vendite Giulietta nel primo mese utile

[blackshirt]

1803 immatricolazioni nel primo mese utile per le consegne. Solo nel concessionario dove ho preso la MiTo della moglie, ne hanno consegnate una 20ina.

non mi sembra malaccio come inizio. vediamo se riuscirà a raggiungere le 5.000/mese della 147.

http://unrae.it/files/giu10_top_seg.pdf

 

[valvonauta_distratto]

Secondo me non ci arriva... meno bella rispetto alla 147 al momento del lancio, periodo di magra, prezzo alto rispetto a 147. Mancanza di motorizzazione diesel intwermedia.

 

[franco58pv]

Secondo me non ci arriva... meno bella rispetto alla 147 al momento del lancio, periodo di magra, prezzo alto rispetto a 147. Mancanza di motorizzazione diesel intwermedia.

in effetti il prezzo mi sembra decisamente + impegnativo

 

[autofede2009]

io di questi tempi e con un'unica carrozzeria a 5p, mi accontenterei di 3500-4000pz... costanti e nel tempo...

e se l'inserimento scaglionato di altre varianti anche di motori, servisse a mantenere l'interesse più vivo nel tempo... ben venga...

il 1600Mj pur con soli 105cv ha più coppia del 1800d da 143cv della Bmw... ovvero consente una guida fluida, omogenea e con ripresa prontissima... anche con solo 1600cc...

l'inserimento di una variante da 130-140cv... è più per immagine che per reale necessità... cosi come l'ipotetica variante biturbo da 200-220cv...

 

[SediciValvole]

io di questi tempi e con un'unica carrozzeria a 5p, mi accontenterei di 3500-4000pz... costanti e nel tempo...

e se l'inserimento scaglionato di altre varianti anche di motori, servisse a mantenere l'interesse più vivo nel tempo... ben venga...

il 1600Mj pur con soli 105cv ha più coppia del 1800d da 143cv della Bmw... ovvero consente una guida fluida, omogenea e con ripresa prontissima... anche con solo 1600cc...

l'inserimento di una variante da 130-140cv... è più per immagine che per reale necessità... cosi come l'ipotetica variante biturbo da 200-220cv...

Secondo me la Giulietta non è costosa,guardate quanto costa una Bravo e poi una Delta di pari motorizzazione...Alla fine costa quet tot in più di quello che realmente offre in più della cugina Fiat. Se si vuole risparmiare ci sono tante altre macchine.

 

[SediciValvole]

Invece dopo aver letto della MiTo 5p gradirei tanto una Giulietta sw per ovviare al buco lasciato dalla Bravo sw che non è mai venuta,ci sono tanti buchi da riempire! Teoricamente sarebbe la Delta la variante sw della Bravo ma quella non è macchina da caricare!

 

[EVOLVO]

Invece dopo aver letto della MiTo 5p gradirei tanto una Giulietta sw per ovviare al buco lasciato dalla Bravo sw che non è mai venuta,ci sono tanti buchi da riempire! Teoricamente sarebbe la Delta la variante sw della Bravo ma quella non è macchina da caricare!

Penso che se compri la Giulietta .almeno un buco lo riempi di sicuro................................. :lol: :lol:

 

[BelliCapelli3]

io di questi tempi e con un'unica carrozzeria a 5p, mi accontenterei di 3500-4000pz... costanti e nel tempo...

e se l'inserimento scaglionato di altre varianti anche di motori, servisse a mantenere l'interesse più vivo nel tempo... ben venga...

il 1600Mj pur con soli 105cv ha più coppia del 1800d da 143cv della Bmw... ovvero consente una guida fluida, omogenea e con ripresa prontissima... anche con solo 1600cc...

l'inserimento di una variante da 130-140cv... è più per immagine che per reale necessità... cosi come l'ipotetica variante biturbo da 200-220cv...

Secondo me la Giulietta non è costosa,guardate quanto costa una Bravo e poi una Delta di pari motorizzazione...Alla fine costa quet tot in più di quello che realmente offre in più della cugina Fiat. Se si vuole risparmiare ci sono tante altre macchine.

Relativamente a Fiat in effetti no. Il fatto è che proprio le Fiat, salvo incentivi, non hanno mai avuto prezzi proprio popolari. Spesso finiscono per costare di più della concorrenza d'importazione, ad esempio francese.

 

[156jtd.]

1803 immatricolazioni nel primo mese utile per le consegne. Solo nel concessionario dove ho preso la MiTo della moglie, ne hanno consegnate una 20ina.

non mi sembra malaccio come inizio. vediamo se riuscirà a raggiungere le 5.000/mese della 147.

http://unrae.it/files/giu10_top_seg.pdf

5000 di media al mese solo iun Italia sono verametne tante sinceramente.
Neanche la golf nelle varie versioni riesce a fare questi numeri.
Io punterei sui 3mila di media considerando che ci sono Luglio Agosto e altri mesi scarsi e soprattutto considerando che oggi le berline trovano difficolta maggiori rispetto al passato per via dei monovolume e dei suv.

 

[Maxetto]

1803 immatricolazioni nel primo mese utile per le consegne. Solo nel concessionario dove ho preso la MiTo della moglie, ne hanno consegnate una 20ina.

non mi sembra malaccio come inizio. vediamo se riuscirà a raggiungere le 5.000/mese della 147.

http://unrae.it/files/giu10_top_seg.pdf

Non contano però gli avvistamenti di Giulietta sono orami cinque, non mi sembra male, anzi!

 

[156jtd.]

io di questi tempi e con un'unica carrozzeria a 5p, mi accontenterei di 3500-4000pz... costanti e nel tempo...

e se l'inserimento scaglionato di altre varianti anche di motori, servisse a mantenere l'interesse più vivo nel tempo... ben venga...

il 1600Mj pur con soli 105cv ha più coppia del 1800d da 143cv della Bmw... ovvero consente una guida fluida, omogenea e con ripresa prontissima... anche con solo 1600cc...

l'inserimento di una variante da 130-140cv... è più per immagine che per reale necessità... cosi come l'ipotetica variante biturbo da 200-220cv...

Secondo me la Giulietta non è costosa,guardate quanto costa una Bravo e poi una Delta di pari motorizzazione...Alla fine costa quet tot in più di quello che realmente offre in più della cugina Fiat. Se si vuole risparmiare ci sono tante altre macchine.

quoto,
se si guarda quello che offre non è per nulla cara anzi...

 

[156jtd.]

Invece dopo aver letto della MiTo 5p gradirei tanto una Giulietta sw per ovviare al buco lasciato dalla Bravo sw che non è mai venuta,ci sono tanti buchi da riempire! Teoricamente sarebbe la Delta la variante sw della Bravo ma quella non è macchina da caricare!

con quel pianale arriverà la Suv

 

[blackshirt]

la Giulietta costa paro paro la 147.... quindi non è cara.... anzi, la QV costa un botto meno della 147 GTA.

 

[SediciValvole]

la Giulietta costa paro paro la 147.... quindi non è cara.... anzi, la QV costa un botto meno della 147 GTA.

Oddio paro paro alla 147 ma non riferito al listino e agli sconti di adesso Magari quando era a pieno regime.

 

[156jtd.]

la Giulietta costa paro paro la 147.... quindi non è cara.... anzi, la QV costa un botto meno della 147 GTA.

Oddio paro paro alla 147 ma non riferito al listino e agli sconti di adesso Magari quando era a pieno regime.

beh certo