Ve la ricordate..

[zinzanbr_]

Molto bella

L’episodio di “affari a quattro ruote” in cui ne recuperano un esemplare è il mio preferito.

Le uniche cose che non mi sono piaciute di quella puntata sono i continui riferimenti all'uomo in giacca nera,cioè il proprietario originario dell'auto.
Poi magari è appartenuta davvero a un criminale ma il fatto che un'auto sia stata sequestrata non significa automaticamente che il suo proprietario fosse un killer della mafia.
Però io sono leggermente ipersensibile agli stereotipi.

 

[ROVIGOLAW1]

Linko una gugolata per tutte...non è che non era originalissimo il simbolo Ferrari ? Non si trova su gran parte dei cruscotti

Vedi l'allegato 9770

Da quel che ricordo, vendevano una Fiat Dino con motore... Fiat ed una versione con motore Ferrari

 

[Ax-80]

Da quel che ricordo, vendevano una Fiat Dino con motore... Fiat ed una versione con motore Ferrari

Si erano auto fatte cosi apposta. Il logo che sia presente o no mi pare poco chiaro

 

[arizona77]

Da quel che ricordo, vendevano una Fiat Dino con motore... Fiat ed una versione con motore Ferrari

Per quel che ricordo io:

-La Dino FIAT nacque perche' a Ferrari servivano un tot di motori venduti per ottenere l' omologazione in F2 per cui " inventarono " questa auto per appunto raggiungere tale numero
-La Dino 206 ( un 2000 cc, 6 cilindri ) non veniva venduta col marchio Ferrari, ma proprio col marchio Dino, e questo, per non intaccare il prestigio del marchio.
( Per questo, quel logo sul tunnel ( IMO ) e' palesemente posticcio )

 

[ilSagittario]

Per quel che ricordo io:

-La Dino FIAT nacque perche' a Ferrari servivano un tot di motori venduti per ottenere l' omologazione in F2 per cui " inventarono " questa auto per appunto raggiungere tale numero
-La Dino 206 ( un 2000 cc, 6 cilindri ) non veniva venduta col marchio Ferrari, ma proprio col marchio Dino, e questo, per non intaccare il prestigio del marchio.
( Per questo, quel logo sul tunnel ( IMO ) e' palesemente posticcio )

Ricordi bene.
Il "cavallino" non comparve mai su questa vettura.

 

[agricolo]

( Per questo, quel logo sul tunnel ( IMO ) e' palesemente posticcio )

...l'hanno messo su quella foto apposta per farla riconoscere.....

 

[Streamliner]

Il logo Ferrari, se ricordo bene, non comparse mai su nessuna Dino, Ferrari o Fiat che fosse. Che poi tutti ce lo mettessero (anche comprensibilmente, soprattutto sulle Dino Ferrari) è un'altro discorso
: )

 

[ROVIGOLAW1]

Il logo Ferrari, se ricordo bene, non comparse mai su nessuna Dino, Ferrari o Fiat che fosse

questa (se non sbaglio) è una Ferrari Dino 246

la Fiat Dino con motore Fiat era 2000 cc
quella (sempre Fiat, ma con motore Ferrari), era 2400 cc

http://www.dinoitalia.com/fiat_dino_differenze.html

 

[ROVIGOLAW1]

da... passeggero, ho avuto modo di provare un esemplare nato 2000 cc, con trapppiantato (non so come) il motore 2400

 

[Streamliner]

questa (se non sbaglio) è una Ferrari Dino 246

la Fiat Dino con motore Fiat era 2000 cc
quella (sempre Fiat, ma con motore Ferrari), era 2400 cc

http://www.dinoitalia.com/fiat_dino_differenze.html

Sia le Dino Ferrari 206/246 che le Fiat esistevano 2.0 e 2.4; le 208/308 GT4 invece avevano invece 8 cilindri, 2 e 3 litri

Parlando dei sei cilindri, il 2.0 era addirittura più corsaiolo e difficile da tenere a punto (carburazione)

 

[arizona77]

questa (se non sbaglio) è una Ferrari Dino 246

la Fiat Dino con motore Fiat era 2000 cc
quella (sempre Fiat, ma con motore Ferrari), era 2400 cc

http://www.dinoitalia.com/fiat_dino_differenze.html

Sempre a mia memoria Dino, Dino, nasce 206,
acronimo, secondo Ferrari per 2.000 cc 6 cilindri
Poi, su FIAT, da 2000 prima, divenne poi 2400.

 

[arizona77]

Sia le Dino Ferrari 206/246 che le Fiat esistevano 2.0 e 2.4;

Parlando dei sei cilindri, il 2.0 era addirittura più corsaiolo e difficile da tenere a punto (carburazione)

ma non con marchio Ferrari

 

[Streamliner]

ma non con marchio Ferrari

I 2 litri Dino erano tutti (montati su Ferrari e Fiat, anche perché era praticamente lo stesso motore, anzi sulla 208GT erogava 180cv dichiarati invece di 160, che per un 2.0 stradale dei tempi erano veramente tanti) più problematici a livello di erogazione, messa a punto e affidabilità rispetto al 2.4, che era meno corsaiolo, con minore potenza specifica, più pesante (blocco in ghisa) ma più affidabile e meno brusco nell'erogazione.

 

[Streamliner]

http://www.museomotori.unipa.it/scheda.php?id=53

http://www.museomotori.unipa.it/scheda.php?id=52

 

[arizona77]

I 2 litri Dino erano tutti (montati su Ferrari e Fiat, anche perché era praticamente lo stesso motore, anzi sulla 208GT erogava 180cv dichiarati invece di 160, che per un 2.0 stradale dei tempi erano veramente tanti) più problematici a livello di erogazione, messa a punto e affidabilità rispetto al 2.4, che era meno corsaiolo, con minore potenza specifica, più pesante (blocco in ghisa) ma più affidabile e meno brusco nell'erogazione.

Ferrari fin che si vuole
Ma vendute
con marchio Dino
e
con marchio FIAT nel caso del nostro 3D