Ho fatto qualche giorno di vacanza.
E ho fatto il punto dei lavori che dovrò/vorrò/potrò fare al vespone.
La messa in moto è bloccata, ma a spinta va subito in moto, grossi danni non dovrebbero essercene, ma il motore andrà aperto.
La frizione non è al top.
Il motore tira bene ma...
La carrozzeria non ha grossi danni ma anche lei ha bisogno di qualche lavoretto.
Visto che il motore andrà aperto questo è l'elenco che mi sono fatto, ovviamente dopo aver valutato il danno alla messa in moto.
Lavori INDEROGABILI:
Frizione, ammortizzatori, ganasce (non me la sento di investire nel freno a disco anteriore, andrebbe cambiata tutta la forca) e ovviamente riparazione guasto messa in moto.
Lavori che VORREI FARE:
Visto che dovremo aprire il motore, pensavo a gruppo termico in alluminio, albero motore, e forse carburatore idoneo alle modifiche, marmitta nuova.
Mi piacerebbe modificare anche l'accensione e sostituire quella a bobina con una elettronica.
La sella è praticamente nuova, sostituita dal precedente proprietario, ma non è comodissima, vorrei trovare qualcosa di meno fastidioso per le mie terga.
In pratica il vespone verrà praticamente smembrato, a quel punto potrei pensare di farlo riverniciare del tutto.
Mi piacerebbe un bel rosso ciliegia metallizzato, ma anche il colore originale Piaggio grigio chiaro di luna ha un suo perché.
A parte i lavori di carrozzeria, quelli di meccanica li farei affiancato dal mitico Nanni, che oltre alle auto si cimenta con successo nelle due ruote.
A margine, ho fatto qualche giretto con il PX, poca roba, 50-60 km. al massimo.
Il passo è ovviamente lentino, la ciclistica e i freni sono quello che sono, ma si va agevolmente ai 60 km/h di tachimetro affrontando serenamente anche i saliscendi delle nostre colline toscane.
Volendo si arriva agli 85-90 abbastanza agevolmente, ma non è il suo.
E francamente non serve, è un mezzo per andare a passeggio e godersi la campagna ed il paesaggio.
A parte lo stato disastroso dell'asfalto, devo dire che al momento mi pare di divertirmi più con il vespone che con la r 850r.
In paese ed in città non c'è paragone!
La maneggevolezza e la praticità della Vespa sono impagabili.
Temo che dovrò mettere sul piatto 2 o 3 mila fiorini, ma potrebbe valerne la pena.
Ho un solo cruccio, per la mia stazza anche il vespone sembra un triciclo...
