Video 940.....allora avevamo ragione????

[billarini]

Primeggiavano sia negli anni 50 e 60 e sia fino alla 155 in quello che doveva primeggiare un'Alfa,motori, prestazioni, potenza comportamento stradale.
Con mito e giulietta se primeggia lo fa Fiat e non ALFA!!!!
Ma per te non fa differenza vendere una fiat o un'Alfa.

ma poi fatemi capire...da 155 in poi..quale alfa ha realmente primeggiato sulla concorrenza ???

l'unica che poteva..in teoria era la gtv.......in teoria...

 

[75TURBO-TP]

http://www.youtube.com/watch?v=gJQD7fFsxhc&feature=player_embedded
http://www.omniauto.it/matt/videotest/520/alfa-romeo-giulietta ......andate direttamente al video sulla guida.
Qualcuno comincia a dirlo.....non solo la pag.122 di QR.

oramai dalla fase ridicola stiamo dirigendoci verso la pura follia...

ti rendi conto che basi il tuo veleno verso la giulietta per 2 appunti che vengono fatti quando altri 100 ne hanno parlato in maniera entusiastica...?

bah... poi avevamo ragione chi...?

prenditi la responsabilità individuale quando scrivi queste cose...

Postami dove si dice il contrario,io l'ho fatto e se non sei daccordo non significa che non e' vero.....io ,fpaol e tutti i vecchi alfisti rincoglioniti.

 

[75TURBO-TP]

Primeggiavano sia negli anni 50 e 60 e sia fino alla 155 in quello che doveva primeggiare un'Alfa,motori, prestazioni, potenza comportamento stradale.
Con mito e giulietta se primeggia lo fa Fiat e non ALFA!!!!
Ma per te non fa differenza vendere una fiat o un'Alfa.

ma poi fatemi capire...da 155 in poi..quale alfa ha realmente primeggiato sulla concorrenza ???

l'unica che poteva..in teoria era la gtv.......in teoria...

Solo con quello che rimaneva dell'Alfa,il Busso ma poi con la Ta e il McP iniziavano i problemi a scaricare la potenza.

 

[vanguart]

Infatti quando mai le alfa privileggiavano sulla concorrenza nei test, vedi Mito e Giulietta ?

Se togliamo gli anni 50-60

Primeggiavano sia negli anni 50 e 60 e sia fino alla 155 in quello che doveva primeggiare un'Alfa,motori, prestazioni, potenza comportamento stradale.
Con mito e giulietta se primeggia lo fa Fiat e non ALFA!!!!
Ma per te non fa differenza vendere una fiat o un'Alfa.

Certo fino al 1992 primeggiavano in motori,prestazioni,potenza e comportamento stradale.
Ma e qui viene il " MA " fine 70 il mercato chiedeva anche altro, che in Alfa non c'era. Anche i stabilimenti costruivono le auto con molto di piu di costi in confronto ad altri marchi.
Poi la politica ha fatto il resto.

 

[75TURBO-TP]

Infatti quando mai le alfa privileggiavano sulla concorrenza nei test, vedi Mito e Giulietta ?

Se togliamo gli anni 50-60

Primeggiavano sia negli anni 50 e 60 e sia fino alla 155 in quello che doveva primeggiare un'Alfa,motori, prestazioni, potenza comportamento stradale.
Con mito e giulietta se primeggia lo fa Fiat e non ALFA!!!!
Ma per te non fa differenza vendere una fiat o un'Alfa.

Certo fino al 1992 primeggiavano in motori,prestazioni,potenza e comportamento stradale.
Ma e qui viene il " MA " fine 70 il mercato chiedeva anche altro, che in Alfa non c'era. Anche i stabilimenti costruivono le auto con molto di piu di costi in confronto ad altri marchi.
Poi la politica ha fatto il resto.

No guarda chi ha fatto il resto!!

FIAT!!!!

 

[156jtd.]

Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.

Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale.

Io continuo a dire che qui non ci sono trasformazioni. Il pianale è nato per essere solo della Giulietta per 2 o 3 anni e i vari eQ2, DNA, Cuscinetto, Multilink fanno parte delle sole Alfa e mi pare facciano la differenza con le tedesche.
Mi pare che i vari tester siano contenti e soddisfatti nel complesso. Io devo cmq ancora provarla.

Pero' continuate a non capire oppure a girarci attorno,chiunque fa confronti con la vecchia 147 da giudizi concordanti non e' il manettino, il McP e il cuscinetto a farla diventare un'alfa.

