Voglio comprare un'auto nuova ma diesel, ma quale?

[Carloantonio70]

Una buona scelta, diesel, potrebbe essere oggi una Octavia, o una karoq

Dovresti anche restare nel budget

 

[GuidoP]

Scegli una Skoda

 

[Kentauros]

ok allora consigliami quale vettura da convertire a GPL prendere allora

Più che convertire, consiglierei una nativa all'origine o trasfirmata dall'importatore o dalla concessionaria. Io ho una Subaru/BRC, Out b ack mi trovo molto bene, 34k€, usata di 2 anni, allestimento top con accessori, etc...

 

[albert56]

Che gli impianti a gas (GPL o metano) siano problematici è una leggenda metropolitana dura a morire ; è vero che l'iniezione diretta sempre più diffusa complica la messa a punto , ma è un problema superabile .

io ho avuto i miei bei problemi con gli iniettori rovesciati della fiat, a 80mila km li ho dovuti cambiare e giù 500€, altri li hanno cambiati prima, non sapendo della storia della broda che invecchia mi son tirato dietro 3 iniet. benzina e altri soldi, quindi devi sempre tenere conto di cambiarla e tenerne almeno 1/2 serbatoio, poi c'è il serba da cambiare a 10anni, prima di farla fuori è andata la valvola sul bocchettone, secondo me se non fai più di 15mila km anno e non hai sconti sul bollo non è detto che convenga...

 

[sd74Roma]

Per cio' che riguarda il diesel, anche io sono dell'avviso di stare in Germania e Skoda credo sia la quadra del cercio, mentre per quel che riguarda il GPL, ho avuto una Alfa 145 1400 TS trasformata a 5000 km e venduta ad oltre 150k km con impianto BRC senza mai avere un problema, ora da un anno, purtroppo, uso l'auto che era di mio papà, una Renny con GPL originale della casa, che va alla grande, manutenzione regolare con olio specifico e cambio del filtro gas ad ogni tagliando (15k km o un anno) ......ad oggi mai un problema 150k km in otto anni.



PS: per onestà preciso che ad una settimana dalla consegna (09/2018) sono stati sostituiti gli iniettori del GPL in garanzia.....8 anni fa.

 

[marcoleonardo63-bis]

Mi associo a chi consiglia Skoda.

 

[Pol87]

Con 9k9 Renault vai sul sicuro. il mio fa 20km/l, e gli tiro spesso il collo in montagna.

Coi tuoi km non mi sentirei di consigliare il gpl, per la questione del ruotino. mi sentirei nudo a girar senza, facendone la metà.
Per carità, l'assicurazione, il soccorso.. troppe variabili non governabili.
Spera che il telefono prenda, aspetta, fatti portare dal gommista, aspetta di nuovo, se non hai un banalissimo chiodo spera che abbia la misura giusta, spera non sia notte o domenica..
Preferisco andare via in 10 minuti con le mani sporche, arrivare dove volevo andare, e vedermela il giorno dopo con calma.

Avevo fatto un conto della serva al momento dell'acquisto, e mediamente ballavano sui 2€ di carburante ogni 100 km fra i due. Differenze su tagliandi e manutenzioni non le ho proprio considerate altrimenti si diventa matti.

 

[albert56]

Con 9k9 Renault vai sul sicuro. il mio fa 20km/l, e gli tiro spesso il collo in montagna.

Coi tuoi km non mi sentirei di consigliare il gpl, per la questione del ruotino. mi sentirei nudo a girar senza, facendone la metà.

giusto, l'avevo dimenticato quando ho scritto prima...sono andato avanti 14 anni ad averlo nel baule dato che anch'io non voglio girare senza!

 

[GuidoP]

Se GPL la nuova Clio edc

 

[Pol87]

giusto, l'avevo dimenticato quando ho scritto prima...sono andato avanti 14 anni ad averlo nel baule dato che anch'io non voglio girare senza!

Per carità, in 20 anni l'ho usato due volte, non è una cosa ricorrente.
Ma una volta era sabato sera e avevo piegato il cerchio: in 10 minuti ero di nuovo per strada ed arrivavo puntuale per la cena fuori.
A maggior ragione se uno usa l'auto per lavoro.

 

[Kentauros]

Per carità, in 20 anni l'ho usato due volte, non è una cosa ricorrente.
Ma una volta era sabato sera e avevo piegato il cerchio: in 10 minuti ero di nuovo per strada ed arrivavo puntuale per la cena fuori.
A maggior ragione se uno usa l'auto per lavoro.

Ho la ruota di scorta (completa) solo sulla Brava, non ricordo di averla usata in 24 anni... comunque, invecchiano anche quelle gomme, molti se ne dimenticano, anche solo di controllarne la pressione, non so se ci salirei su un'auto con una ruota di sccoreta in certe condizioni... ancora meno il ruotino, l'ho avuto sulla V40, subito sostituito con una ruota di misura corretta e gomme seminuova.
Francamente, o una ruota di scorta vera, oppure meglio il kit.
Tra l'altro sia per Musa che per Outback ho due treni i cerchi gommati, in caso di necessità, come capitato, ne monto una dell'altro set per arrivare dal meccanico o gommista.

 

[Kentauros]

Comunque, tornando IT...
..l'opener è decisamente orientato su una diesel, e ne ha i requisiti d'uso, punto di partenza...
...secondo, vuole cambiarla, ma, per un'auto del 2019 con 200Mm seccondo me, ci rimette, se l'auto è a posto e non ha esigenze per volere un'auto diversa, parere personale, gli conviene tenersela e risparmiare i soldi per un acquisto futuro...
...terzo, se proprio vuole un diesel, non propendo per i motori a gasolio del gruppo VW, spenderei di più, ma prenderei, anche usato, un MB...
... terzo, ho lanciato l'alternativa del GPL, ma non so se è congeniale all'opener, poi emergono i soliti discorsi degliimpianti dei trasformatori maneggioni, delle stazioni con serbatoi sprchi e senza filtri... per esperienza, solo una volta ho tirato su un po' d'acqua di condensa in un distributore nuovo sulla 131 Carlo Felice... commutato a benzina per pochi km, evaporata poche ore dopo, ripreso la marcia a GPL senza alcuna sequela...
... al momento, se dovessi prendere un diesel, prenderei una MB, quelle vere fatte in D, meglio se il 6L...

 

[albert56]

Per carità, in 20 anni l'ho usato due volte, non è una cosa ricorrente.

è per la legge di chi non so più se ce l'hai non hai mai bisogno, se no dopo 2 giorni sei a piedi, è come l'ombrello: se lo prendi non piove e se non ce l'hai viene giù un lavandino di quelli

 

[Kentauros]

Comunque, tanto per provare, ho rpovato a cercare una Classe E SW, 3.0D 6L 4matic (ha il CA che non piace all'opener, ma è un signor cambio) 4matic (AWD permanente), con sistema mild hybrid (per entrare anche in molte ZTL), gran mezzo, si parte da 27k€ sino a 60 tra gli usati...

 

[sd74Roma]

Visti i tanti km che percorre, per me vale la pena cambiare auto solo per passare al nuovo, usato per usato, meglio fare magari qualche lavoro preventivo alla sua, se ritenuto necessario, ed andare avanti con quella. Non lascerei un veicolo che conosco per uno di cui non saprò nulla, solo per avere 50/60k km in meno.