<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vantaggi trazione integrale | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Vantaggi trazione integrale

NicoV12 ha scritto:
Beh direi che già per i casi da te citati il 4x4 torna utile, e non poco, soprattutto se consideriamo che man mano che passano le generazioni, SUV nati per l'off-road come il CR-V stanno diventando sempre più di impostazione stradale. In caso di pioggia be', se l'auto dovesse perdere aderenza, la combinazione di trazione integrale ed elettronica dà una grossa mano e sicuramente a livello di sicurezza non si potrebbe chiedere di meglio.
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"
 
bumper morgan ha scritto:
NicoV12 ha scritto:
Beh direi che già per i casi da te citati il 4x4 torna utile, e non poco, soprattutto se consideriamo che man mano che passano le generazioni, SUV nati per l'off-road come il CR-V stanno diventando sempre più di impostazione stradale. In caso di pioggia be', se l'auto dovesse perdere aderenza, la combinazione di trazione integrale ed elettronica dà una grossa mano e sicuramente a livello di sicurezza non si potrebbe chiedere di meglio.
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"

Grammatica Apple eh!!
Ora la faccio io la battuta! :D
 
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
NicoV12 ha scritto:
Beh direi che già per i casi da te citati il 4x4 torna utile, e non poco, soprattutto se consideriamo che man mano che passano le generazioni, SUV nati per l'off-road come il CR-V stanno diventando sempre più di impostazione stradale. In caso di pioggia be', se l'auto dovesse perdere aderenza, la combinazione di trazione integrale ed elettronica dà una grossa mano e sicuramente a livello di sicurezza non si potrebbe chiedere di meglio.
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"

Grammatica Apple eh!!
Ora la faccio io la battuta! :D
ed é andata ancora bene; talvolta escono parole incomprensibili e se non rileggessi......certo, talvolta vedo l'errore ma nonho voglia di correggerlo :(
 
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"

E io che ho detto?
Forse mi sono espresso male. La metto giù semplice: lui ha chiesto a che serve la TI oltre alla neve. Io gli ho risposto dicendo che il 4x4 Real Time è fatto praticamente solo per queste rare occasioni.
Se vogliamo dirla tutta la IV generazione manco per il leggero off-road è stata pensata.

Edit: lascia perdere, non sai la fatica che ho fatto a scrivere tutte quelle righe. ;)
 
NicoV12 ha scritto:
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"

E io che ho detto?
Forse mi sono espresso male. La metto giù semplice: lui ha chiesto a che serve la TI oltre alla neve. Io gli ho risposto dicendo che il 4x4 Real Time è fatto praticamente solo per queste rare occasioni.
Se vogliamo dirla tutta la IV generazione manco per il leggero off-road è stata pensata.

Edit: lascia perdere, non sai la fatica che ho fatto a scrivere tutte quelle righe. ;)
mi riferivo al tuo primo post in cui hai detti "suv nati per lo OR come il CRV"; ilCRV non é mai nato per essere OR.
Tutto qui ;)
 
Una trazione integrale on demand non serve proprio a nulla, salvo quelle poche occasioni a cui alludete ma, quella integrale permanente apporta effettivi ed innegabili vantaggi nella guida di ogni giorno, in ogni condizione, luogo, sempre ovunque e dovunque.
 
reFORESTERation ha scritto:
Una trazione integrale on demand non serve proprio a nulla, salvo quelle poche occasioni a cui alludete ma, quella integrale permanente apporta effettivi ed innegabili vantaggi nella guida di ogni giorno, in ogni condizione, luogo, sempre ovunque e dovunque.
non a tutti i torti; in 4 anni non so quante volte sia entrata la TP, tuttavia mediamente percorrevo 14 km/l
 
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Una trazione integrale on demand non serve proprio a nulla, salvo quelle poche occasioni a cui alludete ma, quella integrale permanente apporta effettivi ed innegabili vantaggi nella guida di ogni giorno, in ogni condizione, luogo, sempre ovunque e dovunque.
non a tutti i torti; in 4 anni non so quante volte sia entrata la TP, tuttavia mediamente percorrevo 14 km/l
si ma com'è il tuo piede destro pesante o leggero??
in ogni modo la sicurezza di una TI permanente imho vale anche ai 30 km/h e più di 2 km litro in più dio consumo carburante.
 
