Vendita Alfa a VW, siamo vicini alla fine della vicenda?

[renexx]

c'è un interessante articolo su 4ruote di settembre dove si parla dei debiti delle generaliste in europa...

si parla anche di vw e del fatto che se non avesse il mercato cinese a compensare i risultati in europa, starebbe in difficoltà anche lei... e come lei anche bmw e mercedes...

perchè i risultati di vw in europa sono comunque sotto le aspettative e le potenzialità del continente...

La differenza per l'utente europeo sta nel fatto che, mentre VAG salva i conti (come tutti) con i mercati emergenti, nel contempo propone una nutritissima gamma di modelli pensati comunque ad hoc per il Vecchio Continente.
Fiat, invece, mentre salva i conti col Brasile e producendo ovunque tranne che in Patria (come alcuni), per il mercato europeo propone gamme ridicole e diversi prodotti pensati NON per il nostro mercato.

 

[lemat2005]

comunque la visita degli stabilimenti da parte di alcuni tedeschi è confermata anche da fonte tedesca...

http://www.autozeitung.de/auto-news/vw-alfa-romeo-interesse-uebernahme-september-2012

"Experten aus Deutschland hätten die Werke Mirafiori, Cassini, Melfi und Pomigliano besucht, berichtet das Magazin in seiner neuen Ausgabe."

 

[Corazon Habanero]

Questa è freschissima.
Pare mettere la parola fine sulla vicenda...
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-la-fiat-e-sana-e-replica-a-della-valle?comeFrom=forum_QRT

 

[only.exe]

Si stanno rovinando con le loro mani, purtroppo per loro.

La cessione non sarà adesso, non nel 2013, non nel 2014. Magari nel 2035, ma ci sarà.

 

[fpaol68]

Questa è freschissima.
Pare mettere la parola fine sulla vicenda...
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-la-fiat-e-sana-e-replica-a-della-valle?comeFrom=forum_QRT

si, resta solo da capire in che modo.....
Da una parte si dice pronto a facilitare l'ingresso di VAG in Italia, cioè per farlo gli vende uno stabilimento?
Poi dice che l'Alfa non è in vendita.
E VAG che se ne fa di uno stabilimento in Italia senza avere il marchio Alfa?

Però una novità c'è: è la prima volta che ammette che VAG possa essere interessata all'Italia e che lui sarebbe disponibile ad aiutarla.

Non so più cosa pensare, o è un gran furbo col gioco delle tre carte, o c'è bisogno di un medico, bravo.

Intanto però su tutti i giornali tedeschi c'è la conferma che tecnici VAG hanno visitato gli impianti fiat in Italia.

 

[Corazon Habanero]

Questa è freschissima.
Pare mettere la parola fine sulla vicenda...
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-la-fiat-e-sana-e-replica-a-della-valle?comeFrom=forum_QRT

si, resta solo da capire in che modo.....
Da una parte si dice pronto a facilitare l'ingresso di VAG in Italia, cioè per farlo gli vende uno stabilimento?
Poi dice che l'Alfa non è in vendita.
E VAG che se ne fa di uno stabilimento in Italia senza avere il marchio Alfa?

Però una novità c'è: è la prima volta che ammette che VAG possa essere interessata all'Italia e che lui sarebbe disponibile ad aiutarla.

Non so più cosa pensare, o è un gran furbo col gioco delle tre carte, o c'è bisogno di un medico, bravo.

Intanto però su tutti i giornali tedeschi c'è la conferma che tecnici VAG hanno visitato gli impianti fiat in Italia.

:lol: :lol: :lol:
Concordo. Qualche volta penso che Marchionne in qualche occasione si faccia sostituire da Crozza...

 

[only.exe]

"si, resta solo da capire in che modo.....
Da una parte si dice pronto a facilitare l'ingresso di VAG in Italia, cioè per farlo gli vende uno stabilimento?
Poi dice che l'Alfa non è in vendita.
E VAG che se ne fa di uno stabilimento in Italia senza avere il marchio Alfa? "

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

 

[sebaco]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

 

[fpaol68]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

si, infatti è così disinteressata che ha mandato suoi tecnici a visitare Mirafiori, Cassino, Melfi, e Pomigliano.

Che avessero voglia di assaggiare la bagnacauda, l'abbacchio, la pizza e la mozzarella e non so quale prodotto tipico di Melfi e si sono fatti mandare in gita da nonno Piech? Che si sa è burbero ma in fondo vuole bene ai suoi dipendenti

 

[alexmed]

Non c'è un cane che vuole uno stabilimento italiano oggi in possesso a Fiat. Anzi sì... se vendessero Ferrari ci sarebbe chi è disposto...

 

[sebaco]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

si, infatti è così disinteressata che ha mandato suoi tecnici a visitare Mirafiori, Cassino, Melfi, e Pomigliano.

Che avessero voglia di assaggiare la bagnacauda, l'abbacchio, la pizza e la mozzarella e non so quale prodotto tipico di Melfi e si sono fatti mandare in gita da nonno Piech? Che si sa è burbero ma in fondo vuole bene ai suoi dipendenti

No, nonno Piech probabilmente ce li ha mandati per capire quale sarebbe stato il meno costoso da chiudere dopo averlo acquistato insieme al marchio. Un modo per valutare il costo complessivo dell'acquisizione...

