automoto3 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Se si vuol far passare il concetto che basti il pianale di derivazione per far 2 auto identiche..... Golf e Passat sono identiche pure loro......
Mi pare un Po stiracchiata......
Forse volevi dire Golf Passat e ... Octavia, no?
Così come io ho invece indicato a GPunto e Mito ... e a 'sto punto anche la Corsa: tutte e tre hanno lo stesso telaio e spesso anche gli stessi motori e componentistica varia, elettrica e meccanica.
Cmq, io rispetto le altrui considerazioni :
se risultano evidenti differenze tra questi modelli - e non sò proprio sotto quale punto di vista - io ne prendo atto, assieme a tanti altri del Forum.
Anzi, proprio per la buona pace del Forum !
Gpunto e Mito condividono molto.....ma IMHO sono 2 concetti e realizzazioni abbastanza diversi....
La Mito per esempio, ha i finestrini senza cornice, le sospensioni contrattive.....
Una strumentazione dedicata, interni dedicati ( ad eccezione del Gruppo Clima)....Fari,Frecce Cerchi, Carrozzeria, Vetrature e lamierati totalmente diversi.....
Insomma, io non ci vedo questo grande scandalo se su una "macchinetta" di questa categoria si condividono pianali e strutture a livello di gruppo....
Lo fanno tutti, VW compresa, in maniera ampiamente diffusa.... e quelli che non lo fanno, si apprestano a farlo poiché è una Via obbligata dalle più elementari norma di buon senso......e di contenimento costi.
Ricordo anche che persino BMW e Mercedes si sono "incontrate" per stabilire acquisti comuni e condivisioni, udite udite, sui modelli di alta gamma....ergo non è solo una necessità data magari da "poca voglia" quanto ad una reale esigenza sulle economie di scala.
Quello che conta è in definitiva il risultato in termini estetici e pratici..... poi che La Mito o la Punto o la Polo o la Giulietta o quel che si vuole piaccia o meno ci stà.....il mercato è giudice sovrano e deciderà.....
