<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ve le ricordate???? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ve le ricordate????

Grattaballe ha scritto:
ilSagittario ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Per quanto riguarda la Axel, diversamente dalla Visa, montava solo il motore 1220 della GS e non quelli della Dyane (650) o della Peugeot 104 (1.100/1.400).
La Citroen Axel montava anche altre motorizzazioni tra cui il bicilindrico di 652cc........ da noi venne importata solo quella 4 cilindri di 1129 cc (55 cv) di derivazione GS raffreddato ad aria

Da un catalogo francese di silenziatori (gelosamente conservato..) dell'88 leggo: Citroen Axel11R, 12TRS
1130cm3 - 6cv / 1300cm3 - 7cv + Axel 12TRS export Italie (1301cm3)
Types TA sèries TB/TF/TH/TJ

Hanno tutte la medesima linea di scarico, chiaramente riferibile al boxer 4 cilindri della GS. E' l'unico modello presente a catalogo.......mi vien da pensare che non ce ne fossero altri. :rolleyes:
Da quello che sono riuscito a capire navigando nel web, se ti dicessi "per quello che mi ricordo" sarebbe una grande balla, la versione 652 esisteva ed era la base ma non venne mai importata in Occidente. Ecco perchè il catalogo riporta solo le versioni a 4 cilindri..... almeno penso che sia così.
Ciao.
 
FedeSiena ha scritto:
Chi di voi si ricorda queste macchine?
Citroen Axel:
Axel%2011R.JPG


Simca 1000:
simca1000.jpg


Citroen Mehari:
1975_Citroen_Mehari.jpg


Dacia 1310:
Dacia_1310.jpg


Versione sportiva (per i giovani d'oggi) :D
dacia(2).jpg
si :D non erano certo campioni di bellezza gia ai tempi!eheh :lol:
 
ilSagittario ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
ilSagittario ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Per quanto riguarda la Axel, diversamente dalla Visa, montava solo il motore 1220 della GS e non quelli della Dyane (650) o della Peugeot 104 (1.100/1.400).
La Citroen Axel montava anche altre motorizzazioni tra cui il bicilindrico di 652cc........ da noi venne importata solo quella 4 cilindri di 1129 cc (55 cv) di derivazione GS raffreddato ad aria

Da un catalogo francese di silenziatori (gelosamente conservato..) dell'88 leggo: Citroen Axel11R, 12TRS
1130cm3 - 6cv / 1300cm3 - 7cv + Axel 12TRS export Italie (1301cm3)
Types TA sèries TB/TF/TH/TJ

Hanno tutte la medesima linea di scarico, chiaramente riferibile al boxer 4 cilindri della GS. E' l'unico modello presente a catalogo.......mi vien da pensare che non ce ne fossero altri. :rolleyes:
Da quello che sono riuscito a capire navigando nel web, se ti dicessi "per quello che mi ricordo" sarebbe una grande balla, la versione 652 esisteva ed era la base ma non venne mai importata in Occidente. Ecco perchè il catalogo riporta solo le versioni a 4 cilindri..... almeno penso che sia così.
Ciao.

In queste parole c'è un errore di fondo: la Citroen Axel era prodotta solo in Francia dalla Citroen. Io ho consultato appositamente un catalogo francese, dove appare addirittura la versione "export Italie". Credo quindi che compaiano tutti i modelli prodotti in Francia a quel tempo. Il clone :D prodotto all'est si chiamava (come già riportato da qualcuno..) Oltcit come marchio, il nome del modello non lo ricordo. Questa però non è mai arrivata in Italia e può darsi fosse prodotta con motori diversi. L'autore della discussione si riferisce alla Citroen, comunque......anche se nella foto non si distingue molto bene lo stemma sulla calandra.
 
Mio padre:

Colore blu come da foto, con targa italiana ovviamente:
762256.jpg


Uguale a questa ma celeste anzichè gialla:
127.jpg


Identica a questa:
1568457837.JPG


Come questa (ma con i cerchi originali):
thama.jpg


Come questa però nera:
1990-92-Audi-80-92601051990002.jpg


Questa era blu:
498012b30832f.jpg


Identica a questa:
dsc01631.jpg


L'attuale:
toyota.corolla.jpg
 
Ne avete già parlato, lo so. Volevo ricordare una sua bellissima pubblicità:
Recitava: "1000 chilometri con un litro!"

ren4_nl_raid.jpg
 
Me le ricordo eccome......tutte.....e questo vuol dire soprattutto una cosa: che gli anni avanzano!!!

Essendo del '71 ed avendo fatto innumerevoli vacanze da bambino in quella che all'epoca era la Yugoslavia, ricordo auto che voi umani nemmeno potete immaginare!

Wartburg e trabant in tutte le varie versioni di carrozzeria le conoscevo già ben prima che crollasse il muro.....
le dacia prima che arrivasse la logan......
per non parlare di vaz, volga, gaz, lada, moskowich......
e anche versioni di auto occidenali ma mai commercializzate in italia.......l'esempio più significativo potrebbe essere la zastava 101 ovvero la nostranissima fiat 128 in versione 2 volumi col portellone (peraltro nemmeno mal riuscita) o la renault thalassa.
E chi ha mai visto una yugo florida (con carrozzeria italdesign se non erro)?

Ah, stavo per dimenticare la polonez....
 
Back
Alto