Be' la prima CR-V si dai...
Cmq non ho capito quali vantaggi porta su strada una TI permanente... Trovo più utile quella Real Time a questo punto.
 
bumper morgan ha scritto:
NicoV12 ha scritto:
Beh direi che già per i casi da te citati il 4x4 torna utile, e non poco, soprattutto se consideriamo che man mano che passano le generazioni, SUV nati per l'off-road come il CR-V stanno diventando sempre più di impostazione stradale. In caso di pioggia be', se l'auto dovesse perdere aderenza, la combinazione di trazione integrale ed elettronica dà una grossa mano e sicuramente a livello di sicurezza non si potrebbe chiedere di meglio.
il CRV non é un Defender o un Wrangler, il CRV é nato per un leggeo fuori strada e, col nuovo, sta diventando sempre piú stradale tanto é che s puó avere addirittura con cerchi da 19"
ti ricordo che anche la "nostra" III serie si poteva avere con le 19", per la precisione 245/45-19, erano nella lista degli accessori originali e costavano uno sproposito ;)
 
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nessun vantaggio, non serve a nulla. Solo un aumento dei consumi e dei costi di gestione ordinari e straordinari

Non capisco io .... o tu non sai di cosa parli? :?

Assolutamente non puoi capire, di grazia te cosa sapresti in merito?
Io guidò h24 solo una occhi a mandorla stellata..

Io guido un utilitaria e sogno una ibrida, però le 4x4 mi affascinano e se hai una Subaru allora stavi facendo del sarcasmo, immagino.
 
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nessun vantaggio, non serve a nulla. Solo un aumento dei consumi e dei costi di gestione ordinari e straordinari

Non capisco io .... o tu non sai di cosa parli? :?

Assolutamente non puoi capire, di grazia te cosa sapresti in merito?
Io guidò h24 solo una occhi a mandorla stellata..

Io guido un utilitaria e sogno una ibrida, però le 4x4 mi affascinano e se hai una Subaru allora stavi facendo del sarcasmo, immagino.

sei proprio nuovo del forum....
ovviamente era sarcasmo.
 
reFORESTERation ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nessun vantaggio, non serve a nulla. Solo un aumento dei consumi e dei costi di gestione ordinari e straordinari

Non capisco io .... o tu non sai di cosa parli? :?

la prima che hai detto... :lol: :lol: :lol: :lol:
Manco avesse che so.. Un mulo toyota potrebbe capire! :D
Quelli bevono consumano olio e pesano 2,2 tonnelte

Di che parli?
Guarda che sei davvero faticoso da seguire .... te l'ha mai detto nessuno?
 
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nessun vantaggio, non serve a nulla. Solo un aumento dei consumi e dei costi di gestione ordinari e straordinari

Non capisco io .... o tu non sai di cosa parli? :?

Assolutamente non puoi capire, di grazia te cosa sapresti in merito?
Io guidò h24 solo una occhi a mandorla stellata..

Io guido un utilitaria e sogno una ibrida, però le 4x4 mi affascinano e se hai una Subaru allora stavi facendo del sarcasmo, immagino.

sei proprio nuovo del forum....
ovviamente era sarcasmo.

Ok ....
 
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
nessun vantaggio, non serve a nulla. Solo un aumento dei consumi e dei costi di gestione ordinari e straordinari

Non capisco io .... o tu non sai di cosa parli? :?

la prima che hai detto... :lol: :lol: :lol: :lol:
Manco avesse che so.. Un mulo toyota potrebbe capire! :D
Quelli bevono consumano olio e pesano 2,2 tonnelte

Di che parli?
Guarda che sei davvero faticoso da seguire .... te l'ha mai detto nessuno?
si mia moglie tutti i giorni.
no dico, se avessi avuto un fuoristrada vero, mi avresti dato ragione, inquinano, consumano olio e consumano gasolio..quindi mi ricollego al primo intervento fatto su questa discussione.. :D
 
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