Voglio comprare un'auto nuova ma diesel, ma quale?

[Pinguino]

Ho comprato nuova una ford kuga nel 2019 1.5 diesel 120 cv, ora ne ha 199 mila km. , chiaramente mi sono annotato sul foglio exel tutti gli interventi manutentivi effettuati con data e chilometraggio. Vorrei venderla l'anno prossimo e comprare un altro diesel ma quale? Mi potete dare qualche consiglio su un diesel affidabile e parsimonioso nei consumi? Fatemi sapere un abbraccio a tutti voi dal vostro Pinguino..

 

[arizona77]

Ho comprato nuova una ford kuga nel 2019 1.5 diesel 120 cv, ora ne ha 199 mila km. , chiaramente mi sono annotato sul foglio exel tutti gli interventi manutentivi effettuati con data e chilometraggio. Vorrei venderla l'anno prossimo e comprare un altro diesel ma quale? Mi potete dare qualche consiglio su un diesel affidabile e parsimonioso nei consumi? Fatemi sapere un abbraccio a tutti voi dal vostro Pinguino..

Complimenti
Hai tutto il mio sostegno morale
Con quei km, fai bene....
A passare all' elettrico ci penserai
al prossimo giro:
Direi, a occhio, nel 2032/2033....

La scelta gia' e' piu' difficile....
E' troppo una Stelvio....
Pare si spuntino prezzi interessanti

??

 

[Kentauros]

Vorrei venderla l'anno prossimo e comprare un altro diesel ma quale?

Dipende da uso, esigenze, percorsi e budget, ma, parere personale, se la Kuga va ancora bene, io la terrei...

 

[ALGEPA]

dipende anche su quale tipologia di vettura sei indirizzato, considera che pian pianino le vetture Diesel stanno sparendo, ad esempio la Ford per restare in casa ormai credo che faccia solo la Focus SW diesel (se è ancora in commercio) di Suv con quell'alimentazione non li fanno più, se invece vai in altre case ad esempio quelle tedesche ancora le offrono, come ad esempio la Tonale.

 

[Pinguino]

vorrei una Tonale ma ho paura del cambio automatico. Poi non mi interessa l'ibrido, assolutamente...Voi cosa dite

 

[Pinguino]

Faccio 26 / 27 mila km anno su superstrada autostrada per il buon 80 % per il budget ci metterei intorno a 30 mila km

 

[Kentauros]

Faccio 26 / 27 mila km anno su superstrada autostrada per il buon 80 % per il budget ci metterei intorno a 30 mila km

Quandoandavoa gasolio facevopercorrenze ancora maggiori e conmaggior percentuale di tangenziali ed autostrade. coi prezzi attuali del gasolio starei sui 90€ per 1000km, con un'auto ancora più grande, a GPL, sto sotto gli 80, verso i 70. Per cui, lo consiglio vivamente.

 

[Pinguino]

oppure mi conviene tenermi la mia ford kuga ??? aspetto risposte in merito

 

[Kentauros]

vorrei una Tonale ma ho paura del cambio automatico

Non sono mai stato un fan del CA, ma, onestamente, passato ad un CVT, che funziona anche in automatico sequenziale ad 8 rapporti simulati, ci si adatta bene, devo vedere la longevità, dato che, per ora, ha appena 104Mm di percorrenza totale, ma come costi al km sono supersoddisfatto.

 

[ALGEPA]

oppure mi conviene tenermi la mia ford kuga ??? aspetto risposte in merito

se vuoi un Suv diesel senza cambio automatico secondo me non è che ne trovi molti , alla fine tieniti la Kuga

 

[Kentauros]

oppure mi conviene tenermi la mia ford kuga ???

Credo che se va bene, e non hai bisogno di auto piùgrandi (più piccole è difficile) possa essere una buona opzione tenerla.

 

[Pinguino]

Quandoandavoa gasolio facevopercorrenze ancora maggiori e conmaggior percentuale di tangenziali ed autostrade. coi prezzi attuali del gasolio starei sui 90€ per 1000km, con un'auto ancora più grande, a GPL, sto sotto gli 80, verso i 70. Per cui, lo consiglio vivamente.

ok ma quale? e poi da una parte guadagni e dall'altra hai la manutenzione con costi alti. Cosa hai tu? Gpl è un vero disastro, l'ho avuto da ragazzo ed è stato traumatico per il portafoglio...Per le ibride a benzina ho molta paura per affidabilità e per pericolo incendi...ditemi se sbaglio...

 

[Kentauros]

ok ma quale? e poi da una parte guadagni e dall'altra hai la manutenzione con costi alti. Cosa hai tu? Gpl è un vero disastro, l'ho avuto da ragazzo ed è stato traumatico per il portafoglio...Per le ibride a benzina ho molta paura per affidabilità e per pericolo incendi...ditemi se sbaglio...

Allora, io sono passato da una Legacy boxer 2.0D 110kW diesel awd MT6 ad una più grande Outback 2.5i AWD GPL Lineartronic.
In combinato GPL (7 litri ogni 100km ed 1 litro di benzina) sto a 7-8€ al km, contro i 9 che avrei avuto andando ancora col diesel, 1-2 c€/km di differenza, con percorrenze da 30Mm annui, sono 300-600€ di risparmio a GPL.
Non so che impianto e su che auto tu abbia avuto il GPL, ma, con esperienzaq pluridecennale, posso garantire che il costo finale è nettamente a favore del GPL, e a gasolio ho fatto circa 700Mm, altrettanti a GPL, per cui ho statistiche di lungo corso.
P.S. I costi di manutenzione a GPL non sono maggiori del diesel, anzi.

 

[Pinguino]

Ho avuto 2 impiati a GPL uno era BBC e l'atro Romano. Uno su una ford fiesta del 1999 presa usata nel 2004 e tenuta fino al 2010 e l'altra una C4 citroen del 2008 presa nel 2010. In entrabi i casi su 130 mila Km effettuati su entrambe i costi manutentivi e gli scoppietii erano un disastro....

 

[Kentauros]

Ho avuto 2 impiati a GPL uno era BBC e l'atro Romano. Uno su una ford fiesta del 1999 presa usata nel 2004 e tenuta fino al 2010 e l'altra una C4 citroen del 2008 presa nel 2010. In entrabi i casi su 130 mila Km effettuati su entrambe i costi manutentivi e gli scoppietii erano un disastro....

In casa abbiamo avuto impianti Landi, Lovato, Landi Renzo e BRC, al momento abbiamo un Landi Renzo tipo common rail sulla Musa ed un BRC Sequent Maestro per iniezione diretta per l'Outback, sono pentito... di non essere ritornato al GPL prima... dopo un'A/R sulla luna a gasolio, ho chiuso, d'ora in poi solo GPL e poi elettrico, forse ibrido. Idem per il cambio automatico, visto che vorrei fare guidare le auto di casa anche a moglie e figlia.
P.S. sui disagi che hai avuto col GPL, scusami, non conosco Romani e BBC, ma credo sianon stati impianti fatti o montati non perfettamente.