Mah guarda, se vuoi provo a passare la parola a quello che mi ha fatto guidare, che di km gliene ha messo sopra ben di più e che ti direbbe le stesse cose che ho scritto sopra, anche se temo che troveresti un qualche appiglio per delegittimare pure lui.
Comunque, storia vecchia... Che uno sminuisca (che poi, sminuire significa dire sì, buono ma non è che questa sia cioccolata mentre il resto sia merda..) la trazione integrale di fronte a dei subaristi o l'hsd di fronte agli ibridisti o le prestazioni di un motore Honda di fronte a degli hondisti, è sempre come bestemmiare in chiesa.. le truppe cammellate partono a difesa dell'onore infangato. E non basta esser possessore di una Honda e di averla guidata per oramai 30000km... arriverà sempre e comunque il fenomeno della curva a dirti che non sai guidarla, che i xxx km in cui l'hai guidata son troppo pochi e che perciò le tue critiche non hanno valore. Vedasi la stanza Honda negli ultimi 2 anni.
. Il problema, ovviamente, è la neve. Spesso si sentono ricette parlanti del "mezzo assoluto", "la miglior macchina sulla neve". Ebbene, sappiate che tale mezzo non esiste, per un semplice motivo: esistono strada innevata e strada innevata. Pertanto uno si dovrebbe chiedere che tipo di strada innevata vuole /deve principalmente affrontare. Non solo. Teniamo conto che un mezzo magari eccelso in salita può non esserlo affatto in discesa. E il discorso gomme? E quando finisce la neve e torno su strada "normale" nello stesso viaggio? Alcuni esempi. Mio zio esce col suo Jimny e supera come un carrarmato uno stradone con sopra 30 cm di neve fresca. Dopodichè scende di quota, la neve finisce ma c'è pioggia, mio zio pigia un pò tanto sul pedale e alla prima rotonda fa testacoda. altro esempio. Tizio affronta baldanzoso una salita ricoperta di neve alta col suo Defender, poi arriva su una strada dove è passato lo spazzaneve e rimane quella patina bianca e duretta, e il mastodonte balla un walzer e una polka ogni tre per due, laddove Caio con la sua A4 Quattro con termiche va da Dio (non ho detto A3 o Golf 4motion in quanto trovo le macchine che vanno con frizione Haldex dei veri e propri bidoni rispetto alle promesse). Per esperienza personale, posso affermare di possedere (tra io e mio padre) due mezzi eccellenti sulla neve: la vecchia Panda 4x4 e (non ridete) il Piaggio Porter 4x4 con ridotte! Certo però che se con questi due voglio buttarmi in un prato ricoperto da mezzo metro di neve, niente da fare, magari ci vado bene con uno hummer adattato alla bisogna (gomme). Con la mia Panda ricordo di aver più volte percorso una stradina in salita con curve a gomito, l'ultima volta (misurati all'arrivo) c'erano 27 cm di neve fresca. Con il Piaggio ho fatto cose ancora più pazzesche. Ma ogni mezzo ha i suoi pregi e limiti, l'auto assoluta non esiste. Secondo il mio modo di vedere, l'auto che più si avvicina alla "macchina totale" è la Subaru Impreza. Saluti a tutti...”
