<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vent'anni di Mazda | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Vent'anni di Mazda

Allora, c'è però da dire che mi hanno fatto lo sconto (forse perché sono loro cliente da un po' di anni): il 20% sull'olio motore e il 10% sul filtro dell'olio. Ho calcolato che senza sconto avrei pagato 228 €, quindi 30 € esatti in più.
 
Allora, c'è però da dire che mi hanno fatto lo sconto (forse perché sono loro cliente da un po' di anni): il 20% sull'olio motore e il 10% sul filtro dell'olio. Ho calcolato che senza sconto avrei pagato 228 €, quindi 30 € esatti in più.
Vabbè dai comunque bruscolini rispetto ai miei 390 euro. Fra l'altro è stato anche il tagliando più economico, perché 2 anni fa per quello più caro col cambio candele pagai ben 700 euro.
 
Vabbè dai comunque bruscolini rispetto ai miei 390 euro. Fra l'altro è stato anche il tagliando più economico, perché 2 anni fa per quello più caro col cambio candele pagai ben 700 euro.
Ma credo che a te abbiano cambiato anche filtro dell'aria e filtro abitacolo, come minimo.
Comunque mi hanno conteggiato un'ora di manodopera a 45 € l'ora + Iva 22% = 55 € in tutto
 
Ma credo che a te abbiano cambiato anche filtro dell'aria e filtro abitacolo, come minimo.
Comunque mi hanno conteggiato un'ora di manodopera a 45 € l'ora + Iva 22% = 55 € in tutto
E infatti è quella la differenza: non i filtri, ma la manodopera qui a 180 euro l'ora. Dei 390 euro, 90 sono dovuti a mezz'ora di manodopera per pulire il filtro del pacco batterie che, col senno di poi, avrei potuto evitare.
 
E infatti è quella la differenza: non i filtri, ma la manodopera qui a 180 euro l'ora. Dei 390 euro, 90 sono dovuti a mezz'ora di manodopera per pulire il filtro del pacco batterie che, col senno di poi, avrei potuto evitare.
Cosaaa?? 180 l'ora?? Ma sono impazziti?
Ma costa così tanto in Irlanda?
 
Tariffe Lexus. Ma non credo che sia molto diverso per la triade tedesca. È uno dei motivi per cui ho deciso di venderla.
 
Il 31 marzo 2005 comprai da un privato, dopo averla fatta sottoporre a un controllo a un'officina ufficiale Mazda, una 6 1ª serie del 2003. Per la precisione, era una berlina 4 porte 2000 CD allestimento Sport con circa 40.000 km. La pagai 15.500 € (all'epoca lo stesso modello nuovo veniva intorno ai 26.000 €).

Passo Sella?
 
Ciao, sulla Mx5 i sedili come sono messi?
Sulla mia piuttosto male, sono forse la cosa peggiore... tanto che a volte sono tentato di metterci i Recaro della 2000 Sport, ma costano.
Non sono né comodi né abbastanza contenitivi nella guida più "allegra", e sono piuttosto stretti per chi ha le chiappe di buona misura.
Se trovassi un'occasione di sedili migliori li cambierei.
 
I Recaro mi sono stati sconsigliati, sono ancora più scomodi di quelli in pelle. I miei, che hanno meno di 1 anno, hanno gia le grinze sui fianchetti. Fatto presente a Mazda, la quale non mi ha fatto sapere niente. Mi è stato detto che quelli della 124 sono fatti meglio.
 
I Recaro mi sono stati sconsigliati, sono ancora più scomodi di quelli in pelle. I miei, che hanno meno di 1 anno, hanno gia le grinze sui fianchetti. Fatto presente a Mazda, la quale non mi ha fatto sapere niente. Mi è stato detto che quelli della 124 sono fatti meglio.
Sì, anch'io ho letto su un forum che sono scomodi, troppo stretti. Però almeno dovrebbero essere più contenitivi.
Un po' di grinze ce le hanno anche i miei, ma niente di troppo fastidioso da vedere.
Il problema è: che sedili montare al posto di quelli originali?
Dovrebbe essere fatti proprio per la Mx-5 (e la 124) per via del riscaldamento, dei sensori e degli altoparlanti integrati nei poggiatesta.
 
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