<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Via gli scarponi, spazio alle infradito! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Via gli scarponi, spazio alle infradito!

Panoramico ha scritto:
pi_greco ha scritto:
mi pare che tu abbia già individuato le migliori, mi paiono buoni anche i prezzi, vorrei mettere anche io le estive, soprattutto quando ritorno la sera e le temperature cominciano a salire, purtroppo vige l'obbligo sino al 15 aprile di montare le invernali, speriamo non si deteriorino
Ho il medesimo problema, vivendo sulle colline bolognesi. diciamo che volevo mettermi avanti con il lavoro...
mettete in baule una paio di calze da neve, visto che almeno per ora il ministero, per la gioia di Assocatene, è costretto ad accettarle :D

Io le tengo ancora su solo perché salgo in montagna la prossima settimana, poi come torno rimonto le estive (e tengo in baule le catene, che teoricamente sarebbero in misura 090 (Konig) giusta per le 205/55/16", mentre sulle 225/45/17" vorrebbero la 095, ma, trascurando il piccolo dettaglio :lol: che sulla busta non c'è marchiata la misura, in realtà vanno benissimo anche sulle 225/45/17. Anzi, una volta non esisteva questa differenziazione, secondo me sono i produttori che tentano di vendere una catena in più inventandosi la mezza misura. E lo dico perché la misura 090 è "ufficialmente" quella corretta per le 235/40/17"
Ora, se provate a fare lo sviluppo lineare della sezione "sopra-spalla-cerchio-spalla-sotto", esce (arrotondando al mm):
per le 205/55/16" 1.036 mm (e Konig indica 090)
per le 225/45/17" 1.083 mm (indicate le 095)
per le 235/40/17" 1.090 mm (Konig prescrive le 090!!)

E' evidente che se una 090 "copre" tanto 1.036 mm quanto 1.090 mm, è adatta a qualsiasi valore intermedio. Solo che, magari, uno normalmente non si fa questi conti. A pensarla cattiva, dato che è divenuto molto comune un doppio set invernale estivo 205/55/16" - 225/45/17", e che anni fa avevano entrambi lo stesso codice misura, non è che i furboni hanno ben pensato di far prendere un doppio set di catene? :twisted:

Con me si attaccano ...
 
pi_greco ha scritto:
U2511 ha scritto:
Con me si attaccano ...
Va bene tutto finchè va tutto bene, ma se incontri gli agenti un po' informati e che non amano farsi prendere per il naso...
agli agenti "bene informati" non ho difficoltà a mostrare il montaggio. Ma non sono i nostri a chiederlo ... Per le calze ho la circolare.

P.S. ma hai letto bene ciò che ho scritto?
 
U2511 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
U2511 ha scritto:
Con me si attaccano ...
Va bene tutto finchè va tutto bene, ma se incontri gli agenti un po' informati e che non amano farsi prendere per il naso...
agli agenti "bene informati" non ho difficoltà a mostrare il montaggio. Ma non sono i nostri a chiederlo ... Per le calze ho la circolare.

P.S. ma hai letto bene ciò che ho scritto?
ho letto quanto scrivi su categorie di dimensione e circonferenze al rotolamento, credo che se una "taglia "preveda alcune misure e non altre dipenda da tanti fattori (ovvewro che vada bene tenndo conto della larghezza e delle dimensioni effettive di quel modello di gomma) e sia compatibile con una vasta gamma di prodotti diversi... con le circolari, portate in motorizzazione per avere quanto era scritto, ci ho concluso poco, purtroppo l'affollamento di norme in materia porta ognuno ad interpretare in via personalistica, per il resto a me non cambia nulla, mica devo convincerti, ma se leggono le misure riportate sulla confezione (che equivalgono ad una omologazione CE...)
 
