velocità massima grande punto

[Punto83]

La Gp 90cv i 180 tachimetrici li supera...fossi in Alexio82 sfotterei di meno,non fosse per la Fiat a quest'ora guiderebbe un diesel Isuzu(forse)...bella prospettiva...

 

[ilSagittario]

Sul CD della raccolta annua 2007 di 4R (mese gennaio) ho trovato il test di durata dei 100000 km per la GPunto 13 MJT 75cv Dinamyc.

I tester hanno rilevato a:
1) 5000 km una velocità massima di 161,158
2) 50000 km una velocità massima di 166,239
3) 100000 km una velocità massima di 164,544

Buona giornata a tutti.

io i 190 km/h li ho raggiunti quando ero meno dei 100.000 km e i 180 km/h qualche mese fa (ero a quota 130.000 km)...

Per vetture di tale potenza, a 2 volumi e di circa 4m (non proprio il massimo per la pentrazione aerodinamica che è la principale barriera per un'automobile) trovo ottimistiche tali prestazioni.

Per i 190 dobbiamo andare sui 100/110 cv come minimo.

Poi, senza polemica, mi viene da pensare che 4R utilizzi degli strumenti più precisi di quelli che possiamo utilizzare nel nostro "fai da te".

 

[stratoszero]

La Gp 90cv i 180 tachimetrici li supera......

Però qualcuno ne aveva dichiarati 200...

 

[AleXio_82]

La Gp 90cv i 180 tachimetrici li supera...fossi in Alexio82 sfotterei di meno,non fosse per la Fiat a quest'ora guiderebbe un diesel Isuzu(forse)...bella prospettiva...

Se leggessi bene, non ho sputato sopra il motore delle nostre...semplicemente un conto è stare al bar sport, un conto è riportare dati veritieri.

 

[AleXio_82]

sicuramente renderà meglio che sulla tua corsa....

Questo è poco ma sicuro..il blitz che ho sul cofano rovina l'aerodinamica. Sommato al fatto che non accelero nel modo giusto...
uhuhuhu

 

[kanarino]

Se leggessi bene, non ho sputato sopra il motore delle nostre...semplicemente un conto è stare al bar sport, un conto è riportare dati veritieri. [/quote]

allora cosa vuoi? vuoi che ti faccio il video di che velocità raggiungo e poi te lo posto così ci credi??? so che non hai sputato sopra il nostro motore..anche perchè se non lo ritenevi buono non avresti comprato quell'auto...

 

[kanarino]

io i 190 km/h li ho raggiunti quando ero meno dei 100.000 km e i 180 km/h qualche mese fa (ero a quota 130.000 km)...[/quote]
Per vetture di tale potenza, a 2 volumi e di circa 4m (non proprio il massimo per la pentrazione aerodinamica che è la principale barriera per un'automobile) trovo ottimistiche tali prestazioni.

Per i 190 dobbiamo andare sui 100/110 cv come minimo.

Poi, senza polemica, mi viene da pensare che 4R utilizzi degli strumenti più precisi di quelli che possiamo utilizzare nel nostro "fai da te".[/quote]

allora ripeto avevo la punto 1.3 mjt 70 cv (misura 3,84 m) rettilineo, 2 di nottte, 5° marcia a 4.000 giri il tachimetro riportava 190 km/h (il tom tom riporta 183 km/h)...i 70 cv su un'auto di neanche 1.000 kg equivalgono ai 100/110 cv di un'auto di 1.400/1.500 kg...

 

[kanarino]

Però qualcuno ne aveva dichiarati 200...[/quote]

li ha raggiunti il mio amico con la Gp 1.3 mjt 75 cv (e mi riferisco a velocità riportata dal tachimetro) ma era a 4.300 giri e l'ha dovuta lanciare per qualche km prima di raggiungerli...ovvio...

 

[AleXio_82]

Però qualcuno ne aveva dichiarati 200...

li ha raggiunti il mio amico con la Gp 1.3 mjt 75 cv (e mi riferisco a velocità riportata dal tachimetro) ma era a 4.300 giri e l'ha dovuta lanciare per qualche km prima di raggiungerli...ovvio...

4r se non ricordo male riporta il regime motore della gp 75cv a 130km/h EFFETTIVI =&gt 3200 giri/min.

Di conseguenza la velocità a 4300 giri è 174, 7 km/h. E' altina..ma sfruttando una discesa o una scia direi può essere presa. Ma non è 190 nè 200. A 190 ad esempio, il motore girerebbe a 4750 giri...un pò troppo non trovi?! A 200 orari saresti in fuorigiri..
E' matematica. Il resto della differenza è dovuta a errore di lettura dell'utente, a errore del tachimetro, o a chiacchiere..

La punto tua non so a che regime stia a 130 EFFETTIVI, ipotizzando sempre attorno ai 3200 giri, la velocità a 4000giri sarebbe di 162,5 km/h.

 

[kanarino]

4r se non ricordo male riporta il regime motore della gp 75cv a 130km/h EFFETTIVI =&gt 3200 giri/min.

