... S-Cross no. Io comunque ce l'ho e me ne frego di quanto vende.
www.quattroruote.it
Beh, importa anche all'acquirente... la diffusione di un modello influenza la possibilità di trovare ricambi after market, ricambi usati, facilità di riparazione in officine generiche, facilità di rivendita e di permuta, tenuta della quotazione sull'usato.
Vitara e scross sono due versioni dello stesso modello, le considererei sommate
Se fosse nel seg. A sarebbe in una posizione migliore. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Marzo 2025_67ec0456baa02.pdf
Un po' come le Sandero e la Streetway, che costa meno, quasi sicuramente è la meno venduta.
Suzuki a livello globale è al 3 posto tra i costruttori per utile, tutto con modelli vecchiotti
incredibile il rialzo di Saic Motors ossia MG
Una bella batosta, anche perché i dati del primo trimestre vedono comunque un -15% e una quota di mercato ormai scesa all'1,5%. Suzuki era ben sopra a MG, era arrivata quasi a rivaleggiare con Kia e Hyundai (non prese insieme ovviamente), ma nell'ultimo periodo hanno perso tantissimo. Io spero che abbiano davvero un piano per sostituire la Ignis, che siano le kei car o altro, e che a breve arrivi anche una nuova generazione di Vitara che non sia l'ennesimo restyling in cui cambia poco o niente, perché con la gamma attuale la vedo dura continuare a vendere. Qualcuno dice che la eVX sarà la base per la nuova Vitara, ma la piattaforma è stata sviluppata come elettrica e non so se sia adattabile al termico. In ogni caso serve davvero un vero nuovo design e un aggiornamento tecnologico per quello che è il loro modello di punta.
