Purtroppamente il pulsante non c’è ed è così per la presenza del sistema mild-hybrid (o almeno questo è ciò che mi hanno spiegato). Purtroppamente non ci sono nemmeno le palette e non si possono proprio avere, cosa che mi dispiace assai, ma alla quale mi sono abituato.
Comunque state dando troppo peso all'utente che mi pare non sia ferratissimo in conoscenze automobilistiche. Ad esempio è convinto che il cambio doppia frizione sia una cosa moderna mentre il convertitore di coppia una cosa obsoleta (fa abbastanza ridere...) Oppure il fatto che non voglia attivare lo start/stop per non morire di caldo. Mah...
Mi spiace, sono difetti che avevo riscontrato anch'io in fase di test drive e per questo non ho preso la v60, nonostante fosse la mia preferita. Non l'avevi provata prima dell'acquisto?
Se non ho fatto confusione io, ha preso la XC60! Però sembra anche a me che non l’avesse provata per niente…
Certo, però se qualcuno si lamenta per cose che non stanno né in cielo né in terra bisognerebbe farglielo notare...
Cosa c’è di strano? Io lo disattivo appena salgo in macchina, quindi non so dopo quanto si riaccenda in automatico il motore sotto la canicola estiva, ma credo che il tempo in cui sta spenta sia sufficiente a sentire caldo
Non voglio fare il quindicenne brufoloso ma io con la macchina ci lavoro. E la funzione di lettura dei messaggi è abbastanza importante.
Lampeggiano le frecce e fa un suono. Molto ma molto comodo. Qui, se hai le mani impegnate, lasci la macchina aperta.
Provo Veramente non è roba da millisecondi. Devo tenere il dito per 1 o 2 secondi Non ho mappature selezionabili. Quello è e quello rimane.
Sarò stato abituato male sulle auto precedenti? Certo è che millantare caratteristiche di un'auto e poi vederle molto limitate rispetto a tutta la concorrenza non è piacevole. Anche perchè, sfido chiunque a trovare qualcosa di scritto più esaustivo di "PER GARANTIRE MOLTA COMODITA' IL SEDILE HA MOLTE REGOLAZIONI" Che è quello che c'è scritto sul manuale d'uso !!!!!!!!!!! A cosa servono i vari comandi ... non importa
Anche perchè, per me è solo la undicesima auto che acquisto. Preferirei migliorare o almeno mantenere alcuni standard.
E' vero, non ne capisco niente di auto. Undicesima auto e più di 2 milioni di km fatti. Non ho detto che il doppia frizione è meglio del convertitore. Ho solo detto che mi ci trovo peggio perchè in questo caso è meno reattivo. Vorrei vedere te in coda in estate con il condizionatore spento. Io voglio stare fresco. Quindi impara a capire cosa leggi invece di sparare caXXate e di giudicare senza rispettare le opinioni degli altri.
