PanDemonio ha scritto:Io non volo (almeno non più, ed è un bene visto che a metà strada di solito mi buttavano di sotto come un portoghese senza biglietto... :lol: ) ma per quanto ne so il comandante di un aeromobile ha poteri e autonomia decisionale pari a quelli del comandante di una nave, che gli permettono di "improvvisare" a suo piacimento senza che vi sia necessariamente il benestare di chi gli sta sopra, e di cavarsela senza troppi problemi (se tutto va bene, naturalmente).Cometa Rossa ha scritto:Tu che sei militare lo sai che un aereo da guerra non vola così basso senza la compiacenza di qualcuno più in alto (ammericano o italico non lo so)
Però dopo deve giustificare in maniera inequivoca le differenze col piano di volo preventivamente approvato dal c.o.c. (combat operation center). E siccome pare che la cosa fosse ripetuta, da testimonianze locali, i controllori di volo, gli operatori del c.o.c., gli altri piloti e, presumo, il comandante del gruppo di volo ed in ultimo della base chiudevano gli occhi (forse il comandante della base ne era effettivamente all'oscuro, ma gli altri no)
Ps: ti davano almeno il paracadute prima di scaraventarti fuori dall'aeromobile?
Mah... dipende...e quelli troppo in alto non si possono toccare.
Per chiarimenti citofonare Loi, Monticone, Celentano, Speciale (anche qui i primi che mi vengono in mente)[/quote]
Vabbè, ma Speciale usava i voli di stato per farsi portare 4 spigole in baita, mica chiudeva gli occhi sulle evoluzioni dei top gun
(gli altri non me li ricordo)