Volano bimassa, altra rogna

[Jambana]

Quoto ,auto come la honda legend sh awd 3.5 ,a listino,regolarmente,probabilmente il top,di gamma crv ,il gia citato forester ,ma anche una top rav ,un pathfinder eccome se costano dai 35 ai 40000 ? .. I tedeschi hanno questi listini a volte per auto medie come una A3 ad esempio..questo e ' il grave ..

La Legend nell'ultima versione importata, 3.7 Sh-Awd 295 cv (fino al 2011) costava in Italia 61.800 Euro (e per le caratteristiche tecniche e tutto il ben di Dio che offriva, era tutt'altro che cara...).

 

[gallongi]

Assolutamente si,anche considerando un improbabile prezzo al "kg" .....un berlinone gigante ,integrale ,full optional...vedo che non ci possa essere granche di meglio,sotto questo profilo

 

[francisco2010]

altro sorry

 

[francisco2010]

Di fronte a questa tempesta di obiezioni, non mi resta che dire la mia, ricordando ancora una volta che stiamo parlando di auto a larga diffusione, non di quelle premium.

...ma per esempio ricordo che il listino della Toyota Land Cruiser, questa sì importata, parte da circa 45 mila Euro in Italia...

Per quanto riguarda i motori turbo, i giapponesi li producono da una vita, come è già stato detto sulle kei car da 660cc per esempio, ma anche su supercar iconiche come la Toyota Supra, la Nissan 300 ZX, la Mazda RX-7, e ovviamente la Nissan GT-R, tutte biturbo. La RX-7 ultima serie montava addirittura un motore Wankel birotore con due turbine sequenziali.

Lasciando da parte costruttori come Subaru per i quali, ormai tradizionalmente, gran parte della gamma è sovralimentata...

- la Toyota su 16 modelli ne ha solo tre che superano i 40.000 euro, appunto le Land Cruiser, auto di un settore di nicchia, per gli sfegatati del fuoristrada "duro e puro". La Supra non é a listino in Italia.
- la Mazda RX-7 non é più a listino in Italia
- la Nissan 370Z é aspirata, non turbo, ha la coppia max a 5.200 rpm. La Nissan 300 ZX non esiste, o non esiste più.
- la Nissan GTR costa quasi 100.000 euro
- le Subaru sono sovralimentate solo nelle versioni diesel

In ogni caso, tutte le auto sopra citate, esistenti o passate, non sono certo a grande diffusione.[/quote]

La Legend nell'ultima versione importata, 3.7 Sh-Awd 295 cv (fino al 2011) costava in Italia 61.800 Euro (e per le caratteristiche tecniche e tutto il ben di Dio che offriva, era tutt'altro che cara...).

La Legend era una macchina eccellentissima, ma in Italia se non sono della triade tedesca le auto sopra i 50.000 non si vendono, se non in piccolissime quantità, insufficienti per mantenere un mercato.
E' l'immagine che conta, il "brand", non i contenuti, specialmente per gli italiani.
Si sa, la moneta cattiva scaccia sempre quella buona.
Basta vedere che fine hanno fatto Saab, Volvo, Jaguar, Aston Martin e altre, ora in mano a tedeschi o cinesi.[/quote]

 

[Jambana]

Il mondo, non è l'Italia o il paesino; sempre meno, fra l'altro. Basta "viaggiare" cinque minuti su Google per allargare i propri orizzonti, anche automobilistici.

 

[Jambana]

edit doppio scusate

 

[PalmerEldrich]

.
E' l'immagine che conta, il "brand", non i contenuti, specialmente per gli italiani.
Si sa, la moneta cattiva scaccia sempre quella buona.

Scusate, vado OT.
Però, dai, finiamola di dire che chi compra tedesco non capisce di auto, e spende soldi solo per mostrarsi. E' un luogo comune pure questo, che zuppa!
Ho preso un'Audi A4. La Legacy era troppo grande, come la Accord, la Civic troppo piccola, come l'Impreza. Nessuna delle 4 mi piaceva, come pure la Avensis. Nissan non ha a listino una SW. I SUV non mi piacciono. La 159 era vecchia. Lexus non ha SW. Ho guardato le francesi, ma alla fine la A4 vinceva su parecchi aspetti (per me), nessuno dei quali include il mostrarsi (avrei preso una GTR).
Che dovevo fare? Prendere un'auto che non mi piace o inadatta alle mie esigenze?
Aggiungo che i giapponesi fanno ottimi prodotti (ho avuto Honda e Subaru), ma li orientano al loro mercato, a quello asiatico e a quello statunitense. Giusto così, se la scelta paga. Se li facessero orientati al mercato europeo li venderebbero anche qui; se non vendono non necessariamente significa che qui siamo stupidi. O tutti stasera siamo a casa con il kimono?

