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Very very very off

stefano_68 ha scritto:
Tu falla, dalle risposte si capirà anche chi ci capisce. ;)

Ma la pompa della benzina può lavorar male, diventar rumorosa e sputtanare la gestione della centralina per cose tipo la benzina cattiva?
:shock:
Poi su una moto nuova di un celebre marchio su cui si conta per una affidabilitA buona.
 
zero c. ha scritto:
stefano_68 ha scritto:
Tu falla, dalle risposte si capirà anche chi ci capisce. ;)

Ma la pompa della benzina può lavorar male, diventar rumorosa e sputtanare la gestione della centralina per cose tipo la benzina cattiva?
:shock:
Poi su una moto nuova di un celebre marchio su cui si conta per una affidabilitA buona.
Se la moto è nuova e buona la pompa (se c'è, non in tutti i modelli) benizna buona o sporca non conta, al limite si intasa il filtro
 
Con la centralina non mi risulti che ci incastri qualcosa.
Al limite è la centralina che manda comandi sbagliati alla pompa.
 
zero c. ha scritto:
Ma la pompa della benzina può lavorar male ....
assolutamente

zero c. ha scritto:
..... diventar rumorosa ....
perche' no? solitamente la pompa diventa rumorosa quando sta per schiattare

zero c. ha scritto:
... e sputtanare la gestione della centralina per cose tipo la benzina cattiva?
domanda poco chiara. una benzina cattiva sputtana la carburazione (gestione del motore), non necessariamente la "gestione" della centralina.

Se sei meno criptico e spieghi il fattaccio? :D
 
leolito ha scritto:
zero c. ha scritto:
Ma la pompa della benzina può lavorar male ....
assolutamente

zero c. ha scritto:
..... diventar rumorosa ....
perche' no? solitamente la pompa diventa rumorosa quando sta per schiattare

zero c. ha scritto:
... e sputtanare la gestione della centralina per cose tipo la benzina cattiva?
domanda poco chiara. una benzina cattiva sputtana la carburazione (gestione del motore), non necessariamente la "gestione" della centralina.

Se sei meno criptico e spieghi il fattaccio? :D

da quanto ho capito trattasi di una pompa a immersione che, a motivo di una componente poco affidabile, risulta prima rumorosa e raschiante e singhiozzante e poi manda in recovery il motore.
benzina cativa dicono lcuni...
 
Il sensore di pressione della benzina può far andare in "RECOVERY" la centralina quando rileva una anomalia, ma non è che si "sputtana".

Fai controllare il circuito di alimentazione e risolvi, se è una BMW GS è probabile che sia l'attuatore della pompa :thumbup:

Si guasta perché il suo contatto interno, col tempo, si deteriora. Interagendo di continuo con la pompa benzina (per evitare che la stessa rimanga sempre in alta pressione).
 
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