

[zinzanbr_]

Evidentemente gli utili derivanti dalle vendite non bastano a compensare il danno causato dalle sanzioni e a farne le spese sono i progetti non indispensabili,le competizioni non indispensabili,e i dipendenti non indispensabili tipo quelli che si occupavano del Wrc o dello sviluppo dei progetti e dei modelli accantonati.

 

[arizona77]

Guarda di quanto è aumentato il mercato in Europa ed in Italia e di quanto sono aumentate le vendite vw; se il mercato europeo è cresciuto del 20% e vw del 2%, in realtà hanno perso un sacco. Come in Italia. Stanno perdendo quote di mercato da 12 mesi e spingendo le vendite con extrasconti che intaccano i margini. Il risultato è quello di cui si parla in homepage, ovvero 30.000 a casa.

I segnali che riportate direbbero questo:
pero' vorrei capire, perche' non mettere in giro,
stando cosi' le cose, dei buoni sconto
( direttamente da Verona )
per i proprietari di EA189 perche' restino clienti.
Io ci ho provato direttamente un paio di mesi fa:
" non sono previsti sconti particolari riservati a quell' utenza "

 

[Matteomatte2.0]

Che stiano pensando di fare la prossima A4 su base golf non vuole dire nulla.

Questa non la sapevo...ma veramente ?

PS hai MP.

 

[igormc5]

Sempre brutto quando si parla di tagli all'occupazione per responsabilità dirigenziali. Spero che oltre i prepensionamenti, molti posti di lavoro siano recuperati da altre case automobilistiche che occuperanno le quote di mercato lasciate da VW. In Germania tra l'altro vi sono politiche di sostegno al reimpiego e ammortizzatori sociali molto migliori dei nostri.

D'altra parte l'hanno combinata davvero sporca, ingannando e danneggiando clienti, autorità, concorrenti.

 

[Grattaballe]

Chi in Francia o qui in itaglia sarebbe in grado di "mangiarsi" anche solo pezzi (ammettendo sia anche talmente potente da farne pezzi) di un gruppo che comprende Audi, Skoda, Seat, VW, Bentley, Lamborghini, Ducati, Bugatti, Porsche, Man e Scania e conta 540.000 dipendenti? Sarei proprio curioso di saperlo... magari gli stessi che hanno salvato le aziende scricchiolanti comprandole come stato, quindi facendole pagare ai cittadini? O quelli che hanno fregato la GM ai concittadini di Trump e glie l'hanno rivenduta 4 anni dopo al triplo? Forse che Fiat o Renault non hanno mai licenziato nei momenti di crisi?

 

[bumper morgan]

Guarda di quanto è aumentato il mercato in Europa ed in Italia e di quanto sono aumentate le vendite vw; se il mercato europeo è cresciuto del 20% e vw del 2%, in realtà hanno perso un sacco. Come in Italia. Stanno perdendo quote di mercato da 12 mesi e spingendo le vendite con extrasconti che intaccano i margini. Il risultato è quello di cui si parla in homepage, ovvero 30.000 a casa.

ma non vorrei che abbiano peso la scusa (che poi scusa non è) del dieselgate per approfittarne di mandare a casa un pò di gente per:
http://www.ilfattoquotidiano.it/201...i-lavoro-modernizzazione-del-marchio/3202099/

 

[arizona77]

ma non vorrei che abbiano peso la scusa (che poi scusa non è) del dieselgate per approfittarne di mandare a casa un pò di gente per:
http://www.ilfattoquotidiano.it/201...i-lavoro-modernizzazione-del-marchio/3202099/

Mi fa " piacere ".
Non sono l' unico a pensare
( una ventina di mld li stan comunque tirando fuori )
che approfittino per fare un bel taglio ai costi a partire dal personale;
avessero esagerato nei tagli, possono sempre riassumerli

 

[Maxago2]

In Germania tra l'altro vi sono politiche di sostegno al reimpiego e ammortizzatori sociali molto migliori dei nostri.

purtroppo non è più così, da qualche anno, hanno introdotto una nuova legge (scusami ma adesso non mi viene il nome) (ho visto il tutto su Rai 3 con la Gabbanelli) ed è diventata peggio, molto peggio, che da noi