<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> valutazione usato | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

valutazione usato

..ciao...io ho una Octavia SW Elegance DSG del 4/2008...con 190.000 km...chiaccherando con il conce in occasione dell'ultimo tagliando mi spiegava che le auto come la mia con oltre 120.000 km..di default salgono in bisarca e via verso i paesi dell'est :?....non ho chiesto una valutazione della mia (devo tenerla ancora 6 mesi, è aziendale)...ma da esperienze passate sopra i 200k km...dal valore detraggono circa il 55% :cry:...io faccio il conto di prendere sui 4-5000 ?
 
gringoxx ha scritto:
Brag ha scritto:
per la cronaca. distribuzione già fatta, 6.000 km fa, assieme al tagliando!

valutazione fatta da conce
peugeot
mercedes
skoda

tutti in linea, 200 euro più o meno!

all'acquisto pagata circa 25.000-26.000 se non ricordo male!

perso il 69% del valore in 3 anni....ah però...e poi c'è la crisi e non vendono!!!
comunque il fatto che sia pre restyling o meno, non penso incida troppo sulla valutazione...la sostanza..era ed è comunque la stessa...

Secondo me invece incide sia il pre restyling sia il superamento della barriera dei 100 mila Km.
 
minmil ha scritto:
..ciao...io ho una Octavia SW Elegance DSG del 4/2008...con 190.000 km...chiaccherando con il conce in occasione dell'ultimo tagliando mi spiegava che le auto come la mia con oltre 120.000 km..di default salgono in bisarca e via verso i paesi dell'est :?....non ho chiesto una valutazione della mia (devo tenerla ancora 6 mesi, è aziendale)...ma da esperienze passate sopra i 200k km...dal valore detraggono circa il 55% :cry:...io faccio il conto di prendere sui 4-5000 ?

Confermo, anche qui in Svizzera quando hanno più di 100.000 km vengono trasportate all'estero, e per estero s'intende est europeo.
 
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!
 
manuel46 ha scritto:
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!

esatto 8)
 
manuel46 ha scritto:
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!

Solo in parte condivido il tuo pensiero ma ci sta.
Non devi guardare in termini assoluti della cifra da sborsare. E' un ragionamento finanziario e non prettamente economico quello dei 2000 euro (perchè per pneumatici e distribuzione...1000 non bastano) e dei 20 mila. Ci sono altre variabili in gioco.
 
All' estero comprano più volentieri la berlina.L'unico mercato che le richiede per export è la Repp Ceka pagandola discretamente.Gli altri Paesi non sono molto interessati salvo non trovi il cliente del momento oppure che la svendi.Una berlina del 2007 Elegance 105 cv tdi in'ordine sui 120000 km la pagano sui 7000.La tua vale uguale o meno essendo Wagon.In'Italia avrai difficoltà a venderla per i soliti motivi che sappiamo.Bella o non bella,con cinghia fatta o no,cambia poco!!!! Se era una A4 tutto era diverso...La mia che è un 12/2007 berlina km 73000 me la valutano sui 9000 per prendere una Rs.Su una concessionaria Skoda della provincia alla mia richiesta preventivo per acquisto Rs mi hanno detto: la tua te la vendi da solo.....Figuriamoci
 
OctaviaUd ha scritto:
All' estero comprano più volentieri la berlina.L'unico mercato che le richiede per export è la Repp Ceka pagandola discretamente.Gli altri Paesi non sono molto interessati salvo non trovi il cliente del momento oppure che la svendi.Una berlina del 2007 Elegance 105 cv tdi in'ordine sui 120000 km la pagano sui 7000.La tua vale uguale o meno essendo Wagon.In'Italia avrai difficoltà a venderla per i soliti motivi che sappiamo.Bella o non bella,con cinghia fatta o no,cambia poco!!!! Se era una A4 tutto era diverso...La mia che è un 12/2007 berlina km 73000 me la valutano sui 9000 per prendere una Rs.Su una concessionaria Skoda della provincia alla mia richiesta preventivo per acquisto Rs mi hanno detto: la tua te la vendi da solo.....Figuriamoci
Spero che quella concessionaria tu non la prenda nemmeno più in considerazione, anche solo per la maleducazione.
Poi se te la vendi da solo sicuramente spunti qualcosa in più, io ho sempre fatto così, anche se c'è da dire che forse erano auto più appetibili da una certa categoria di possibili acquirenti.
 
Già fatto!!! L'Octavia serie precedente cioè quella fino al 2004 si commercia meglio anche qua in Italia perchè costa meno e per qualche straniero residente quà va benissimo come acquisto.Idem per le Fabia del 2000 e anni vicini.Al prezzo di una Octavia tipo le nostre più facile un' italiano acquista un Golf 5 usato.Credetimi non è facile vendere la Octavia usata qua.
 
rosberg ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!

