Vendite Alfa Romeo in Italia (e non solo) dal 1967 a oggi

[arizona77]

Per comodita' riporto la tabella riepilogativa :

Paese	Gennaio - novembre 2025	L'evoluzione
Italia	26538	16%
Germania	6806	11%
Francia	5561	27%
Stati Uniti	5294	-40%
Spagna	3052	7%
Regno Unito	2705	62%
Polonia	2069
Turchia	1482	18%
Belgio	1429	40%
Austria	1419	25%
Giappone	1377	43%
Svizzera	933	8,5%
Paesi Bassi	926	90%

Chissa' cosa e' successo:

in USA per perdere il 40%
e
in Giappone per fare il 43% in piu'

??

 

[pilota54]

Chissa' cosa e' successo:

in USA per perdere il 40%
e
in Giappone per fare il 43% in piu'

??

- USA: ormai la Giulia non si vende quasi più, e la Quadrifoglio è stata tolta dal mercato. E la Junior non viene esportata in America.

- Giappone: in Giappone invece la Junior viene esportata, e là le auto piccole piacciono. Peraltro 1.377 con 125 milioni di persone non sono un granchè.....vedremo se aumenteranno...

 

[?angelo0]

Beh, estero totale (ca. 32.000 contro 26.538) più che Italia, è già qualcosa.....

... IO ancora non ho visto una Junior ne per strada e ne in conce che ancora non ci sono stato da quanto comanta Stellantis.. A dire il vero vedo sempre piu Tonale, Stelvio e Giulia. prossima settimana dovrebbe arrivare Automotorundsport vediamo cosa riporta.... per il mese di Ottobre di alfa se ne sono immatricolate 572 con un piu di 81% Gennaio-Ottobre erano 6345 nel confronto con 2024 stesso periodo il 2025 ha un +22,8%.

 

[Head]

Quest’ultimo mese .. tabula rasa. Tutte le alfa sparite dalle prime dieci posizioni nelle rispettive classifiche anche qui nel nostro paese. Tonale e Junior gran fiasco! Il nuovo corso sopratutto con contaminazione francese (la Junior) non lo vuole nessuno .. nemmeno nel nostro paesello!

Stelvio ha fatto per anni tutt’altro … e’ stata sempre al primo posto nelle vendite. Segno che
le caratteristiche tecniche contano … altro che!

Queste schifezze del nuovo corso sono un mero fallimento (anche se vendute con super sconti)

PS ah dimenticavo .. Giulia è ancora nelle prime 10 (a poca distanza dalla recente classe C) .. ovviamente per i numeri che oggi fanno le berline e le coupé .. ma non focalizziamoci su questo .. facciamolo invece sui SUV (la parte del mercato che conta oggi .. dove solo la Stelvio con le sue caratteristiche è riuscita a tenere testa alla concorrenza almeno nel nostro paese per ciò che può contare)

 

[pilota54]

Le vendite Alfa Romeo in Italia nel 2025 sono state pari a 28.202 vetture, contro le 22.878 del 2024, con un incremento del 23.27% e una quota di mercato passata dall'1.47% all'1.85%.

Quindi annata migliore del 2024, grazie soprattutto alla Junior.

 

[pilota54]

PS ah dimenticavo .. Giulia è ancora nelle prime 10 (a poca distanza dalla recente classe C) .. ovviamente per i numeri che oggi fanno le berline e le coupé

Parliamo comunque di un segmento (D-berline) che ormai è la cenerentola del mercato. Appena 15.525 vetture su oltre 1.500.000 complessive. Una quota infinitesimale.

 

[Head]

Parliamo comunque di un segmento (D-berline) che ormai è la cenerentola del mercato. Appena 15.525 vetture su oltre 1.500.000 complessive. Una quota infinitesimale.

Parlavo di numeri relativi .. ma in generale mi riferivo appunto ai SUV e crossover

 

[AntonioS]

Parlavo di numeri relativi .. ma in generale mi riferivo appunto ai SUV e crossover

Quando si è in 4 a competere, è facile che arrivi almeno quarto. Questo dato di Giulia non dice proprio niente, o meglio, dice che la Giulia e le altre berline 4 porte non le vuole nessuno, punto.