Scusa ma mi pare che da alcuni confronti fatti tempo fa in pista forse qualcuno aveva postato tempi della 147 superiori alla Giulietta.Gia questo mi pare sia un risultato a favore della nuova Alfa. Poi se un giorno dsi farà un confronto vero e proprio tra le 2 auto tanto meglio.
Ma credo che la 147 ne uscirebbe distrutta sotto tutti gli aspetti. E allora considerando che è statauna icona del segmento C per 10 anni , meglio evitarle queste umiliazioni. In quanto al feeling se è questo a cui ti rifrisci, beh come gia scritto, basta cambiare stile.

 

[vanguart]

Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.

Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale.

Io continuo a dire che qui non ci sono trasformazioni. Il pianale è nato per essere solo della Giulietta per 2 o 3 anni e i vari eQ2, DNA, Cuscinetto, Multilink fanno parte delle sole Alfa e mi pare facciano la differenza con le tedesche.
Mi pare che i vari tester siano contenti e soddisfatti nel complesso. Io devo cmq ancora provarla.

Pero' continuate a non capire oppure a girarci attorno,chiunque fa confronti con la vecchia 147 da giudizi concordanti non e' il manettino, il McP e il cuscinetto a farla diventare un'alfa.

ma di chi stai parlando ?? Chi sono " chiunque " ??

ma fammi il piacere...

Chi sono i CHIUNQUE ? Lavorano nell'Area 51 ???

 

[75TURBO-TP]

Scusa ma mi pare che da alcuni confronti fatti tempo fa in pista forse qualcuno aveva postato tempi della 147 superiori alla Giulietta.Gia questo mi pare sia un risultato a favore della nuova Alfa. Poi se un giorno dsi farà un confronto vero e proprio tra le 2 auto tanto meglio.
Ma credo che la 147 ne uscirebbe distrutta sotto tutti gli aspetti. E allora considerando che è statauna icona del segmento C per 10 anni , meglio evitarle queste umiliazioni. In quanto al feeling se è questo a cui ti rifrisci, beh come gia scritto, basta cambiare stile.

Anche una punto oggi farebbe tempi migliori di una Alfetta come qualunque altra auto con 15 anni di differenza,senza contare che una 147 170CV turbo non e' mai esistita.
OK ditelo chiaramente che i test dove si dice che la 147 e' piu' alfa non li accettate.

 

[156jtd.]

poche vendite. Allora preferisco una Giulietta bella in tutto senza i QA ceh una Giulietta con mille difetti e con i Qa che probabilmente non interessano neanche al 5% degli acquirenti.

Guarda che non devo venderle e di quello che dicono i Tedeschi non mi interessa nulla,io sono uno di quel 5% che da un'Alfa vuole meccanica Alfa.
Poi non dirmi che le vendite vanno a finire in Alfa Romeo perche' non ci sono finiti i soldi di 156-147 e GT.anzi hanno chiuso definitivamente Arese e pomigliano dove si faranno le panda e si ricarrozza la Gpunto.

e secondo te Alfa potrebbe vivere accontentando solo il 5% dei suoi clienti?
p.s.
potevi evidenziare la parte che ti interessava senza tagliare la prima parte di quello che ho scritto. A momewnti pensavo di aver scritto l'esatto opposto di quello che volevo dire!
cosa fai il politico :?:
Ciao

 

[75TURBO-TP]

Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.

Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale.

Io continuo a dire che qui non ci sono trasformazioni. Il pianale è nato per essere solo della Giulietta per 2 o 3 anni e i vari eQ2, DNA, Cuscinetto, Multilink fanno parte delle sole Alfa e mi pare facciano la differenza con le tedesche.
Mi pare che i vari tester siano contenti e soddisfatti nel complesso. Io devo cmq ancora provarla.

Pero' continuate a non capire oppure a girarci attorno,chiunque fa confronti con la vecchia 147 da giudizi concordanti non e' il manettino, il McP e il cuscinetto a farla diventare un'alfa.

ma di chi stai parlando ?? Chi sono " chiunque " ??

ma fammi il piacere...

Chi sono i CHIUNQUE ? Lavorano nell'Area 51 ???