Sulla confezione non ci sono le misure, sono sulla scatola di cartone che sta in cantina. Per altro sono strutturalmente poco avezzo al "credere obbedire e combattere" ... Non è che se la Konig ad un certo punto fa una operazione commerciale ci debba cadere
 
U2511 ha scritto:
Sulla confezione non ci sono le misure, sono sulla scatola di cartone che sta in cantina. Per altro sono strutturalmente poco avezzo al "credere obbedire e combattere" ... Non è che se la Konig ad un certo punto fa una operazione commerciale ci debba cadere
le mie sono in una valigetta su cui sono riportate le misure, la konig e la weissenfels di solito non inscatolano in cartone, ma nella stessa valigetta in cui le popuoi riporre dopo l' uso. Sul credere obbedire e combattere non credo ci sia nulla di attinente a quanto ho scritto (non intendo buttarla in politicia, idelologia o storia) intendo solo che se un oggetto è omologato per un uso non lo è per un altro e ad un perito di assicurazione o ad un agente "precisino" non bastano arogmentazioni generiche, magari improntate al buon senso ma non rispondenti a norme vigenti, poi sono d'accordo che talora il buon senso dovrfebbe prevalere, ma non è così
 
Le Easy fit stanno in una busta di cordura e le misure sono solo sull'imballo di cartone

"Credere etc" solo nel senso di eseguire passivamente ed acriticamente
 
U2511 ha scritto:
Le Easy fit stanno in una busta di cordura e le misure sono solo sull'imballo di cartone

"Credere etc" solo nel senso di eseguire passivamente ed acriticamente
Grazie per avermi insegnato qualcosa che non sapevo

chi mi conosce sa bene quanto sono "acrilico"
 
A me le Re 050A sembravano molto morbide e turistiche rispetto, ad es. alle RE 040. Ultimamente mi sembravano solide ma anche confortevoli le Michelin PS3. Tra quelle che ho provato le consiglierei.
 
elancia ha scritto:
A me le Re 050A sembravano molto morbide e turistiche rispetto, ad es. alle RE 040. Ultimamente mi sembravano solide ma anche confortevoli le Michelin PS3. Tra quelle che ho provato le consiglierei.

Le 040 avevano spalla piu' dura della 050A le michelin hanno spalla morbida, le ps3 hanno spalla piu' mordida della 050a ed anche delle s001, attenzione spalla piu' morbida non significa meno grip.
 
Heniadir ha scritto:
elancia ha scritto:
A me le Re 050A sembravano molto morbide e turistiche rispetto, ad es. alle RE 040. Ultimamente mi sembravano solide ma anche confortevoli le Michelin PS3. Tra quelle che ho provato le consiglierei.

Le 040 avevano spalla piu' dura della 050A le michelin hanno spalla morbida, le ps3 hanno spalla piu' mordida della 050a ed anche delle s001, attenzione spalla piu' morbida non significa meno grip.

Meno grip no, ma meno reattività e precisione sì. Già sulla mia lamento un po' di ritardo a trovare l'appoggio in curva e nei cambi di direzione, quindi più rigida è la spalla e più mi trovo meglio, a scapito (aimè comincio a diventare vecchio) del confort
 
Suby01 ha scritto:
Meno grip no, ma meno reattività e precisione sì. Già sulla mia lamento un po' di ritardo a trovare l'appoggio in curva e nei cambi di direzione, quindi più rigida è la spalla e più mi trovo meglio, a scapito (aimè comincio a diventare vecchio) del confort

Allora Bridgestone.
 
Panoramico ha scritto:
Tempo di scelta per le ciabatte estive.
215/45 R17, al momento sono in ballo Continental SportContact 5 (circa 121 euro) e Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (circa 113 euro)...

Alternative?
Commenti?

Le continental, penso siano veramente le migliori...
 
Panoramico ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
Le Eagle non le conosco, con le Conti invece vai sul sicuro. Continuare con le Potenza no?

Potenza...quali?
Le 050A o le 002?

Non ho mai avuto Bridgestone sulla Legacy, l'unico treno di estive (Hankook V12) l'ho mangiato in circa 18k km.

Devo metterle su anche io le estive, come ti sei trovato con le hankook (a parte la durata ma a quanto ho capito a me durano di più visto che con le RE050A ci ho fatto 50000 km e le ho buttate solo perchè le spalle erano quasi alle tele, altrimenti ci avrei fatto un'altra stagione)?
Ho visto che hanno un buon prezzo (90 euro l'una), però non vorrei mettere su delle saponette per risparmiare 100 euro
 
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