voglio dire che l'ibrido va in protezione e la batteria dovrebbe raffreddare e riprendere a funzionare quando è fredda, quindi non dovrebbe patirne! se ho capito giusto...
Non la bruci al 100% alla prima, ma quando arrivi al sistema in protezione sono un po' di giorni che la fai lavorare a caldo. È una condizione che accorcia la vita. Magari invece di 300000 km te ne fa 200000. Comunque se si ricordano di pulire al tagliando, il problema non si pone.
scusa se insisto, ma una cosa così importante dovrebbe essere segnalata in modo che si possa intervenire al primo segno, per non far patire la batteria...non essere lasciata al caso
La necessità di mantenere libera e di pulire periodicamente la bocchetta dell'aria è chiaramente riportata nel manuale d'uso e manutenzione (per la versione Auris HSD 2013 a pag. 89)
D'accordo anche io, tenuto poi conto che in questo c'è anche il test batterie che porta a 10 anni la loro garanzia...
