voci sempre più fitte...

[moogpsycho]

Che sia di proprietà tedesca o italoamericana la cosa fondamentale è una sola:

l'A.L.F.A. deve tornare Lombarda e Milanese. Spero che un giorno questo accada, qualunque sia la proprietà.

ci spero anche io, ma è impossibile nel contesto moderno

 

[topomillo]

Che sia di proprietà tedesca o italoamericana la cosa fondamentale è una sola:

l'A.L.F.A. deve tornare Lombarda e Milanese. Spero che un giorno questo accada, qualunque sia la proprietà.

ci spero anche io, ma è impossibile nel contesto moderno

m a g a r i .....

 

[SZ.]

ripeto, sono voci.... mi sono arrivate da persone che lavorano da decenni nel campo delle macchine, vendita importazione..

punto.

unica cosa in più è che il tutto è collegato a vw per via di seat e della spagna.

questo mi è arrivato.

non è mi norma raccontare belinate.

sono solo voci... e dichiarato e premesso subito.

Cosa vuol dire quando dici:
unica cosa in più è che il tutto è collegato a vw per via di seat e della spagna.

raccontaci:
cosa ha la spagna che l'Italia non ha?
saluti zanza

Cosi su due piedi a me verrebbe da dire: qualche basis point di spread, e poco altro, veramente... :lol:

 

[SZ.]

dio ci salvi dall'alfa spagnola...

preferisco saperla morta e sepolta...

:shock:

Beh, se la metti così... fortuna che (immagino io...) non ti interessi anche di veicoli industriali, altrimenti dovresti augurarti anche la sepoltura di IVECO, per la stessa ragione.

 

[Nardo-Leo_1722698166]

dio ci salvi dall'alfa spagnola...

preferisco saperla morta e sepolta...

:shock:

Beh, se la metti così... fortuna che (immagino io...) non ti interessi anche di veicoli industriali, altrimenti dovresti augurarti anche la sepoltura di IVECO, per la stessa ragione.

Mettiamola così: quello che conta, o dovrebbe contare, è la tecnologia.
Un'Alfa fatta in Italia da vag e una in Spagna, sempre da vag, sono assolutamente identiche, la tecnologia è la stessa.

 

[ottovalvole]

dio ci salvi dall'alfa spagnola...

preferisco saperla morta e sepolta...

:shock:

Beh, se la metti così... fortuna che (immagino io...) non ti interessi anche di veicoli industriali, altrimenti dovresti augurarti anche la sepoltura di IVECO, per la stessa ragione.

Mettiamola così: quello che conta, o dovrebbe contare, è la tecnologia.
Un'Alfa fatta in Italia da vag e una in Spagna, sempre da vag, sono assolutamente identiche, la tecnologia è la stessa.

e un'Alfa fatta da Fiat a Detroit o in Polonia?

 

[SZ.]

dio ci salvi dall'alfa spagnola...

preferisco saperla morta e sepolta...

:shock:

Beh, se la metti così... fortuna che (immagino io...) non ti interessi anche di veicoli industriali, altrimenti dovresti augurarti anche la sepoltura di IVECO, per la stessa ragione.

Mettiamola così: quello che conta, o dovrebbe contare, è la tecnologia.
Un'Alfa fatta in Italia da vag e una in Spagna, sempre da vag, sono assolutamente identiche, la tecnologia è la stessa.

e un'Alfa fatta da Fiat a Detroit o in Polonia?

Sie sind auch gleich.
Dann... wo ist der Unterschied? :lol:

 

[Dr. M]

Che sia di proprietà tedesca o italoamericana la cosa fondamentale è una sola:

l'A.L.F.A. deve tornare Lombarda e Milanese. Spero che un giorno questo accada, qualunque sia la proprietà.

sintetico e perfetto

5 stelle

veramente la storia parte da un francese che comincia a napoli,poi si sposta a milano portello,poi fallisce e gli stabilimenti darracq vengono venduti ad una nuova societá.........io partirei dalla darraq napoletana.

Non arrampichiamoci sugli specchi (per difendere Fiat), Alfa Romeo in quanto tale è Milanese e nasce al Portello.
E comunque sia Mirafiori, Modena e Cassino non si trovano nè in Francia, nè a Napoli.

Che sia di proprietà tedesca o italoamericana la cosa fondamentale è una sola:

l'A.L.F.A. deve tornare Lombarda e Milanese. Spero che un giorno questo accada, qualunque sia la proprietà.

ci spero anche io, ma è impossibile nel contesto moderno

Si diceva la stessa cosa della trazione posteriore, eppure oggi guardando i piani ci sarà un effettivo ritorno alla TP con Giulia e SUV che al 99% saranno disponibili con l'integrale con tanto di motore in alluminio, quindi mai dire mai...

