Vale la pena avere più cv?

[saturno_v]

Forse volevi dire la GTI

Infatti...la Golf GTD non fu certo tra i primi diesel "veloci" e nemmeno una delle prime turbodiesel....

 

[SUBmARine U-14]

Eh ma se uno fa famiglia e fa 20000 km annui un conto è fare i 10,un conto fare i 17

Era appunto quello che intendevo

 

[carlo alberto]

Non penso proprio che sia così altrimenti, per le moto ci sarebbero praticamente sole vespette e velosolex

Forse non sono riuscito a spiegare cosa intendo per "seicentino"; le sportive 600 di cilindrata, versione ridotta delle originali, le sorelle maggiori che di solito hanno cilindrata intorno al litro e prestazioni, appunto, da pista.
p.s. non so cosa c'entrino vespe e vespette.

 

[Baron89]

Esistono molti appassionati che:
- hanno due figli
- fanno 25mila km anno o più
- possono permettersi UNA vettura
È per questo che hanno inventato la Golf GTD

E non solo per fortuna.....

 

[pilota54]

Ci mancherebbe...ho passato i 50 da un po' e non riesco a trovare "passione" sulle vetture attuali

Io sfioro i 63, ma ci sono sempre vetture che mi appassionano. Forse meno che in passato ma a ben guardare ce ne sono ancora tante.

 

[bellafobia]

Piccolo pensiero pratico/funzionale/economico: ma chi mai usa tutti i cavalli del proprio motore? quanti vanno in pista? quanti possono permettersi di bruciare più carburante del necessario (o meglio, quanti hanno sempre tanta fretta)? Non ho mai tirato fino alla zona rossa nessuna delle auto che ho guidato, ergo non ho mai sfruttato tutta la potenza (anche andando alla v max). Quello che conta è la coppia: quella si che la sfrutto sempre al massimo. Per questo la mia auto ideale è una elettrica...senza cambio e con coppia in abbondanza sempre. 100 cv elettrici valgono, per me, molto più che 100 cv cavalli di un motore termico. Come si chiama il pagare per ciò che non si utilizza? furbizia? quanti comprano l'ultimo smartphone per usarne le solite vecchissime 5 funzioni base? non credo siano furbi...come quelli che danno da mangiare a 200 cv per poi andare al galoppo con i soliti 50

 

[Baron89]

Ragazzi fatevi tutti una MX-5 NA e vedrete che 90cv bastano per divertirsi....

 

[Baron89]

Io sfioro i 63, ma ci sono sempre vetture che mi appassionano. Forse meno che in passato ma a ben guardare ce ne sono ancora tante.

Io purtroppo no....delle auto comuni ormai guardo solo l'estetica e il motore come pura funzionalità abbinata al gusto personale....
Non c'è più passione nel progettare e costruire il 90% delle auto in circolazione...alla fine si vede e si sente....c'è poco da fare....
Oltre a quel misero 10%, gli unici che fanno ancora auto con passione sono quelle poche e piccole carrozzerie/officine specializzate, specialmente italiane, che riescono a sfornare pezzi unici fantastici...alla fine si vede e si sente....c'è poco da fare...

 

[gbortolo]

Non ho mai tirato fino alla zona rossa nessuna delle auto che ho guidato

Beh se i cavalli sono un centinaio, sì al limitatore ci arrivi.
Poi dipende che motore è: il 1,8 carburatori del mio BMW dopo i 4000 rpm diventava una belva ed il limitatore lo prendevi in un attimo
Bei tempi

 

[agricolo]

Per questo la mia auto ideale è una elettrica...senza cambio e con coppia in abbondanza sempre. 100 cv elettrici valgono, per me, molto più che 100 cv cavalli di un motore termico.

Ne hai mai provata una?

 

[arizona77]

Eh ma se uno fa famiglia e fa 20000 km annui un conto è fare i 10,un conto fare i 17

tra l' altro, dice 25.000 e piu'....

 

[A-80]

Ancor peggio....comunque per avere una certa brillantezza ( ha pur sempre 184 cv su pesi contenuti ) sei sereno sui costi di gestione ,stando nella " tasca" media degli italiani

 

[bergat]

Dipende cosa si intende per brillantezza.....

 

[bergat]

A cosa serve la potenza? Cosí diceva, negli anni '90, una pubblicità della Porsche 993:

"autostrada, sesta marcia, 130km/h, 3000 giri/min.
Il vostro boxer eroga esattamente 39 cv.
Un tale tutto contento, vi sorpassa, a 6000 giri e 115 cv.
E voi altrettanto contenti vi lasciate sorpassare.... sapendo che nel motore restano ancora 233 cv".

Il giusto concetto aristotelico della potenza e l'atto

 

[bergat]

Forse non sono riuscito a spiegare cosa intendo per "seicentino"; le sportive 600 di cilindrata, versione ridotta delle originali, le sorelle maggiori che di solito hanno cilindrata intorno al litro e prestazioni, appunto, da pista.
p.s. non so cosa c'entrino vespe e vespette.

Se rapportate alle auto medie, diciamo che le moto dovrebbero avere max 10 cv e non 50 e passa, che in un auto corrispondono a circa 250 Cv e più. Le vespe e vespette di una volta avevano quella potenza ...dai 5 ai 10 cavalli , generalmente.