Velocità massima 118 kmh per le "citycar"?

[GuidoP]

Stavolta cito la notizia perche è di 4R e ben in evidenza.

Qualche volpe del deserto afghano ha proposto di limitare a 118km/h la massima velocità delle auto così da poter togliere i costosi adas (e che magari non sono diciamo così nell'olimpo della perfezione di funzionamento.....)

 

[JigenD]

cosa si intende per "citycar"?

 

[Peppuzzzx]

Stavolta cito la notizia perche è di 4R e ben in evidenza.

Qualche volpe del deserto afghano ha proposto di limitare a 118km/h la massima velocità delle auto così da poter togliere i costosi adas (e che magari non sono diciamo così nell'olimpo della perfezione di funzionamento.....)

È una sparata

 

[CitWeb]

È una sparata

Che però risponde ad un'esigenza concreta: far capire alle alte sfere europee che tutte le stupidate su cui hanno legiferato con gli ADAS hanno reso inaccessibili anche le automobili più economiche. A meno che non sia voluto, il che apre altri scenari.

 

[pilota54]

Si, però mettiamo il link se no non si capisce di cosa parliamo (articolo di oggi 14/1/26).

Citycar - Provocazione Fiat: Panda e 500 più lente per togliere gli Adas e abbassare i prezzi

Per Olivier François, limitare la velocità massima delle utilitarie sarebbe un'alternativa agli aiuti alla guida, "inutili nel traffico". Ma cambiare la legge è quasi impossibile

www.quattroruote.it

<Il ceo della Fiat, Olivier François, si è detto favorevole all’idea di limitare la velocità massima delle citycar della Casa torinese, considerando questa soluzione come un’alternativa più economica all’installazione di Adas “costosi e inutili quando si guida alle basse velocità” come nel traffico.
“Riteniamo che, con tutte queste regole, a farne le spese siano soprattutto le auto che circolano in città”, spiega François: “Piccole, democratiche e poco costose, comprate dai giovani per il commuting quotidiano”. “Fatico a capire perché dobbiamo installare tutto questo hardware così costoso, sensori, telecamere, riconoscimento dei segnali stradali... Tutto questo è inadeguato, e anche un po’ folle, e ha contribuito ad aumentare il prezzo medio di una citycar anche del 60% negli ultimi cinque o sei anni. Non credo che le citycar del 2018 o 2019 fossero poi così pericolose. La nostra idea è solo di tornare indietro di un pochetto, ed evitare di riempirle di hardware troppo costoso”.
“Se si considera la velocità massima media consentita in Europa”, prosegue François, “si parla di 118 km/h...........................................>

Questo il commento di Quattroruote (andrebbe modificata la normativa europea):

<L’idea di François, che a suo dire potrebbe ridurre i costi di produzione, e di conseguenza i prezzi di listino, non sembra tener conto - almeno in Italia - di alcuni elementi importanti: innanzitutto andrebbe modificata l’attuale normativa europea sugli Adas obbligatori per legge, un passaggio che sembra improbabile se non impossibile.
In seconda battuta, le autostrade italiane (dove il limite è di 130 km/h) sono piene di auto di piccola taglia. Limitare la potenza a 118 km/h rischia di creare possibili situazioni di pericolo, per esempio per sorpassi che ci si rende conto di non poter effettuare solo dopo aver cambiato corsia.

Il dibattito è aperto.>

 

[pilota54]

Ho modificato il titolo per rendere più comprensibile il tema della discussione. "Una vita a 118 kmh" era fuorviante.

 

[CitWeb]

Sì anche se penso che i "118" siano intesi come velocità massima attuale media nei vari paesi tra statali e autostrade (sarebbe interessante capire la fonte). Quindi la provocazione partirebbe da quello.

 

[nafnlaus]

Assolutamente no (aggiusta il sondaggio perché non sono in grado di spuntare nessuna voce).
Potrei concordare di porre limiti pari alla velocità massima ammessa+tolleranza.

Con dolore e enorme sforzo potrei arrivare ad accettare che una simile regola valga per tutti se questo ponesse fine all'idiozia generalizzata e tecnologica cui assistiamo quotidianamente.
Che tanto poi le auto a guida autonoma si muoveranno comunque con quei principi ....

 

[AKA_Zinzanbr]

Imho per i possessori non cambierebbe gran che.
Chi compra un'utilitaria fa più km in città e in extraurbano e quando va in autostrada è difficile che si piazzi in corsia di sorpasso ingarellandosi con gente che ha 200 CV.
Non so se sia una buona idea ma qualcosa imho va fatto per far tornare accessibili le vetture che una volta si potevano definire economiche mentre oggi sono semplicemente piccole.

 

[Peppuzzzx]

Che però risponde ad un'esigenza concreta: far capire alle alte sfere europee che tutte le stupidate su cui hanno legiferato con gli ADAS hanno reso inaccessibili anche le automobili più economiche. A meno che non sia voluto, il che apre altri scenari.

Può stimolare il discorso che può essere utile, queste cose non si cambiano di certo in rivoluzioni ma a piccoli passi. Che l aumento dei costi delle auto sia voluto e controllato e non accidentale mi sembra evidente

 

[Bauscia]

banalmente, basterebbe far un passo indietro, e levare buona parte di inutili supporti alla guida.
ammettere di aver esagerato, non dovrebbe essere una cosa vergognosa.

l'altro giorno, cazzeggiando, ho letto le news del cellulare. non so per quale perverso motivo, ma mi propone anche quelle svizzere, e c'era un articoletto dove gli svizzeri, si lamentavano delle scarse vendite di auto. e i motivi erano fondamentalmente due, troppo costose (per gli svizzeri?!?!) e infarcite di elettronica che nessuno vuole

 

[danilorse]

Mi sembra una delle tante sparate del Ceo Fiat.
Nel 2024, prima della normativa adas, il listino della Panda partiva da 15.500€. A seguito dell'adeguamento il listino e' salito di soli 400€ a 15.900€.
Poi penso che su Panda si possa fare a meno di Cruise control e sensori parcheggio, ma le altre sicurezze sono molto utili anche in citta' e a maggior ragione su un'auto piccola e di vecchia progettazione.

 

[agricolo]

l ceo della Fiat, Olivier François, si è detto favorevole all’idea di limitare la velocità massima delle citycar della Casa torinese, considerando questa soluzione come un’alternativa più economica all’installazione di Adas “costosi e inutili quando si guida alle basse velocità” come nel traffico.

 

[arizona77]

Stavolta CITO la notizia perche è di 4R e ben in evidenza.

Qualche volpe del deserto afghano ha proposto di limitare a 118km/h la massima velocità delle auto così da poter togliere i costosi adas (e che magari non sono diciamo così nell'olimpo della perfezione di funzionamento.....)

Ma....
Dov'e' il link....
??

 

[arizona77]

Mi sembra una delle tante sparate del Ceo Fiat.
Nel 2024, prima della normativa adas, il listino della Panda partiva da 15.500€. A seguito dell'adeguamento il listino e' salito di soli 400€ a 15.900€.
Poi penso che su Panda si possa fare a meno di Cruise control e sensori parcheggio, ma le altre sicurezze sono molto utili anche in citta' e a maggior ragione su un'auto piccola e di vecchia progettazione.

E magari mettere
dei fari che non sembrino lumini da cimitero....
Ho avuto una Panda dello scorso anno in servizio dal carrozzaio....
Di sera e'...
Mammamiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa