Valvola EGR andata;chiesti 260 euro;onesti?cosa rischio?

[kanarino]

Il danno alla Egr è abbastanza comune, non c'è un chilometraggio...anche io opterei per la chiusura...

 

[gianko1982]

la valvola intasata può far comandare alla centralina un minimo ballerino, magari portandolo spesso e volentieri a 1.100 giri?

Eh...per il mio minimo matto le sto pensando tutte....

Ma perché, tu soffri di minimo ballerino?
Io ho da poco ritirato una GTI e appena la metto in moto (a freddo) il minimo sale a 1100-1200 rpm per poi dopo una trentina di secondi riassestarsi, credevo fosse una caratteristica, tu hai la stessa sintomatologia?

è normale che a freddo sia altino.. ma Brag ha qesto problema indipendentemente dalla temperatura del motore e lo fa "random" se ben ricordo...

 

[Brag]

prima di tutto io ho un diesel, quindi non paragonabile con il golf gti (ho il 2.0 tdi)
L'auto ha 83.000 km circa e da circa 7-8.000 ha iniziato, indipendentemente dall'utilizzo a portare il minimo a 1.100 giri circa. Non penso sia dovuto alle rigenerazioni del dpf in quanto macino molta autostrada e poca città...
all'inizio lo faceva ogni tanto, ora in un normale utilizzo, lo fa circa l'80% delle volte che mi fermo ad uno stop-semaforo-parcheggio.
Ho notato che anche i consumi sembrano aumentati leggermente, sia da fermo (ovviamente, accellerando di più sono passato da 0.5 lt/h a 0.8-0.9 lt/h) ma anche in movimento.
Non so esattamente il funzionamento ma potrebbe essere la valvola egr (anche se nessuna spia si è mai accesa) oppure il sensore che regola la rigenerazione che da sempre l'impulso di rigenerare e quindi fa entrare più gasolio...
l'auto è già stata portata 2 volte in service, lunedi sarà la 3, informata skoda del problema (è una octavia sw, cugina comunque della golf, per questo scrivo anche qua) ma sostiene che i paramentri riscontrati rientrino nel range per loro normale....
Ci tengo molto a risolvere in quanto l'auto è ancora in garanzia e voglio sfruttarla!

 

[Brag]

la valvola intasata può far comandare alla centralina un minimo ballerino, magari portandolo spesso e volentieri a 1.100 giri?

Eh...per il mio minimo matto le sto pensando tutte....

Ma perché, tu soffri di minimo ballerino?
Io ho da poco ritirato una GTI e appena la metto in moto (a freddo) il minimo sale a 1100-1200 rpm per poi dopo una trentina di secondi riassestarsi, credevo fosse una caratteristica, tu hai la stessa sintomatologia?

quello che intendi tu è presente su tutte le auto benzina da me usate. E' una sorta di "aria tirata" quando il motore è freddo! Il tuo è normale!!!