vendite usati tra privati

[U2511]

Si infatti....che poi anche i km....tra 4 anni sarei ipoteticamente a quota 220000 ....importanti diciamo....

Beh ma quella è grosso modo la vita media di un’auto, poi se hai fortuna riesci ad arrivare ai 300.000 km. Che tu la paghi nuova 10, 20 o 40.000 euro, sempre quella vita utile ha ed alla fine vale il peso del ferro.

 

[U2511]

Anche questo è vero. Forse la quadra migliore è pagare poco subito?

Ovviamente sì

Mi spiego . Se aggiungessi ora 4,5000 euro sopra la mia eviterei di aspettare di mettercene sopra 10000 perché la mia varrebbe 5 o 6 . E al contempo recupero qualche km ,poi spendendo quei 13 se mi danno la metà dopo 4 anni avrei

Questo non è pagare poco, scusa.
Posto che rivendendolo con due proprietari la svalutazione si accentua, e che tu fai almeno 25.000 km all’anno, pagare poco significa pagare la metà del prezzo vero su strada del nuovo per un usato di 2-3 anni con max 30-40 mila km che ti possa durare 6-7 anni e 150-180 mila km prima di rottamarlo. Ma oggi gli usati freschi sono cari (a comprarli), quindi la soluzione è un nuovo di segmento inferiore da cambiare ogni 4 anni prima di affrontare spese importanti e quando vale ancora qualcosa

 

[Suby01]

Per il principio delle assicurazioni. Se vale 10 e l’hai assicurata per 5, ti pagano 2,5 (il rapporto tra copertura e valore).
Se vale 5 e l’hai assicurata per 10, ti pagano 5. Se vale 5 e la assicuri per 5, ti pagano 5.

In questo momento io ad esempio mi trovo ad averla parecchio sotto assicurata rispetto alle quotazioni di mercato, nel senso che la valutazione automatica proposta (4R professional) e che stupidamente ho accettato è un buon 20% inferiore alle quotazioni più basse su AS24. A settembre mi stampo le quotazioni e ricalibro la polizza su queste (tanto la differenza sarà di 20 euro, forse)

Già avevo già sentito sto discorso della sotto copertura ( e anche dimenticato).
Devo andarmelo a ristudiare

 

[arizona77]

Beh...Siamo d' accordo allora....
Resta, e quello resta; ed e' quello che sottolineavo, il pagato in polizza riferito alla quotazione ( ridicola IMO ) del GLC
( Rispetto al pagato solo 2 anni fa; che avvalora le quotazioni che danno al 320 di Andrea )

 

[Ax-80]

Ovviamente sì

Questo non è pagare poco, scusa.
Posto che rivendendolo con due proprietari la svalutazione si accentua, e che tu fai almeno 25.000 km all’anno, pagare poco significa pagare la metà del prezzo vero su strada del nuovo per un usato di 2-3 anni con max 30-40 mila km che ti possa durare 6-7 anni e 150-180 mila km prima di rottamarlo. Ma oggi gli usati freschi sono cari (a comprarli), quindi la soluzione è un nuovo di segmento inferiore da cambiare ogni 4 anni prima di affrontare spese importanti e quando vale ancora qualcosa

Nuovo e segmento inferiore significa oggigiorno tirare fuori 20000 euro... Troppo.

 

[Ax-80]

Per quello conviene rendere l'annuncio il più esaustivo possibile e chiedere il primo contatto tramite mail.
In questo modo molte delle possibili domande trovano già risposta nell'annuncio e non perdi mezz'ora al telefono con i potenziali interessati.

Domande sui soldi....quello non mi piace. Ma non sulla richiesta che è legittimo, sui caxxi miei... Naa, non va bene

 

[Ax-80]

Prova a rendere il tuo annuncio più accattivante. Alla fine l'offerta è tanta e la tua auto è nella media, nel senso che non è una msport o una luxury pur essendo ben dotata. Descrivi bene gli optional, metti le foto delle fatture dei tagliandi. Rendi, in definitiva, il tuo usato più appetibile in mezzo a un'offerta abbondante e spesso con la garanzia del concessionario.

La luxury base vale la mia con tutta la roba. Purtroppo l accattivante è la m sport oggigiorno.. E con ragione, diventa tutta un altra auto

 

[Ax-80]

Piccola notazione. Le auto di mio interesse da concessionaria, a prezzo, sono vendute (4 in questa settimana e sono serio) mentre le pari condizioni da privato sono li.

 

[Flexible!]

Aggiungo e preciso anche (almeno qui da noi), che a parità di modello più ricco è (non solo per gli optional, ma proprio come versione e motorizzazine) più sangue verserai ed in misura più che proporzionale. Le versioni base nude e crude sono quelle su cui ti fai meno male.

tradotto: alla rivendita gli optional valgono una bella ceppa...

 

[Ax-80]

tradotto: alla rivendita gli optional valgono una bella ceppa...

Esattamente

 

[U2511]

Nuovo e segmento inferiore significa oggigiorno tirare fuori 20000 euro... Troppo.

"Troppo" come esborso iniziale sì, ma "poco" nel medio-lungo periodo. Chiaro che non è più pensabile di cambiare auto ogni 2-3-4 anni anche (soprattutto) giocandosi sull'usato, troppo forte la svalutazione dalla seconda mano in poi.

 

[U2511]

tradotto: alla rivendita gli optional valgono una bella ceppa...

Non solo quelli, che già era cosa nota, ma anche motorizzazione e versione, il che è una cosa piuttosto recente.

 

[U2511]

Piccola notazione. Le auto di mio interesse da concessionaria, a prezzo, sono vendute (4 in questa settimana e sono serio) mentre le pari condizioni da privato sono li.

Secondo te di quelle 4, quante sono state pagate dal neoproprietario e quante da una finanziaria?

 

[Ax-80]

Secondo te di quelle 4, quante sono state pagate dal neoproprietario e quante da una finanziaria?

Vero però sono cose che non possiamo governare noi. Il concetto è che 13 da conce, specie ufficiale, e 13 da privato... Non hai dubbi

 

[U2511]

Vero però sono cose che non possiamo governare noi. Il concetto è che 13 da conce, specie ufficiale, e 13 da privato... Non hai dubbi

Il privato sulle auto più diffuse e di cui c'è abbondanza di scelta sul mercato deve purtroppo abbassare del 15-20%
Già provato, già dato e alla fine il commerciante me l'ha pagata come i privati con la differenza che con il primo abbiamo concluso in un'ora, mentre con i privati era tutto un tira molla, sì-ni-no non so vediamo ma come ma cosa etc etc