In realtà il grosso dell’aumento si è verificato negli ultimi 3/4 anni. Prima le sanzioni UE sulla CO2, poi lo sconquasso sulle filiere, da ultimo la decisione dei produttori di puntare più sui margini che non sulla quantità.
Mi bacio i gomiti per aver fatto l’ultimo acquisto in autunno 2020, prendendo un modello appena uscito di produzione e disponibile a stock. Il mese scorso, al rinnovo dell’assicurazione, la compagnia stessa mi ha rivalutato il valore coperto per furto, incendio, meteo etc portandolo al 95% di quanto effettivamente pagato a suo tempo. Dopo due anni e quasi 40.000 km.
In questo periodo i costruttori hanno venduto meno e aumentato i profitti, il problema è che se tutto aumenta non puoi pensare di trovare la stessa auto al prezzo di 10 anni fa, sono arrivati conenuti nuovi, gli adas costano molto come sviluppo ed implementazione, i materiali per costruire le auto sono aumentati anno dopo anno, ci sono regole più rigide da rispettare sia per la sicurezza (motivo per il quale si sono perse le plastiche "morbide" in alcune zone) e per le emissioni (in questi anni hanno pagato multe salate).
L'ho presa anch'io nel 2013 (Active+), se non ricordo male partiva da 23.000 da cui detrarre sconto e valutazione dell'usato. Sempre se non ricordo male uscirono circa 15.000 oltre la Auris diesel M-MT del 2008.
Ho un'anticipazione telefonica, è decisamente meno salato. Attendo nero su bianco per il confronto reale