 

[francisco2010]

Scusate, vado OT.
Però, dai, finiamola di dire che chi compra tedesco non capisce di auto, e spende soldi solo per mostrarsi. E' un luogo comune pure questo, che zuppa!
Ho preso un'Audi A4. La Legacy era troppo grande, come la Accord, la Civic troppo piccola, come l'Impreza. Nessuna delle 4 mi piaceva, come pure la Avensis. Nissan non ha a listino una SW. I SUV non mi piacciono. La 159 era vecchia. Lexus non ha SW. Ho guardato le francesi, ma alla fine la A4 vinceva su parecchi aspetti (per me), nessuno dei quali include il mostrarsi (avrei preso una GTR).
Che dovevo fare? Prendere un'auto che non mi piace o inadatta alle mie esigenze?
Aggiungo che i giapponesi fanno ottimi prodotti (ho avuto Honda e Subaru), ma li orientano al loro mercato, a quello asiatico e a quello statunitense. Giusto così, se la scelta paga. Se li facessero orientati al mercato europeo li venderebbero anche qui; se non vendono non necessariamente significa che qui siamo stupidi. O tutti stasera siamo a casa con il kimono?

Non voglio affatto affermare che tutti quelli che comprano tedesco non capiscono di auto, ma non puoi negare che tanti guardano solo il brand e non sanno una mazza di meccanica. Io ho esperienza personale di certa gente.
Per quanto riguarda la tua auto:
- Audi A4 SW: cm. 470x183x144
- Legacy SW: cm. 478x178x154
- Accord SW: cm. 475x184x147

Non metto in discussione la tua buona fede, si sente che scrivi sinceramente, ma la scusa delle dimensioni non regge.
Avevano il difetto, come ammetti, che non ti piacevano. Punto.

 

[PalmerEldrich]

Scusate, vado OT.
Però, dai, finiamola di dire che chi compra tedesco non capisce di auto, e spende soldi solo per mostrarsi. E' un luogo comune pure questo, che zuppa!
Ho preso un'Audi A4. La Legacy era troppo grande, come la Accord, la Civic troppo piccola, come l'Impreza. Nessuna delle 4 mi piaceva, come pure la Avensis. Nissan non ha a listino una SW. I SUV non mi piacciono. La 159 era vecchia. Lexus non ha SW. Ho guardato le francesi, ma alla fine la A4 vinceva su parecchi aspetti (per me), nessuno dei quali include il mostrarsi (avrei preso una GTR).
Che dovevo fare? Prendere un'auto che non mi piace o inadatta alle mie esigenze?
Aggiungo che i giapponesi fanno ottimi prodotti (ho avuto Honda e Subaru), ma li orientano al loro mercato, a quello asiatico e a quello statunitense. Giusto così, se la scelta paga. Se li facessero orientati al mercato europeo li venderebbero anche qui; se non vendono non necessariamente significa che qui siamo stupidi. O tutti stasera siamo a casa con il kimono?

Non voglio affatto affermare che tutti quelli che comprano tedesco non capiscono di auto, ma non puoi negare che tanti guardano solo il brand e non sanno una mazza di meccanica. Io ho esperienza personale di certa gente.
Per quanto riguarda la tua auto:
- Audi A4 SW: cm. 470x183x144
- Legacy SW: cm. 478x178x154
- Accord SW: cm. 475x184x147

Non metto in discussione la tua buona fede, si sente che scrivi sinceramente, ma la scusa delle dimensioni non regge.
Avevano il difetto, come ammetti, che non ti piacevano. Punto.

Appunto, come dici tu non ho bisogno di scuse, sarebbe bastato dire che non mi piacevano. Quindi se cito le dimensioni è perché erano un tema da me considerato, e non una scusa "che non regge".
Quanto al "tutti" e ai "tanti", vedi, è un po' stancante leggere prima post che generalizzano e solo dopo la relativa puntualizzazione (quando arriva).
Non fraintendermi, non ce l'ho con te (tra l'altro il tuo avatar annulla ogni possibile vis polemica , complimenti per la scelta) ma sono un po' stanco di luoghi comuni. Pensavo che in un forum di appassionati si potesse discutere al di là delle generalizzazioni.

