Volano bimassa

[Serpinik]

Ciao a tutti vi chiedo qualche informazione a proposito di questo sconosciuto, ormai viene adottato su quasi tutte le auto, quello che non so è il motivo per cui viene montato e soprattutto se è presente solo sui diesel o anche sui benzina, quello che sò è che è la disperazione di noi taxisti perchè attorno agli 80/100K km va sostituito con una spesa di circa 1000 EUR, e se poi bisogna anche sostituire la frizione è un attimo arrivare a 1500 EUR, considerando i nostri chilometraggi fate un pù voi... Come se non bastassero i fastidi dei filtri antiparticolato...
P.S.: ancora una domanda, ma questi accidenti di volani bimassa sono presenti su tutti modelli Skoda? Spero proprio di no!

 

[Frenk_MI1978]

domanda interessante, anche perchè io ancora non ho capito come caspita è fatto questo tipo di volano; conosco il volano esterno delle vecchie Guzzi (detto anche "affetta salame") e quello delle mie due moto che, come dai precetti che ogni buon guzzista deve seguire, in futurodovrà essere alleggerito perchè giusto un po troppo pesantini...

 

[vanni.390]

se hai tempo clicca http://www.google.it/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fput.edidomus.it%2Fauto%2Fpdf%2FDiagnosi_volano_doppia_massa.pdf&rct=j&q=it%2Fauto%2Fpdf%2FDiagnosi_volano_doppia_massa.pdf%20&ei=AB6nTZ72HYPxsgbRyImdCA&usg=AFQjCNHd47VrbCFQyB8_hmQ8YB9cdAzq_g&sig2=iMEdOJpjUljKCjviMDOn7Q&cad=rja ti allego anche una foto

Attached files /attachments/955689=1509-volano + frizione.JPG

 

[ivanpg]

domanda interessante, anche perchè io ancora non ho capito come caspita è fatto questo tipo di volano; conosco il volano esterno delle vecchie Guzzi (detto anche "affetta salame") e quello delle mie due moto che, come dai precetti che ogni buon guzzista deve seguire, in futurodovrà essere alleggerito perchè giusto un po troppo pesantini...

Parli di questo?
http://www.youtube.com/watch?v=fuF7uieYl-4

 

[rosberg]

Serpinik, domanda sensata e curiosa.
Mi pare ci fosse pure una spiegazione su 4R di qualche mese (o forse anno) fa, dal titolo...il problema del mese.
Per la spiegazione...mettila così: E' grazie al volano bimassa che in un diesel non si hanno le vibrazioni che si hanno su un motocarro...

 

[Frenk_MI1978]

Parli di questo?
http://www.youtube.com/watch?v=fuF7uieYl-4

 

[jo74bg]

Serpinik, domanda sensata e curiosa.
Mi pare ci fosse pure una spiegazione su 4R di qualche mese (o forse anno) fa, dal titolo...il problema del mese.
Per la spiegazione...mettila così: E' grazie al volano bimassa che in un diesel non si hanno le vibrazioni che si hanno su un motocarro...

non esageriamo massimo,
al massimo vibra come un diesel senza bimassa,il 1.9tdi che avevo prima non l aveva,
sicuramente e' molto meglio col volano bimassa.
il problema e' che il volano B si rovina circolando a bassi regimi,cosa che con un diesel e' logico fare per consumare meno.
al limite si puo' sempre ritornare al volano normale

 

[Serpinik]

Quando lavoravo in Citroen di diesel ne guidavo parecchi e il volano bimassa non esisteva ancora, c'erano si un pò di vibrazioni ma si andava bene lo stesso... C'erano meno grattacapi, ripeto, per chi utilizza l'auto prevalentemente in città come noi è un inutile aumento delle spese di gestione che già stanno raggiungendo livelli di guardia...
Ma sono montati solo sui diesel o anche sui benzina?

 

[rebel8]

Quando lavoravo in Citroen di diesel ne guidavo parecchi e il volano bimassa non esisteva ancora, c'erano si un pò di vibrazioni ma si andava bene lo stesso... C'erano meno grattacapi, ripeto, per chi utilizza l'auto prevalentemente in città come noi è un inutile aumento delle spese di gestione che già stanno raggiungendo livelli di guardia...
Ma sono montati solo sui diesel o anche sui benzina?

Recentemente anche sui benzina, invece non sono sicuro se ci sono sulle automatiche. :?:

 

[Serpinik]

Non vorrei dire una stupidata ma credo di si, e anche sui DSG

 

[desmobruno]

per quanto ne sò sulle benza non si monta perchè non ci sn problemi di forti vibrazioni, sullè diesel ahimè sono ormai quasi la totalità ad averlo proprio per spostare i problemi di "risonanza" e vibrazioni forti sotto i regimmi di normale utilizzo.
es. con il volano classico si avevano vibrazioni ed effetti di risonanza intorno ai 1100 gir/min, con l'adozione del bimassa sn stati spostati intorno ai 500/600 giri/min.
ovviamente se è fatto di una massa doppia costa anche il doppio (o quasi)

 

[Serpinik]

per quanto ne sò sulle benza non si monta perchè non ci sn problemi di forti vibrazioni, sullè diesel ahimè sono ormai quasi la totalità ad averlo proprio per spostare i problemi di "risonanza" e vibrazioni forti sotto i regimmi di normale utilizzo.
es. con il volano classico si avevano vibrazioni ed effetti di risonanza intorno ai 1100 gir/min, con l'adozione del bimassa sn stati spostati intorno ai 500/600 giri/min.
ovviamente se è fatto di una massa doppia costa anche il doppio (o quasi)

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