Solo in parte condivido il tuo pensiero ma ci sta.
Non devi guardare in termini assoluti della cifra da sborsare. E' un ragionamento finanziario e non prettamente economico quello dei 2000 euro (perchè per pneumatici e distribuzione...1000 non bastano) e dei 20 mila. Ci sono altre variabili in gioco.

Mah, dipenderà da auto ad auto, io alla mia megane 1.6 con 600? faccio la distribuzione in renault e con 400? ci compro 4 gomme 205/55/16 che fanno 1000?
Non so quali siano queste variabili in gioco, io posso farti 2 esempi, il mio e quello di mio fratello, lui ford mondeo del '97 2.0 benzina ghia sw presa nuova 173.000km, uso quotidiano e tante vacanze in italia ed europa, l'auto non ha mai dato noie e non l'ha mai lasciato a piedi (ma qui va a culo e si sa, non è questo il punto)
L'auto è già diversi anni che come valore non ne ha, però lui con il suo clima automatico, i suoi 4 airbags l'abs, il tcs impianto stereo con caricatore cd (oggi strasuperato lo sappiamo) l'interno con radica gli ammortizzatori posteriori pneumatici ad assetto variabile (cioè la carica e l'auto e dietro non si siede ma resta in assetto come se non ci fosse il peso) e il suo onesto motore da 130cv, non ha niente o quasi da invidiare alle auto attuali, le spese sono state puramente materiali di consumo (pochi) e i tagliandi ogni 15.000km circa.......
Adesso tu prova a pensare se quando la sua auto fosse stata sugli 8 anni l'avesse data dentro, magari perchè doveva fare appunto gomme distribuzione e tagliando, della sua gli avrebbero dato molto poco e avrebbe dovuto sborsare di nuovo almeno 25.000? per un auto simile, adesso sarebbero passati altri 6 anni, quindi si troverebbe attualmente con un auto pagata 25.000? del valore residuo di forse 8-10.000?.....e quindi seguendo questa logica in procinto di sborsare a breve di nuovo altri 25.000? (intanto tu tieni il conto)!
il mio esempio, megane grantour 1.6 del 2005 60.000km, perfetta tenuta bene, credo valga sui 6.500? circa, devo fare la distribuzione ok, per prenderla uguale dovrei spendere 18.000? circa quindi 12.000? di aggiunta!
 
manuel46 ha scritto:
rosberg ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!

Solo in parte condivido il tuo pensiero ma ci sta.
Non devi guardare in termini assoluti della cifra da sborsare. E' un ragionamento finanziario e non prettamente economico quello dei 2000 euro (perchè per pneumatici e distribuzione...1000 non bastano) e dei 20 mila. Ci sono altre variabili in gioco.

Mah, dipenderà da auto ad auto, io alla mia megane 1.6 con 600? faccio la distribuzione in renault e con 400? ci compro 4 gomme 205/55/16 che fanno 1000?
Non so quali siano queste variabili in gioco, io posso farti 2 esempi, il mio e quello di mio fratello, lui ford mondeo del '97 2.0 benzina ghia sw presa nuova 173.000km, uso quotidiano e tante vacanze in italia ed europa, l'auto non ha mai dato noie e non l'ha mai lasciato a piedi (ma qui va a culo e si sa, non è questo il punto)
L'auto è già diversi anni che come valore non ne ha, però lui con il suo clima automatico, i suoi 4 airbags l'abs, il tcs impianto stereo con caricatore cd (oggi strasuperato lo sappiamo) l'interno con radica gli ammortizzatori posteriori pneumatici ad assetto variabile (cioè la carica e l'auto e dietro non si siede ma resta in assetto come se non ci fosse il peso) e il suo onesto motore da 130cv, non ha niente o quasi da invidiare alle auto attuali, le spese sono state puramente materiali di consumo (pochi) e i tagliandi ogni 15.000km circa.......
Adesso tu prova a pensare se quando la sua auto fosse stata sugli 8 anni l'avesse data dentro, magari perchè doveva fare appunto gomme distribuzione e tagliando, della sua gli avrebbero dato molto poco e avrebbe dovuto sborsare di nuovo almeno 25.000? per un auto simile, adesso sarebbero passati altri 6 anni, quindi si troverebbe attualmente con un auto pagata 25.000? del valore residuo di forse 8-10.000?.....e quindi seguendo questa logica in procinto di sborsare a breve di nuovo altri 25.000? (intanto tu tieni il conto)!
il mio esempio, megane grantour 1.6 del 2005 60.000km, perfetta tenuta bene, credo valga sui 6.500? circa, devo fare la distribuzione ok, per prenderla uguale dovrei spendere 18.000? circa quindi 12.000? di aggiunta!

6500 a privati e fai molta fatica a venderla... con la tua una concessionaria potrebbe cedere sui 5.000 euro in permuta, anche 4.000 direi...
 
se il mondo delle auto fosse prettamente finanziario allora questo forum non avrebbe senso di esistere! personalmente, e forse anche ad alcuni di noi, il cambio auto è dettato più da voglia-passione-desiderio che da una reale necessità. Personalmente non vedo l'auto come mezzo per trasferirmi da A a B, come non vedo nemmeno un mezzo la moto. Presto attenzione alla mia auto, la curo e se posso migliorarla (vedi modifiche vag o piccolezze) lo faccio con piacere.

