Valvola EGR

[Nama68]

In bocca al lupo Assenzio e relazionaci sulla fattibilità o meno della cosa!

Oggi per curiosità ho guardato verso la '8' dello schema ma non mi sembra così facilmente raggiungibile... :?
Inoltre ho visto stampigliato sopra la scritta 'Garret': ma non è la turbina quella?

Ciao 8)

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[Assenzio85]

Eccomi, alle ore 13,25 ho terminato il riassemblaggio dei pezzi, Premetto che la valvola egr (facendo riferimento al prospetto di doby651) è la numero 8 ha dei tubicini di gomma i quali non sono stato capace di sfilare e di conseguenza non ho proceduto allo smontaggio dell' egr stesso Ma ho pulito il restante condotto di recupero "n°22" nel quale non vi riusciva ad entrare nemmeno il mignolo, dopo la pulizia il pollice ballava ( le piu pratiche e coerenti misure prese in quel momento)
Poi ho smontato il corpo farfallato ed il manicotto sottostante i quali erano lerci e pieni di olio e fuligine pietrosa.
Per tirerla a corto in settimana mi reco dal meccanico di fiducia ed osservo con pazienza la sua manualità e le sue tecniche per lo smontaggio dell' egr.
Il tutto è stato sgrassato e lucidato con del diluente nitro che distrugge le masse pietrose, il caro pennellino imbevuto di diluente e l'affidabile compressore, tempo dell' operazione? circa 3 ore, tanto sudore ed olio di gomito P.s. non fatevi mai mancare una calamita con prolunga telescopica (i ferri son caduti nel vano motore spesso e volentieri)

 

[gianko1982]

Eccomi, alle ore 13,25 ho terminato il riassemblaggio dei pezzi, Premetto che la valvola egr (facendo riferimento al prospetto di doby651) è la numero 8 ha dei tubicini di gomma i quali non sono stato capace di sfilare e di conseguenza non ho proceduto allo smontaggio dell' egr stesso Ma ho pulito il restante condotto di recupero "n°22" nel quale non vi riusciva ad entrare nemmeno il mignolo, dopo la pulizia il pollice ballava ( le piu pratiche e coerenti misure prese in quel momento)
Poi ho smontato il corpo farfallato ed il manicotto sottostante i quali erano lerci e pieni di olio e fuligine pietrosa.
Per tirerla a corto in settimana mi reco dal meccanico di fiducia ed osservo con pazienza la sua manualità e le sue tecniche per lo smontaggio dell' egr.
Il tutto è stato sgrassato e lucidato con del diluente nitro che distrugge le masse pietrose, il caro pennellino imbevuto di diluente e l'affidabile compressore, tempo dell' operazione? circa 3 ore, tanto sudore ed olio di gomito P.s. non fatevi mai mancare una calamita con prolunga telescopica (i ferri son caduti nel vano motore spesso e volentieri)

complimenti per la manualità!

pulire l'egr credo allunghi la sua vita utile di parecchio!