O credi alla favola che VW vorrebbe costruire Alfa ad Arese perchè là è il DNA del marchio e là ci sono le maestranze adeguate?

 

[fpaol68]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

si, infatti è così disinteressata che ha mandato suoi tecnici a visitare Mirafiori, Cassino, Melfi, e Pomigliano.

Che avessero voglia di assaggiare la bagnacauda, l'abbacchio, la pizza e la mozzarella e non so quale prodotto tipico di Melfi e si sono fatti mandare in gita da nonno Piech? Che si sa è burbero ma in fondo vuole bene ai suoi dipendenti

No, nonno Piech probabilmente ce li ha mandati per capire quale sarebbe stato il meno costoso da chiudere dopo averlo acquistato insieme al marchio. Un modo per valutare il costo complessivo dell'acquisizione...

O credi alla favola che VW vorrebbe costruire Alfa ad Arese perchè là è il DNA del marchio e là ci sono le maestranze adeguate?

No io alle favole è da un pezzo che non credo più, sono altri che credono a quelle raccontate da fiat e da Marchionne.
Se davvero VAG comprasse Alfa sono sicuro che ad Arese non ci sarebbe produzione, ma museo e centro stile si, come sono certo che se alla fine per avere Alfa fossero disposti a prendere uno stabilimento in Italia, non solo non lo chiuderebbero, ma nell'arco di qualche anno lo porterebbero a pieno regime produttivo.

 

[only.exe]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

si, infatti è così disinteressata che ha mandato suoi tecnici a visitare Mirafiori, Cassino, Melfi, e Pomigliano.

Che avessero voglia di assaggiare la bagnacauda, l'abbacchio, la pizza e la mozzarella e non so quale prodotto tipico di Melfi e si sono fatti mandare in gita da nonno Piech? Che si sa è burbero ma in fondo vuole bene ai suoi dipendenti

No, nonno Piech probabilmente ce li ha mandati per capire quale sarebbe stato il meno costoso da chiudere dopo averlo acquistato insieme al marchio. Un modo per valutare il costo complessivo dell'acquisizione...

O credi alla favola che VW vorrebbe costruire Alfa ad Arese perchè là è il DNA del marchio e là ci sono le maestranze adeguate?

No io alle favole è da un pezzo che non credo più, sono altri che credono a quelle raccontate da fiat e da Marchionne.
Se davvero VAG comprasse Alfa sono sicuro che ad Arese non ci sarebbe produzione, ma museo e centro stile si, come sono certo che se alla fine per avere Alfa fossero disposti a prendere uno stabilimento in Italia, non solo non lo chiuderebbero, ma nell'arco di qualche anno lo porterebbero a pieno regime produttivo.

Quotone

 

[alexmed]

VW verrebbe in Italia solo per Alfa. Di uno stabilimento italiano non sa cosa farsene, questo è lapalissiano

Neanche dopo aver acquistato Alfa saprebbe che farsene dello stabilimento italiano...

si, infatti è così disinteressata che ha mandato suoi tecnici a visitare Mirafiori, Cassino, Melfi, e Pomigliano.

Che avessero voglia di assaggiare la bagnacauda, l'abbacchio, la pizza e la mozzarella e non so quale prodotto tipico di Melfi e si sono fatti mandare in gita da nonno Piech? Che si sa è burbero ma in fondo vuole bene ai suoi dipendenti

No, nonno Piech probabilmente ce li ha mandati per capire quale sarebbe stato il meno costoso da chiudere dopo averlo acquistato insieme al marchio. Un modo per valutare il costo complessivo dell'acquisizione...

O credi alla favola che VW vorrebbe costruire Alfa ad Arese perchè là è il DNA del marchio e là ci sono le maestranze adeguate?

No io alle favole è da un pezzo che non credo più, sono altri che credono a quelle raccontate da fiat e da Marchionne.
Se davvero VAG comprasse Alfa sono sicuro che ad Arese non ci sarebbe produzione, ma museo e centro stile si, come sono certo che se alla fine per avere Alfa fossero disposti a prendere uno stabilimento in Italia, non solo non lo chiuderebbero, ma nell'arco di qualche anno lo porterebbero a pieno regime produttivo.

Magari ci fanno la UP a Pomigliano.

 

[autofede2009]

se il problema è la sovraproduzione di vetture in europa, potrebbe essere arrivato il momento di stringere delle alleanze solo per dividersi magari gli stabilimenti...

forse marchionne è questo che intende... il discorso segue anche le visite della mazda fatte negli stabilimenti italiani per valutare l'interesse nel produrre in loco delle mazda visto che in europa i giapponesi non hanno stabilimenti...

se poi c'è anche la voglia/necessità di sviluppare un modello che utilizza componenti comuni... tanto meglio (ma non penso sarebbe il caso di vw)...

la GM, nonostante sia concorrente diretta e abbia anche avuto un divorzio con Fiat, è tornata a fare accordi con il gruppone per fare la versione Opel del Doblò che è già nelle concessionarie tedesche...
la Ford si è fatta fare la Ka...

se c'è volontà di cooperazione, pur mantenendosi concorrenti, si ottimizzano i costi con benefici (speriamo) anche per il consumatore finale al quale alla fine interessa la validità del prodotto più che l'esclusiva delle componenti a meno che se non si parli di vetture particolarmente prestigiose...