Vigili imboscati, finanza li sgama.

[vagabond0]

Accaduto nel cagliaritano. La guardia di finanza di Sarroch ha sorpreso e filmato più volte il comportamento di alcuni vigili urbani di Pula che pattugliavano la ss195. La municipale si nascondeva all'interno di stradine laterali o dietro ostacoli senza lampeggianti e senza pettorina di riconoscimento armati di autovelox per multare centinaia di automobilisti che passavano sulla statale. Un comportamento pericoloso soprattutto di notte sia per gli automobilisti che per gli stessi agenti: la finanza li ha filmati e ha inviato il tutto al p.m. che provvederà a verificare il comportamento scorretto della municipale. La Statale è pericolosa, teatro di molti incidenti mortali e il raddoppio a 4 corsie non è stato del tutto completato, una pattuglia ben visibile gioverebbe di molto alla sicurezza ma nascosta non serve ad altro che a fare solo cassa.

 

[spartacodaitri]

speriamo sia solo l' inizio

 

[il_chicco_show]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

 

[bumper morgan]

ma il sindaco non sa nulla o l'ordine vien da lui

 

[simohsm]

dai che per una volta sono loro a prendere la multa

 

[SupercinqueTC]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

stiamo parlando di una strada lunga decine di km con limite 50.
anche nei lunghi tratti a 4 corsie.

solo in alcuni periodi è trafficata, altrimenti è sgombra
il risultato è di dover percorrere in tempi biblici una strada che potrebbe, per le sue caratteristiche fisiche, quantomeno avere il limite 90 (come il resto dell'isola) o se proprio vogliamo essere buoni 80.

nulla vieta di porre il cartello di 50 dove realmente occorre, per evidenziare un vero pericolo.
cosa che accade sulla 131 e su tutte le altre strade statali nei punti pericolosi.

ma un rettilineo pianeggiante, lungo diversi km, con spartitraffico a norma, recintato da guard rail ai lati e a 4 corsie, che passa in mezzo al nulla (nemmeno la campagna in alcuni tratti) con limite 50, non si può vedere.

come diventa pericoloso essere superati da autotreni e bus di linea se ti attieni al limite...................
molti incidenti mortali sono dovuti proprio a questa differenza abissale tra le velocità tenute.
e al fatto che i veri pericoli non siano realemnte evidenziati.

quando l'ho fatta, tutta in terza senza cruise control, all'arrivo stavo impazzendo. :evil:
e tra l'altro, nel pezzo vicino a Pula, sono arrivato ormai rimbecillito, con livello d'attenzione non consono alla possibilità di avere dei pedoni a bordo strada.

 

[Spiderman75]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

Ci si potrebbe chiedere anche che senso hanno limiti a 50-70 su strade a doppia corsia dove si va tranquillamente a 90-110.... (e non parlo di quella strada in particolare, che non conosco, ma ci sono centinaia di esempi in tutta Italia)

 

[SupercinqueTC]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

Ci si potrebbe chiedere anche che senso hanno limiti a 50-70 su strade a doppia corsia dove si va tranquillamente a 90-110.... (e non parlo di quella strada in particolare, che non conosco, ma ci sono centinaia di esempi in tutta Italia)

in quella strada ha senso solo in alcuni tratti.
il resto ha un altro scopo ben preciso.

anzi due.

fare cassa e provocare morti.

 

[skamorza]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

stiamo parlando di una strada lunga decine di km con limite 50.
anche nei lunghi tratti a 4 corsie.

solo in alcuni periodi è trafficata, altrimenti è sgombra
il risultato è di dover percorrere in tempi biblici una strada che potrebbe, per le sue caratteristiche fisiche, quantomeno avere il limite 90 (come il resto dell'isola) o se proprio vogliamo essere buoni 80.

nulla vieta di porre il cartello di 50 dove realmente occorre, per evidenziare un vero pericolo.
cosa che accade sulla 131 e su tutte le altre strade statali nei punti pericolosi.

ma un rettilineo pianeggiante, lungo diversi km, con spartitraffico a norma, recintato da guard rail ai lati e a 4 corsie, che passa in mezzo al nulla (nemmeno la campagna in alcuni tratti) con limite 50, non si può vedere.

come diventa pericoloso essere superati da autotreni e bus di linea se ti attieni al limite...................
molti incidenti mortali sono dovuti proprio a questa differenza abissale tra le velocità tenute.
e al fatto che i veri pericoli non siano realemnte evidenziati.

