<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vetture a sei ruote (quattro ruote anteriori) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Vetture a sei ruote (quattro ruote anteriori)

tyzz76 ha scritto:
Già costa tanto cambiare 4 pneumatici, figuriamoci 6...

E ma parliamo pur sempre di sportive da 100000 euro, non crfedo che gli pneumatici in piu' siano un fattore deterinante per chi compra una simile auto!
L'ho specificato a inizio nota che non parlavo certo di utilitarie.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
tyzz76 ha scritto:
Già costa tanto cambiare 4 pneumatici, figuriamoci 6...

E ma parliamo pur sempre di sportive da 100000 euro, non crfedo che gli pneumatici in piu' siano un fattore deterinante per chi compra una simile auto!
L'ho specificato a inizio nota che non parlavo certo di utilitarie.

Regards,
The frog

Per quel tipo di auto penso che il problema maggiore sia la riduzione delle prestazioni a causa dell'aumento del peso e della maggiore resistenza data da 2 ruote in più
 
tyzz76 ha scritto:
Thefrog ha scritto:
tyzz76 ha scritto:
Già costa tanto cambiare 4 pneumatici, figuriamoci 6...

E ma parliamo pur sempre di sportive da 100000 euro, non crfedo che gli pneumatici in piu' siano un fattore deterinante per chi compra una simile auto!
L'ho specificato a inizio nota che non parlavo certo di utilitarie.

Regards,
The frog

Per quel tipo di auto penso che il problema maggiore sia la riduzione delle prestazioni a causa dell'aumento del peso e della maggiore resistenza data da 2 ruote in più

Il peso puo' pure essere (anche se e' limitato, saranno in tutto 70-80Kg in piu') ma la maggiore resistenza da dove la tiri fuori?

Regards,
The frog
 
Si' si' adesso capisco il perche' della resistenza: il flusso uscente dalle ruote anteriori va a scontrarsi con quello entrante delle ruote appena dietro. Pero' per ovviare a questo inconveniente bastarebbe aggiungere una bandella verticale che separi i due flussi.

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
A questo punto aggiungo che chi puo' (Ferrari con la Enzo) facesse una versione della sua vettura con quattro ruote anteriori, e poi escludendo l'elettronica si testi quale di queste due vetture (quella tradizionale e quella a sei ruote) frena meglio nel 100 - 0. Io penso proprio che vada meglio la sei ruote.

Opinioni in merito rimangono gradite.

Regards,
The frog
 

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