Senti se vieni solo per SPAMMARE ti dico che mi hai proprio stufato ho postato i video e c'e' la pagina 122 di QR..se li vuoi guardare va bene altrimenti cambia thread :evil:

 

[75TURBO-TP]

e secondo te Alfa potrebbe vivere accontentando solo il 5% dei suoi clienti?
p.s.
potevi evidenziare la parte che ti interessava senza tagliare la prima parte di quello che ho scritto. A momewnti pensavo di aver scritto l'esatto opposto di quello che volevo dire!
cosa fai il politico :?:
Ciao

Credo che oggi non siamo nemmeno al 5% in europa allo 0,7%....forse siete voi a non capire?

 

[Maxetto]

Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.

Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale.

Una cosa allora è assodata: Fiat, se vuole, sa fare delle vere AlfaRomeo

Se vuole sa fare delle Vere Alfasud.....per quelle di Arese non ci riusciranno mai anche volendo e avendo a disposizione tutti i fondi necessari,mancherebbe sempre la componente umana ormai distrutta.

Scusa 75 questa mi pare una sciocchezza e ti spiego il perchè: sono 25 anni che Alfa è in mano a Fiat, ora i tecnici di allora almeno alcuni sarebbero comunque andati in pensione.
Anche se Alfa rimaneva indipendente non poteva andare avanti sempre con gli stessi uomini visto che tutti abbiamo il vizio di invecchiare.
Ora o sotto le insegne Alfa o sotto le insegne Fiat possono nascere ancora fior di tecnici.

Si ma i giovani avrebbero imparato da quei vecchi non costretti a pensare e progettare (soprattutto all'inizio) tipo ricarrozzate.

Io ho una visione di una casa automobilistica diversa dalla vostra, secondo me oggi molte case hanno conoscenze tecniche per fare qualsiasi tipo si auto, se poi non le fanno non è certo per incapacità.

 

[vanguart]

Matt dice della Giulietta : "la dinamica durante i trasferimenti di peso (in modalità Dynamic) è paragonabile a quella di una Golf GTI", mentre dello sterzo dice che è inferiore.

Ma non e' questo che mi interessa,tra l'altro dice che e' anche inferiore alla serie uno,ma capire se il cuscinetto l'McP con parti in alluminio,il Manettino e il Eq2 hanno trasformato una fiat in un'Alfa....cosa che era riuscito a fare il vecchio QA della 156 messo su un non ottimo pianale.

Io continuo a dire che qui non ci sono trasformazioni. Il pianale è nato per essere solo della Giulietta per 2 o 3 anni e i vari eQ2, DNA, Cuscinetto, Multilink fanno parte delle sole Alfa e mi pare facciano la differenza con le tedesche.
Mi pare che i vari tester siano contenti e soddisfatti nel complesso. Io devo cmq ancora provarla.

Pero' continuate a non capire oppure a girarci attorno,chiunque fa confronti con la vecchia 147 da giudizi concordanti non e' il manettino, il McP e il cuscinetto a farla diventare un'alfa.

ma di chi stai parlando ?? Chi sono " chiunque " ??

ma fammi il piacere...

Chi sono i CHIUNQUE ? Lavorano nell'Area 51 ???

Senti se vieni solo per SPAMMARE ti dico che mi hai proprio stufato ho postato i video e c'e' la pagina 122 di QR..se li vuoi guardare va bene altrimenti cambia thread :evil:

Puaahh io non cambio un bel niente, la pag. 122 io la leggo diversamente.
Smettila di parlare male dei nuovi prodotti del Gruppone, da quando é che questi vincono cosi i confronti?
Quando mai la stampa estera parla cosi bene di una nuova alfa ??

Per me la Fiat potrebbe chiudere, a me non cambierebbe la vita, anche se tu questo non lo vuoi sapere, ma da voi in Italia ci sara l'Armageddon.

 

[75TURBO-TP]

Io ho una visione di una casa automobilistica diversa dalla vostra, secondo me oggi molte case hanno conoscenze tecniche per fare qualsiasi tipo si auto, se poi non le fanno non è certo per incapacità.

Quindi l'esperienza e la capacita' non contano niente?

 

[75TURBO-TP]

Puaahh io non cambio un bel niente, la pag. 122 io la leggo diversamente.
Smettila di parlare male dei nuovi prodotti del Gruppone, da quando é che questi vincono cosi i confronti?
Quando mai la stampa estera parla cosi bene di una nuova alfa ??

Per me la Fiat potrebbe chiudere, a me non cambierebbe la vita, anche se tu questo non lo vuoi sapere, ma da voi in Italia ci sara l'Armageddon.

Adesso cominciamo anche a sputare e ricominciamo ad insultare gli Italiani??????
VERGOGNATI sei indegno di scrivere in un forum italiano e di alfisti.