 

[gallongi]

le Subaru sono sovralimentate solo nelle versioni diesel

Il listino qr e' consultabile gratuitamente

http://www.quattroruote.it/auto/subaru/forester/forester-20-cvt-xt-navi-102877201402

Questa e ' turbo ma non diesel

 

[gallongi]

Scusate, vado OT.
Però, dai, finiamola di dire che chi compra tedesco non capisce di auto, e spende soldi solo per mostrarsi. E' un luogo comune pure questo, che zuppa!
Ho preso un'Audi A4. La Legacy era troppo grande, come la Accord, la Civic troppo piccola, come l'Impreza. Nessuna delle 4 mi piaceva, come pure la Avensis. Nissan non ha a listino una SW. I SUV non mi piacciono. La 159 era vecchia. Lexus non ha SW. Ho guardato le francesi, ma alla fine la A4 vinceva su parecchi aspetti (per me), nessuno dei quali include il mostrarsi (avrei preso una GTR).
Che dovevo fare? Prendere un'auto che non mi piace o inadatta alle mie esigenze?
Aggiungo che i giapponesi fanno ottimi prodotti (ho avuto Honda e Subaru), ma li orientano al loro mercato, a quello asiatico e a quello statunitense. Giusto così, se la scelta paga. Se li facessero orientati al mercato europeo li venderebbero anche qui; se non vendono non necessariamente significa che qui siamo stupidi. O tutti stasera siamo a casa con il kimono?

Non voglio affatto affermare che tutti quelli che comprano tedesco non capiscono di auto, ma non puoi negare che tanti guardano solo il brand e non sanno una mazza di meccanica. Io ho esperienza personale di certa gente.
Per quanto riguarda la tua auto:
- Audi A4 SW: cm. 470x183x144
- Legacy SW: cm. 478x178x154
- Accord SW: cm. 475x184x147

Non metto in discussione la tua buona fede, si sente che scrivi sinceramente, ma la scusa delle dimensioni non regge.
Avevano il difetto, come ammetti, che non ti piacevano. Punto.

Esperienza personale cioè? Conosci gente che fa il gaglioffo perché ha l'a4 sw? Wow..avesse l'aventador che farebbe ? dalle misure che dai comunque l'audi e ' larga ,compensando la minor lunghezza con la legacy ,che non è piccola...la accord,giapponese ehm ,se mai e' la più grande ,più lunga ,più larga e più alta ma siamo li li ,non parliamo,di un freemont

 

[francisco2010]

le Subaru sono sovralimentate solo nelle versioni diesel

Il listino qr e' consultabile gratuitamente

http://www.quattroruote.it/auto/subaru/forester/forester-20-cvt-xt-navi-102877201402

Questa e ' turbo ma non diesel

Non vale. E' l'unica Subaru benzina turbo perché é una sportiva da 241 CV.

 

[francisco2010]

Esperienza personale cioè? Conosci gente che fa il gaglioffo perché ha l'a4 sw? Wow..avesse l'aventador che farebbe ? dalle misure che dai comunque l'audi e ' larga ,compensando la minor lunghezza con la legacy ,che non è piccola...la accord,giapponese ehm ,se mai e' la più grande ,più lunga ,più larga e più alta ma siamo li li ,non parliamo,di un freemont

So di gente che compra e ha comprato la Golf o l'Audi TT perché fa figo. Il mio ex capo , che non sapeva neanche quante ruote ha un'auto, quando ha comperato l'auto ha detto granitico: Audi, BMW o Mercedes. Quartium non datur.
Per quanto riguarda le dimensioni citate sopra, se per te la differenza tra 470 e 475 di lunghezza condiziona un acquisto....

 

[gallongi]

le Subaru sono sovralimentate solo nelle versioni diesel

Il listino qr e' consultabile gratuitamente

http://www.quattroruote.it/auto/subaru/forester/forester-20-cvt-xt-navi-102877201402

Questa e ' turbo ma non diesel

Non vale. E' l'unica Subaru benzina turbo perché é una sportiva da 241 CV.

un suv benzina sportivo?

 

[gallongi]

Esperienza personale cioè? Conosci gente che fa il gaglioffo perché ha l'a4 sw? Wow..avesse l'aventador che farebbe ? dalle misure che dai comunque l'audi e ' larga ,compensando la minor lunghezza con la legacy ,che non è piccola...la accord,giapponese ehm ,se mai e' la più grande ,più lunga ,più larga e più alta ma siamo li li ,non parliamo,di un freemont

So di gente che compra e ha comprato la Golf o l'Audi TT perché fa figo. Il mio ex capo , che non sapeva neanche quante ruote ha un'auto, quando ha comperato l'auto ha detto granitico: Audi, BMW o Mercedes. Quartium non datur.
Per quanto riguarda le dimensioni citate sopra, se per te la differenza tra 470 e 475 di lunghezza condiziona un acquisto....

lo fa per te ,sei tu che hai evidenziato le misure