Viene ancora prodotto il motore 1527 TUD (1.5D) della PSA?

[AntonioBigbore]

Ma sempre co sta fissa della velocità?E poi ci lamentiamo?

Ma lo sapete che a 180 Kmh si fanno quasi 34 Mt al secondo?

Ma quando siete arrivati a 130 effettivi (c.ca 140 Kmh di tachimetro) che cosa volete di più ancora?

Io mi accontenterei anche di un 40 cv, con 150 di velocità massima ma che mi dura una vita e con un assetto impeccabile che mi da la certezza, o quasi, di tornare vivo a casa ogni giorno!

 

[SupercinqueTC]

Ma sempre co sta fissa della velocità?E poi ci lamentiamo?

Ma lo sapete che a 180 Kmh si fanno quasi 34 Mt al secondo?

Ma quando siete arrivati a 130 effettivi (c.ca 140 Kmh di tachimetro) che cosa volete di più ancora?

Io mi accontenterei anche di un 40 cv, con 150 di velocità massima ma che mi dura una vita e con un assetto impeccabile che mi da la certezza, o quasi, di tornare vivo a casa ogni giorno!

alla guida non ho mai superato i 140....
comunque riguardo al 1500d non mi riferivo alla velocità,ma al fatto che da qui ad arrivare a 80 orari faccio prima a pagare una bolletta alla posta il 27...
salire di giri è un supplizio.un 1000 benzina da 45cv si comporta molto meglio...
e lo dico dopo averlo provato.....
e senza contare che ha pure sofferto di trafilaggi d'olio dalla testata,su molti esemplari...

 

[alkiap]

Ma sempre co sta fissa della velocità?E poi ci lamentiamo?

Ma lo sapete che a 180 Kmh si fanno quasi 34 Mt al secondo?

Ma quando siete arrivati a 130 effettivi (c.ca 140 Kmh di tachimetro) che cosa volete di più ancora?

Io mi accontenterei anche di un 40 cv, con 150 di velocità massima ma che mi dura una vita e con un assetto impeccabile che mi da la certezza, o quasi, di tornare vivo a casa ogni giorno!

Beh, oltre alla velocità massima bisogna considerare accellerazione e ripresa.
Un soprasso ogni tanto ti capiterà pur di farlo, o una salita a pieno carico...