Di conseguenza la velocità a 4300 giri è 174, 7 km/h. E' altina..ma sfruttando una discesa o una scia direi può essere presa. Ma non è 190 nè 200. A 190 ad esempio, il motore girerebbe a 4750 giri...un pò troppo non trovi?! A 200 orari saresti in fuorigiri..
E' matematica. Il resto della differenza è dovuta a errore di lettura dell'utente, a errore del tachimetro, o a chiacchiere..

La punto tua non so a che regime stia a 130 EFFETTIVI, ipotizzando sempre attorno ai 3200 giri, la velocità a 4000giri sarebbe di 162,5 km/h.


[/quote]

174 km/h a 4.300 giri in 5° marcia???? è impossibile :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: a 130 km/h (tachimetro) sta a 3.000 giri, 190 km/h (tachimetro) a 4.000 giri...non sono mai andato fuori giri...e quella soglia da te citata (4.750 giri il mjt non la può raggiungere) perchè dopo i 4.500 entra il limitatore...

 

[AleXio_82]

4r se non ricordo male riporta il regime motore della gp 75cv a 130km/h EFFETTIVI =&gt 3200 giri/min.

Di conseguenza la velocità a 4300 giri è 174, 7 km/h. E' altina..ma sfruttando una discesa o una scia direi può essere presa. Ma non è 190 nè 200. A 190 ad esempio, il motore girerebbe a 4750 giri...un pò troppo non trovi?! A 200 orari saresti in fuorigiri..
E' matematica. Il resto della differenza è dovuta a errore di lettura dell'utente, a errore del tachimetro, o a chiacchiere..

La punto tua non so a che regime stia a 130 EFFETTIVI, ipotizzando sempre attorno ai 3200 giri, la velocità a 4000giri sarebbe di 162,5 km/h.


174 km/h a 4.300 giri in 5° marcia???? è impossibile :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: a 130 km/h (tachimetro) sta a 3.000 giri, 190 km/h (tachimetro) a 4.000 giri...non sono mai andato fuori giri...e quella soglia da te citata (4.750 giri il mjt non la può raggiungere) perchè dopo i 4.500 entra il limitatore...

Ascolta...o non ci arrivi proprio o fai finta di non capire.

Ho usato il dato dalla prova di 4r.
QUATTRORUOTE.

regime del motore a 130 effettivi.
EFFETTIVI. Se non ricordo male è 3200 giri..se qualcuno ha sottomano la rivista corregga pure.
Bene, il resto vien da sè, una volta che conosci il regime a cui raggiungi la velocità massima.
E' una semplice proporzione, visto che i rapporti del cambio non cambiano.

Ti è chiaro ora? :shock:

 

[kanarino]

Ascolta...o non ci arrivi proprio o fai finta di non capire.

Ho usato il dato dalla prova di 4r.
QUATTRORUOTE.

regime del motore a 130 effettivi.
EFFETTIVI. Se non ricordo male è 3200 giri..se qualcuno ha sottomano la rivista corregga pure.
Bene, il resto vien da sè, una volta che conosci il regime a cui raggiungi la velocità massima.
E' una semplice proporzione, visto che i rapporti del cambio non cambiano.

Ti è chiaro ora? :shock: [/quote]

e scusa che cavolo c'entra la rapportatura del cambio???se io sto a 130 km/h in 5° a 190 km/h ci arrivo in quinta quindi non cambio marcia rimagono con la stessa e allungo...se le velocità rioportate da 4R si riferiscono alla 4° marcia ok perfetto...ma ti ripeto non dico fesserie...l'ho testato personalmente...

 

[AleXio_82]

Ascolta...o non ci arrivi proprio o fai finta di non capire.

Ho usato il dato dalla prova di 4r.
QUATTRORUOTE.

regime del motore a 130 effettivi.
EFFETTIVI. Se non ricordo male è 3200 giri..se qualcuno ha sottomano la rivista corregga pure.
Bene, il resto vien da sè, una volta che conosci il regime a cui raggiungi la velocità massima.
E' una semplice proporzione, visto che i rapporti del cambio non cambiano.

Ti è chiaro ora? :shock:

e scusa che cavolo c'entra la rapportatura del cambio???se io sto a 130 km/h in 5° a 190 km/h ci arrivo in quinta quindi non cambio marcia rimagono con la stessa e allungo...se le velocità rioportate da 4R si riferiscono alla 4° marcia ok perfetto...ma ti ripeto non dico fesserie...l'ho testato personalmente...

Rinuncio
:?

Non stavi facendo finta di non capire...

 

[quadamage76]

uh, il mio 70cv a 4500 rpm in V ci è arrivato eccome...

 

[kanarino]

Rinuncio
:?

Non stavi facendo finta di non capire...[/quote]

è inutile parlare tanto tu mi dai del cialtrone e del racconta balle e vuoi passare per l'esperto riportando le rilevazioni fatte da altri...io a quel regime di giri ho raggiunto quelle velocità se la tua non ci arriva sono problemi tuoi non miei amico mio...