quando l'ho fatta, tutta in terza senza cruise control, all'arrivo stavo impazzendo. :evil:
e tra l'altro, nel pezzo vicino a Pula, sono arrivato ormai rimbecillito, con livello d'attenzione non consono alla possibilità di avere dei pedoni a bordo strada.

quindi per risolvere i problemi di pericolostià della strada dobbiamo criticare i velox imboscati oppure i limiti sbagliati? io opto per la seconda risposta. invece sul forum vedo tutti scagliarsi contro le imboscate e basta. non sarà perchè è più comodo sapere che se vengo beccato dal velox ho ottime possibilità di vedermi annullato il verbale causa imboscata potendo continuare a disinteressarmi dei limiti di velocità? non sarebbe meglio pretendere maggiore sicurezza stradale per tutti chiedendo limiti solo ove serve ed imboscate in quegli stessi punti in modo da colpire chi realmente è pericoloso? tra l'altro darebbe anche una cosa più rispettosa nei confronti di coloro i quali i limiti attuali li rispettano pur se spesso troppo bassi. non credi?

 

[spartacodaitri]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

su questo concordo in pieno....
ma visto che c'e' una legge

 

[belpietro]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

su questo concordo in pieno....
ma visto che c'è una legge

no, il velox segnalato (qui l'hanno messo in tangenziale) ha avuto il concreto effetto di ridurre pesantemente gli eccessi di velocità.
non lo dice l'occhiometro, lo dicono le rilevazioni fatte a posteriori.

certo, ci sarà sempre qualche diversamente intelligente che inchioda cento metri prima e riaccelera cento metri dopo, ma sui grandi numeri (che sono quelli che fanno la base della sicurezza per la strada) si è dimostrato efficace.

 

[belpietro]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

del resto, che senso ha una multa anche pesante che ti viene recapitata molti giorni dopo, quando nel frattempo potresti avere fatti una strage?
lo scopo del limite è evitare gli indicenti, non quello di "fare giustizia"

 

[spartacodaitri]

Ma che senso ha un velox segnalato? Per fare l'italianata di rallentare poco prima e riaccelerare poco dopo?

su questo concordo in pieno....
ma visto che c'è una legge

no, il velox segnalato (qui l'hanno messo in tangenziale) ha avuto il concreto effetto di ridurre pesantemente gli eccessi di velocità.
non lo dice l'occhiometro, lo dicono le rilevazioni fatte a posteriori.

certo, ci sarà sempre qualche diversamente intelligente che inchioda cento metri prima e riaccelera cento metri dopo, ma sui grandi numeri (che sono quelli che fanno la base della sicurezza per la strada) si è dimostrato efficace.

sulla super del mare,
fino a un paio di anni fa c' erano sempre almeno 2 velox dei comuni e imboscati tipo Viet
poi ci sono stati dei problemi con la stradale e adesso sono imboscati ancora ma almeno uno straccio di cartello c'e'.
I piu' scafati vanno sempre a palla....salvo inchiodata

 

[belpietro]

I piu' scafati vanno sempre a palla....salvo inchiodata

il mondo sarà sempre pieno di idioti che si credono più furbi degli altri.
se si vuole eliminare del tutto l'eccesso di velocità, non c'è che eliminare l'auto.
nei limiti di quanto fattibile, è molto meglio rallentare a livelli decenti (che non vuol dire necessariamente sotto il limite) il 99% delle auto, piuttosto che assillare tutti col risultato che quell'1% che vuole fregarsene se ne frega lo stesso (perché c'ha la targa a-umma, perché c'ha la patente cecena, perché è inesecutabile .. )

 

[spartacodaitri]

I piu' scafati vanno sempre a palla....salvo inchiodata

il mondo sarà sempre pieno di idioti che si credono più furbi degli altri.
se si vuole eliminare del tutto l'eccesso di velocità, non c'è che eliminare l'auto.
nei limiti di quanto fattibile, è molto meglio rallentare a livelli decenti (che non vuol dire necessariamente sotto il limite) il 99% delle auto, piuttosto che assillare tutti col risultato che quell'1% che vuole fregarsene se ne frega lo stesso (perché c'ha la targa a-umma, perché c'ha la patente cecena, perché è inesecutabile .. )

qui stanno riempiendo di tutor, e su quelle strade ho notato un notevole calo
di furbacchioni