Circa il dato di dicembre, ti è sfuggito che tante Stellantis, dalla Grande Panda alla 600 ad altre, hanno consegnato di meno, cosa che meriterebbe qualche approfondimento.
E rimane il fatto che non devi guardare ad un dato di un solo mese, per puro caso il mese che conferma il tuo bias cognitivo, ma al complessivo e allora qualcosa cambia, non drammaticamente, ma cambia.

In definitiva, il dato dell'anno, il dato VERO, è che la gente considera TUTTE le Alfa come schifezze, visto che non le compra. No, la Giulia e la Stelvio NON fanno eccezione, sempre schifezze sono considerate

 

[Head]

Quando si è in 4 a competere, è facile che arrivi almeno quarto. Questo dato di Giulia non dice proprio niente, o meglio, dice che la Giulia e le altre berline 4 porte non le vuole nessuno, punto.

Circa il dato di dicembre, ti è sfuggito che tante Stellantis, dalla Grande Panda alla 600 ad altre, hanno consegnato di meno, cosa che meriterebbe qualche approfondimento.
E rimane il fatto che non devi guardare ad un dato di un solo mese, per puro caso il mese che conferma il tuo bias cognitivo, ma al complessivo e allora qualcosa cambia, non drammaticamente, ma cambia.

In definitiva, il dato dell'anno, il dato VERO, è che la gente considera TUTTE le Alfa come schifezze, visto che non le compra. No, la Giulia e la Stelvio NON fanno eccezione, sempre schifezze sono considerate

Non hai letto quello che avevo scritto .. ripeto invece io per le tue bias cognitive .. LA STELVIO LA COMPRAVANO!! LE NUOVE SCHIFEZZE NEMMENO IN ITALIA!

 

[AntonioS]

Non hai letto quello che avevo scritto .. ripeto invece io per le tue bias cognitive .. LA STELVIO LA COMPRAVANO!! LE NUOVE SCHIFEZZE NEMMENO IN ITALIA!

Ma quando mai? Duecentomila auto in dieci anni, quello che BMW fa in 5 mesi, e la massima parte a km 0. È inutile girarci attorno: le Alfa, belle o brutte, buone o cattive, non le vuole nessuno a meno che non gliele sconti di un bel 20-30% - e solo in Italia.
Alfa è un marchio irrecuperabile

 

[pilota54]

Parlavo di numeri relativi .. ma in generale mi riferivo appunto ai SUV e crossover

Si, in reazione alle colleghe tedesche in Italia va ancora bene, lo abbiamo detto anche in altri topic. Il problema è il segmento D-berline purtroppo.

Questi i dati finali annuali del 2025 (Top10 seg.D-berline):

1) Tesla Model 3 7.114
2) Audi A5 1.807
3) Bmw serie 4 GC 1.012
4) Peugeot 408 838
5) Mercedes Cl. C 833
6) Alfa Romeo Giulia 811
7) Bmw serie 3 765
8) BYD Seal 489
9) Citroen C5 X 307
10) BYD Seal 6 286

"Altre" 1.263.

Totale segmento: 15.525.

 

[pilota54]

Antonios e Head vi invito a ignorarvi anzichè polemizzare. Ognuno dica la sua e stop. Poi se preferite polemizzare sono affari vostri.

 

[Kentauros]

Questi i dati finali annuali del 2025

Italia 2025? Così poche?

 

[pilota54]

Italia 2025? Così poche?

Purtroppo questa è la fine che hanno fatto le gloriose segmento D-berline, quelle che facevano il "superturismo", quelle una volta preferite dal ceto medio.
Sono state soppiantate dalle D-suv (in Italia nel 2025 117.534 contro appena 15.525 D-berline) e in parte chi aveva le D è sceso alle C, perchè le D sono diventate troppo care. Le C-suv vendute sono state il triplo delle D: 307.164.

 

[Kentauros]

in Italia nel 2025 117.534 contro appena 15.525 D-berline

Che peccato... io ho una D SW, ma le D sedan sono sempre state le più eleganti... beato chi ce le ha ancora, come @procida ...