Ovvio che non è un investimento, ma per me, è una piccola passione che, disponibilità economica permettendo, va oltre al puro e crudo aspetto finanziario!

Oltre al fatto che tenere un'auto 10 anni diventerebbe quasi proibitivo con le percorrenze che faccio!
 
il_chicco_show ha scritto:
manuel46 ha scritto:
rosberg ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Ragazzi, tenetele le auto, i motori se ben manutenuti fanno tranquillamente 400.000km e oltre senza interventi straordinari, a me fa sorridere quando sento gente che dice, che deve cambiare l'auto perchè deve affrontare la distribuzione e il cambio pneumatici, per non tirar fuori 1.000?, ne tirano fuori 20.000? per un auto sostanzialmente uguale, che sistematicamente verrà cambiata di nuovo nel suo pieno vigore perdendoci di nuovo l'80% di quello che hanno pagato.......mah!

Solo in parte condivido il tuo pensiero ma ci sta.
Non devi guardare in termini assoluti della cifra da sborsare. E' un ragionamento finanziario e non prettamente economico quello dei 2000 euro (perchè per pneumatici e distribuzione...1000 non bastano) e dei 20 mila. Ci sono altre variabili in gioco.

Mah, dipenderà da auto ad auto, io alla mia megane 1.6 con 600? faccio la distribuzione in renault e con 400? ci compro 4 gomme 205/55/16 che fanno 1000?
Non so quali siano queste variabili in gioco, io posso farti 2 esempi, il mio e quello di mio fratello, lui ford mondeo del '97 2.0 benzina ghia sw presa nuova 173.000km, uso quotidiano e tante vacanze in italia ed europa, l'auto non ha mai dato noie e non l'ha mai lasciato a piedi (ma qui va a culo e si sa, non è questo il punto)
L'auto è già diversi anni che come valore non ne ha, però lui con il suo clima automatico, i suoi 4 airbags l'abs, il tcs impianto stereo con caricatore cd (oggi strasuperato lo sappiamo) l'interno con radica gli ammortizzatori posteriori pneumatici ad assetto variabile (cioè la carica e l'auto e dietro non si siede ma resta in assetto come se non ci fosse il peso) e il suo onesto motore da 130cv, non ha niente o quasi da invidiare alle auto attuali, le spese sono state puramente materiali di consumo (pochi) e i tagliandi ogni 15.000km circa.......
Adesso tu prova a pensare se quando la sua auto fosse stata sugli 8 anni l'avesse data dentro, magari perchè doveva fare appunto gomme distribuzione e tagliando, della sua gli avrebbero dato molto poco e avrebbe dovuto sborsare di nuovo almeno 25.000? per un auto simile, adesso sarebbero passati altri 6 anni, quindi si troverebbe attualmente con un auto pagata 25.000? del valore residuo di forse 8-10.000?.....e quindi seguendo questa logica in procinto di sborsare a breve di nuovo altri 25.000? (intanto tu tieni il conto)!
il mio esempio, megane grantour 1.6 del 2005 60.000km, perfetta tenuta bene, credo valga sui 6.500? circa, devo fare la distribuzione ok, per prenderla uguale dovrei spendere 18.000? circa quindi 12.000? di aggiunta!

6500 a privati e fai molta fatica a venderla... con la tua una concessionaria potrebbe cedere sui 5.000 euro in permuta, anche 4.000 direi...

Infatti è quello che intendevo dire.....è un suicidio, poi ovvio che se uno fa 50.000km all'anno, il discorso cambia!
 
..visto che oggi ero dal conce x il problema del clima....ho fatto valutare la mia:
Octavia SW Elegance DSG 105 cv - =4/2008 - 190.000 km
.....valore non definitivo in attesa di una trattativa con il commerciante..comunque
8.000 - 8500 ?.......non male 8)
 
minmil ha scritto:
..visto che oggi ero dal conce x il problema del clima....ho fatto valutare la mia:
Octavia SW Elegance DSG 105 cv - =4/2008 - 190.000 km
.....valore non definitivo in attesa di una trattativa con il commerciante..comunque
8.000 - 8500 ?.......non male 8)

Ovviamente a quelle condizioni dimenticati lo sconto sul nuovo. Se per nuovo si intende un'altra Octavia sui 25.000 euro ciò significa che te la sta valutando sui 5500.
Quell'auto, con quel chilometraggio, un Concessionario non la può mettere in vendita. La garanzia (che lui paga come assicurazione e che è obbligato a fornire se la vende lui) gli costerebbe uno sproposito a causa del chilometraggio.
Le soluzioni sono due: la bisarca che va all'est, oppure un bel refresh al contakm con annessi e connessi. la prima strada è legale, la seconda no.

Saluti
 
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