Anzi, vi dirò, secondo me un giorno saranno addirittura costretti a ridare una sede ad Alfa.

Terzo... per quanto riguarda il topic secondo me è aria fritta, non mi meraviglierei se tutta stà storia della vendita sia stata montata ad arte per distrarre dalla vera situazione di Alfa Romeo.

 

[Nardo-Leo_1722698166]

dio ci salvi dall'alfa spagnola...

preferisco saperla morta e sepolta...

:shock:

Beh, se la metti così... fortuna che (immagino io...) non ti interessi anche di veicoli industriali, altrimenti dovresti augurarti anche la sepoltura di IVECO, per la stessa ragione.

Mettiamola così: quello che conta, o dovrebbe contare, è la tecnologia.
Un'Alfa fatta in Italia da vag e una in Spagna, sempre da vag, sono assolutamente identiche, la tecnologia è la stessa.

e un'Alfa fatta da Fiat a Detroit o in Polonia?

Sarebbe fatta sempre con la stessa tecnologia. Non credi?
Ora il punto è utilizzare una tecnologia adatta all'Alfa.

 

[autofede2009]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/ford-si-valuta-la-chiusura-della-fabbrica-di-genk?comeFrom=forum_QRT

altra fabbrica europea che chiude...

e altro accorpamento produttivo in spagna...

ma qualcuno sa come tecnicamente la spagna incentiva i produttori di auto...?

ma una mossa simile da noi no...?

Questa è una bella domanda........oppure quella che ha spinto BMW a produrre Mini in Inghilterra......
A me risulta che i salari Italiani siano più bassi di Spagna ed Inghilterra.....

Ma forse la nostra scarsissima efficenza politica spiega tutto......

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/ford-in-vista-la-chiusura-di-tre-fabbriche-in-europa

cmq oggi la ford ha annunciato ufficialmente la volontà di chiudere 3 stabilimenti in europa entro l'anno prossimo... i tre stabilimenti occupano 5.700 operai...

mi sa che i maya non avevano sbagliato...

 

[SZ.]

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/ford-si-valuta-la-chiusura-della-fabbrica-di-genk?comeFrom=forum_QRT

altra fabbrica europea che chiude...

e altro accorpamento produttivo in spagna...

ma qualcuno sa come tecnicamente la spagna incentiva i produttori di auto...?

ma una mossa simile da noi no...?

Questa è una bella domanda........oppure quella che ha spinto BMW a produrre Mini in Inghilterra......
A me risulta che i salari Italiani siano più bassi di Spagna ed Inghilterra.....

Ma forse la nostra scarsissima efficenza politica spiega tutto......

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/ford-in-vista-la-chiusura-di-tre-fabbriche-in-europa

cmq oggi la ford ha annunciato ufficialmente la volontà di chiudere 3 stabilimenti in europa entro l'anno prossimo... i tre stabilimenti occupano 5.700 operai...

mi sa che i maya non avevano sbagliato...

... però quelli della Damiler Benz hanno ricevuto più prenotazioni del previsto per la nuova classe A, al punto di dover trovare un terzo impianto in Finlandia per il loro assemblaggio...

 

[BelliCapelli3]

Posto un articolo di stampa a riguardo.

http://www.automotivespace.it/fiat/alfa-romeo-alla-volkswagen-mossa-vantaggiosa-per-tutti/#more-10404

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Posto un articolo di stampa a riguardo.

http://www.automotivespace.it/fiat/alfa-romeo-alla-volkswagen-mossa-vantaggiosa-per-tutti/#more-10404

Niente di nuovo sotto il sole!

 

[fpaol68]

Posto un articolo di stampa a riguardo.

http://www.automotivespace.it/fiat/alfa-romeo-alla-volkswagen-mossa-vantaggiosa-per-tutti/#more-10404

Bravo BC interessante questo blog! Soprattutto i commenti di quel Jaques De Molay......

 

[Dr. M]

Posto un articolo di stampa a riguardo.

http://www.automotivespace.it/fiat/alfa-romeo-alla-volkswagen-mossa-vantaggiosa-per-tutti/#more-10404

Bravo BC interessante questo blog! Soprattutto i commenti di quel Jaques De Molay......

uno Jaques De Molay gira anche su DasAlfa...e più o meno parla uguale.